對于二三線城市朋友來講,選擇新能源車型可以從插電式混合動力車型開始,面對各種情況更能夠從容應對。并且目前國産車型價格上比較經濟,就比如說比亞迪秦PLUS DM-i,目前在售車型補貼後售價在10.58~14.58萬之間,今天跟大家具體聊的是家族低配車型,比較親民的DM-i 55KM 尊貴型。
從外形上來講,經典家族式風格,Dragon Face3.0國風元素突出,可以看到前進氣格栅采用大梯形設計,在上方是銀色裝飾條,并且中間位置有專屬的中文标識“秦”,醒目程度不用擔心。大燈組看上去比較犀利,遠近光燈都是采用LED光源,附帶透鏡結構,穿透力不錯,從具體配置來看,分别提供日間行車燈、自動大燈、高度調節以及延時關閉。
定位上是一款緊湊型車,尺寸在同級别中算是比較突出,長寬高分别在4765×1837×1495毫米,車身軸距在2718毫米。側面線條以流暢處理為主,後視鏡是雙色方案,低配車型功能并不是很多,僅支持電動調節以及加熱,但對比起同價位合資車已經很厚道了。底部輪毂不是很帥氣,尺寸在16英寸,跟車身對比起來會有一些小氣。
車尾看上去比較舒服,尾翼微微上翹,下方是搭配貫穿式燈組跟高配車型一模一樣,但是沒有提過電動後尾門以及感應式後尾門功能。
進入比亞迪秦PLUS車内,風格上偏向居家,中控屏幕尺寸在10.1英寸,懸浮式設計夠大氣,如果買頂配車型,屏幕尺寸可以升級到12.8英寸,但實際感官差異不會太大。左側搭配了一塊全液晶儀表屏,正前方是皮質多功能方向盤,支持上下以及前後調節,功能方面不是特别豐富。作為低配版的車型,從科技功能上來看少了語音控制,但從實際使用場景來看,大多數車主使用語音控制的頻率不算高,車内充電接口倒是挺豐富,前排提供1個,後排提供2個。
從動力角度來看,作為家族低配車型,搭配一台1.5L自然吸氣引擎,最大功率在81kW,最大扭矩在135N·m,日常添加92号汽油就行。電動機是一個前置方案,從具體數據來看,電動機總功率在132kW,電動機總扭矩在316N·m。駕駛起來倒是比較輕快,從官方公布的數據來看,百公裡提速在7.9秒。
寫到最後,作為一款10萬出頭的插電混合式車型,在市場之中很熱門,但是提車的時間比較慢,如果不急着用車,願意等待,比亞迪秦PLUS DM-i倒是不錯的選擇。對于各位車主而言,你們的提車時間是多久呢?可以發表留言,大家一起讨論。
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