重慶單軌。華龍網-新重慶客戶端記者石濤 攝

華龍網-新重慶客戶端12月9日11時05分訊（記者劉豔）輕軌“穿樓”、輕軌2号線、輕軌3号線……你平時叫的“輕軌”都喊錯啦！今（9）日，重慶軌道集團發布重慶軌道交通系統科普宣傳，首次明确表示，重慶沒有輕軌，隻有單軌和地鐵。2号線、3号線應該稱為“單軌”。

2号線、3号線是“單軌”

重慶軌道集團介紹，2005年，全國第一條跨座式單軌線路——重慶軌道交通2号線開通試運營。曆經14年，重慶軌道交通實現了從單線到網絡、從單一系統制式到多種系統制式的快速發展。截至目前，重慶已開通1、2、3、4、5、6、10、環線和6号線支線共9條軌道交通線路，運營裡程313公裡，是市民、遊客主要的出行工具，也是城市一道獨特的流動風景線。

重慶軌道交通立項之初，國内對軌道交通系統名稱的稱呼不如現在規範，故在2号線開通時使用“輕軌”一詞。近年來，我國軌道交通發展迅速，随着軌道交通建設運營經驗的積累，各城市逐漸認識到因地制宜選用合理的軌道交通系統制式，是最大程度發揮軌道交通社會效益和經濟效益的關鍵，軌道交通建設由以建設地鐵為主過渡到地鐵、輕軌、單軌、市域快軌等多種系統制式協調發展，相應的行業标準也逐步建立和完善。根據中華人民共和國行業标準《城市公共交通分類标準》，明确城市軌道交通系統包括地鐵系統、單軌系統、輕軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快軌系統。而目前，重慶采用的是單軌和地鐵系統。2号線、3号線為單軌系統。

因系統制式不同稱呼不同，為了方便市民、乘客，重慶軌道集團将“單軌”和“地鐵”統稱為“軌道交通”，但由于“輕軌”一詞已成為市民對軌道交通的習慣稱呼，以緻市民、遊客及部分企業等，至今仍然将單軌和地鐵統稱為“輕軌”。重慶軌道集團表示，按照目前的行業規範，重慶沒有輕軌，隻有單軌和地鐵。為此，重慶軌道集團也梳理了重慶軌道交通現有系統制式，以及單軌、地鐵系統制式的區别和特點，逐步規範重慶軌道交通系統稱呼，擴大重慶單軌、地鐵影響力，塑造重慶軌道交通良好形象。

2号線為國内首條跨座式單軌交通線路

重慶軌道集團表示，重慶已開通的軌道交通線路中，2号線、3号線為單軌系統，其餘線路為地鐵系統。

重慶軌道交通2号線是中國首條跨座式單軌交通線路，運行較場口—魚洞。重慶軌道交通3号線是目前單線運營裡程最長的跨座式單軌交通線路，運行魚洞—江北機場T2航站樓，以及碧津—舉人壩（北延伸段）。

新聞延伸

看看單軌、地鐵、輕軌有啥區别？

單軌。重慶軌道集團供圖

》》什麼是單軌？

特點：混泥土軌道梁、單軌、橡膠輪

運量：中運量

重慶軌道線路：2号線、3号線

單軌分為懸挂式單軌、跨座式單軌，重慶2号線、3号線為跨座式單軌。

在列車運行軌道上，跨座式單軌為混凝土軌道梁，單軌，橡膠輪。

在運量上，單軌為中運量，重慶6輛編組單軌列車最大載客量為1342人/列。

跨座式單軌具有噪音低、震動小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點。

地鐵。重慶軌道集團供圖

》》什麼是地鐵？

特點：鋼軌、雙軌、鋼輪

運量：大運量

重慶軌道線路：1号線、4号線、5号線、6号線、6号線支線、10号線、環線

地鐵為運用最多的城市軌道交通制式，在列車運行軌道上為鋼軌，雙軌、鋼輪。

地鐵運量大，重慶6輛編組地鐵列車最大載客量為2322人/列。

》》什麼是輕軌？

特點：鋼軌、雙軌、鋼輪

運量：中運量

輕軌在硬件上和地鐵很相似，在列車運行軌道上為鋼軌，雙軌、鋼輪。

輕軌屬于中運量，與單軌運量相近，比地鐵運量小。

目前重慶沒有輕軌。

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