2020-06-01 15:51

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近日，有海外媒體對全新一代豐田普拉多的相關信息進行了報道， 全新普拉多将基于最新的TNGA（GA-L平台）架構打造，帶來更好的電氣性能，同時增加了配置，并搭載D-4S直噴發動機。 因此新車也由當前的150系列進化為180系列， 有望于2020年8月發布。

全新一代豐田普拉多的疑似信息

作為換代車型， TNGA（GA-L平台）架構給全新普拉多帶來比現款車型稍長的車身長度，軸距也有小幅增加，而車身高度稍低， 總的來說尺寸/軸距沒有什麼大的變化。不過TNGA架構給全新普拉多帶來更高的車身身剛度，這對于一款爬山涉水的硬派越野車來說是相當重要的。

配圖為現款車型

外觀方面， 海外媒體猜測全新普拉多采用最新的豐田設計語言，參考全新一代漢蘭達的外觀革新力度，全新普拉多的前臉将得到重新設計， 傾向于雷克薩斯的“大嘴”造型。車身側面則采用全新一代漢蘭達的“肌肉”風格設計，其輪拱以及車身後半部分帶有凸出的層次感；車尾雖然會繼續沿用現款車型的平直設計，預計全新普拉多的尾燈組和下包圍将重新設計，更突出硬派風格。

全新漢蘭達

配圖為現款車型内飾

内飾方面， 預計全新普拉多将進一步強化舒适性，科技配置依舊是實用和耐用風格，并不會太前衛激進，将采用傳統儀表 液晶儀表組合、中等尺寸的觸摸中控屏。 對于硬派越野車來說，安全配置比科技配置更為重要，增加一些電子輔助裝置，例如具有保持功能的電子駐車系統等，全系車型還會标配Toyota Safety Sense 2.0系統，包含主動刹車、自适應巡航、車道偏離預警、自适應遠光燈等配置。

動力方面，根據海外媒體曝光的相關資料，全新普拉多将提供汽油自然吸氣發動機和柴油渦輪增壓發動機。其中，2.5L直噴四缸汽油自然吸氣發動機的最大功率為205馬力（151千瓦），峰值扭矩為250牛·米，百公裡油耗為8.7升；2.8T四缸柴油渦輪增壓發動機的最大功率為177馬力（130千瓦），峰值扭矩為450牛·米，百公裡油耗為8.3升；傳動系統方面，兩種發動機都将匹配CVT變速箱，并标配四驅系統。

從海外媒體預測全新一代豐田普拉多在日本市場的售價， 2.5L汽油發動機版本的售價大約為350萬-440萬日元（約合人民币23-29萬元）；2.8T柴油版車型的售價為400萬-550萬日元（約合人民币26-36萬元）。 由于一汽豐田在2017年10月已停産國産2.7L普拉多，并将在今年6月停産國産3.5L普拉多，後續的普拉多是否會以進口形式引入，我們拭目以待。

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