對于汽車皮帶異響，有很多車主誤認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，調節張緊器根本不能解決問題。小編提示車主：這是因為橡膠太硬，摩擦力下降造成打滑，摩擦造成異響，一起來看看吧！

01

吱 吱 作 響

一般皮帶發出這種響聲，即表明皮帶表面摩擦系數大大降低了，并且已經過度磨損。

• 如果在車輛負載時發響，不妨觀察其中一根傳動皮帶，會發現皮帶、皮帶自動漲緊裝置或皮帶漲緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
• 大多數皮帶自動漲緊器在其底部與漲緊器臂之間，沿着滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示标志。該标志由指針和兩到三個标記組成，它标明了皮帶漲緊器的工作範圍。如果指針超出了這個範圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，需要更換了。

• 如果皮帶吱吱作響僅僅在潮濕的天氣裡發生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑，可能是由于傳動皮帶或皮帶輪上的潮氣而導緻的間歇性故障。可在傳動皮帶上噴少量的水，檢驗間歇故障。如果在傳動皮帶系統上噴水後症狀再現，則清洗皮帶輪很可能就能解決問題。

02

長聲尖叫或刺耳噪音

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等髒物或使用過的皮帶反向安裝也會導緻皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構驅動裝置裝配不當而引起的。

• 如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原制造工廠裝配質量不高引起的。那我們需要檢查認為可能引發故障的相關部件。

• 如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼就該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已經更換過的部件(如交流發電機、助力轉向泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丢下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準。

• 上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有髒物或沙粒也能導緻上述噪音，所以如汽車工作在比較髒的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有髒物存在。

• 檢查附件傳動系統皮帶輪是否錯位，可能附件傳動部件(空調壓縮機、發電機等)或皮帶輪安裝不當。上次修理時皮帶輪安裝不正确，也會導緻錯位。将直尺放在皮帶輪凹槽内并跨過兩個或三個皮帶輪，檢測是否有錯位的皮帶輪。如果發現皮帶輪錯位，按照相關的部件維修信息，重新正确标準安裝。

03

嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲

連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲，并且随着發動機轉速的提高而增大，通常意味着輔助傳動機構的軸承缺油。借助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動懷疑有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出嘎嘎聲，不要猶豫，要麼更換軸承，要麼更換相應部件。

但要注意的是：每次更換輔助傳動機構的部件，一定别忘了更換皮帶漲緊輪和自動漲緊裝置。如果随着發動機轉速的升高，連續不斷的咆哮聲逐漸地變為嗚嗚聲，表明相應的軸承将很快失效。重複上述試驗，在關鍵時刻避免系統災難的發生。

04

隆隆聲

隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統負載工作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶漲緊器、漲緊輪損壞。

正如前面所說的，輔助機構傳動系統故障在一些車型上确實較常見。相信上述診斷技巧能幫助車主們診斷和排除此類傳動皮帶噪音故障。

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