編者按：

九曲黃河十八彎，東奔入海潤齊魯。2021年10月20日至21日，深入東營市的黃河入海口、農業高新技術産業示範區、黃河原蓄滞洪區居民遷建社區等，實地了解黃河流域生态保護和高質量發展情況。2021年10月22日，在濟南主持召開深入推動黃河流域生态保護和高質量發展座談會并發表重要講話。他強調，咬定目标、腳踏實地，埋頭苦幹、久久為功，為黃河永遠造福中華民族而不懈奮鬥。

為講好黃河故事，記錄在“讓黃河成為造福人民的幸福河”偉大事業中的山東作為，齊魯晚報·齊魯壹點推出《大河之洲》特别報道，記錄大河哺育下的齊魯大地，如何續寫黃河流域生态保護和高質量發展的全新篇章。

記者 郭春雨

深秋是黃河三角洲最美的季節。成群結隊的白鹭撲啦啦地從蘆葦蕩飛起，在藍的近乎透明的天空印上一串影子；葦蕩深處的湖泊裡，一群野鴨子追逐嬉戲；孤獨伫立的電線杆上，兩隻東方白鹳築起了溫暖的鳥巢。

作為我國沿海最大的新生濕地自然植被區，黃河三角洲是鳥類遷徙的重要驿站，被國内外鳥類專家形象地稱為“鳥類國際機場”。

每年這個時候，都是李建最為忙碌的時候。候鳥遷徙的過程中，總會遇到各種各樣的危險，作為黃河口的護鳥人，李建的工作之一，就是救助受傷的候鳥并且放歸自然。

遷徙的途中，自身的脂肪往往不能支持着天鵝家族到達目的地——環境優良、水草豐美的“加油站”就成了半路重要的停歇地。

位于黃河入海口的山東黃河三角洲國家級自然保護區就是天鵝遷飛途中的最重要停歇地。這個位于黃河最末端的保護區，總面積15.3萬公頃，擁有我國暖溫帶最廣闊、最完整、最年輕的濕地生态系統。更難得的是，相當長一段時期内，這裡的食物都足夠豐盛，漫長的自然選擇過程中，不止一種候鳥在此落腳。

可以預見的是，小雪的第一次遠足并不順利——當時是12月的一個冬日，有人發現它正奄奄一息的躺在結了冰碴的河道裡。按照習性，它遷徙時以小家族為單位，大概率會在10月下旬至11月初到達長江流域的越冬地。

根據時間推算，小雪被發現時，可能已經落單了相當長一段時間。

“渾身都是傷，脖子和翅膀上的傷最厲害。”接到群衆電話後，李建和同事第一時間趕到了現場救助，此時的小雪已經基本不會動彈掙紮。為了照顧小雪養傷，李建把它安置在自己的宿舍。

最開始，傷重的小雪已經基本無法反抗人類的接觸。在養護了一個月左右後，已經逐漸恢複力氣的小雪不再啄人，而是任由李建給自己清洗和換藥，一人一鳥，就這樣漸漸建立了聯系。

三個月後，小雪的傷已經好了，但因為翅膀受傷嚴重，已經再也不能飛起來了——原本光滑呈圓弧狀的左翅從中間折斷，失去了再次飛上天的可能性。

李建決定收養這隻不能回歸隊伍的天鵝，讓它在黃河口生态旅遊區安家——起名那天，正好是2007年冬天的第一場小雪。李建想，“醜小鴨”健康長大吧，長大就能有一身白色像雪的羽毛。

雪，是節氣，也是願望。小雪的名字，就這樣定了。正如李建所願，小雪在黃河口生态旅遊區健康、平安的長大了。在這個過程中，它跟李建也建立了深厚的感情。

李建說，從小雪身上，他感受到鳥兒的靈性，“從那時候開始，我覺得這份工作特别好。”

鳥類的天堂

和鳥兒相處的時間久了，李建對鳥兒們的了解不再是教科書上冷冰冰的“習性”，而是每一隻鳥兒都有它的性格。

在李建看來，丹頂鶴愛幹淨，喂食的小魚掉了，還會叼起來在水裡“洗洗”再吃，但如此“優雅”的丹頂鶴，脾氣可不小，“夫妻”能共處一室，如果是“兩家鶴”，那肯定會打起來；蓑羽鶴是高飛冠軍，能飛越喜馬拉雅山脈，但是膽子小，因此必須得大家一起住；鴻雁是鳥類中任勞任怨的“勞模”，鳥類遷徙的雁陣中經常作為頭雁；還有赤麻鴨，性格很溫吞，一般不打架，因此可以住在最邊上的鳥舍……

現在黃河口生态旅遊區裡養殖和救助的“常駐民”有20多種，100多隻，幾乎每一隻李建都能摸清楚他們的脾氣。

“他們之間也常會打架，我們也常得過來‘勸架’，有時候打的狠了，就得給他們重新分鳥舍。”李建指着兩隻單獨鳥舍的丹頂鶴，“這對夫妻感情挺好，但是脾氣不好隻能住單間。除了它們倆，跟誰都能打起來，我們飼養員低頭喂食的時候，都會被他們啄一口。”

深秋的黃河入海口。

目前，山東黃河三角洲國家級自然保護區内，生活着野生動物1630種、植物685種，鳥類371種（2019年以來新增加3種）。38種鳥類數量超過全球總量的1%，成為東方白鹳全球最大繁殖地、黑嘴鷗全球第二大繁殖地、白鶴全球第二大越冬地、我國丹頂鶴野外繁殖的最南界。

即便是黃河三角洲已經成為各種珍稀鳥類的栖息地，李建還是覺得，小雪永遠是鳥兒中最獨特、最珍貴的那一隻。

“感覺就跟我的女兒一樣。”李建說，自己精心給小雪挑了一隻漂亮的大天鵝，作為小雪的“夫婿”，“希望它們能一起有後代，繼續快樂生活在黃河三角洲的濕地上。”

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