駕駛酷炫的滑闆車穿梭于擁堵的都市内對很多人來講不僅是一件裝十三的事情，更重要的原因在于——城市越來越堵,解決最後幾公裡的設備當然也要花樣翻新。滑闆車在無形中成了城市代步的黑科技。

因為簡單易上手，它對玩家的本領要求不高，可以稱得上老少鹹宜，在短時間内風靡城市的大街小巷。由快輪科技打造快輪F0去年發布，一直号稱是對标小米平衡車、引領五公裡出行的電動滑闆車。的确，它有獨樹一幟的一面，輕、體驗、逼格、安全這四個方面足以讓你對它刮目相看，而标準版千元出頭的價格也是誠意滿滿。

外觀篇：輕盈、隐藏式布線設計

F0實拍。擁有簡單輕便的外觀設計，車身整體設計簡約，一體拉伸型材工藝踏闆，更輕更薄。關鍵是采用隐藏式的布線設計，電源線和刹車線都巧妙地隐藏在車身内，比那些各種線路外露的，簡約到極緻。

操控區域。左邊車把是刹車（指壓式電子刹車），回彈力度跟油門差不多，把握刹車力度上手需時間；右車把（指壓式油門），車把外頭包裹泡棉，手感很好，油門回彈力度強。把手可以實現360°旋轉。

車把中間是開關鍵，按圖文提示操作可方便開機，并可以根據燈顔色不同可以調三檔位速度。開機後K鍵是綠色，表示為一檔，時速最高15公裡左右；再按一次變藍色，表示二擋，最高時速22公裡左右；再按一次變黃色，表示三檔，最高時速28公裡左右。

快輪F0前輪采用的是實心防爆輪胎。後輪采用的是6.5寸的充氣輪胎，相比實心胎，充氣輪胎可以減少車身的颠簸。後輪的擋闆還有其實還有刹車的功能，這種機械輔助的刹車方式使F0擁有了雙刹車系統。

細節篇：便攜式創新

采用的是耐磨防滑設計，曾經騎獨輪車好多品牌的獨輪車的腳踏闆因為不夠耐磨，很快變得不再防滑，騎起來相當危險。 F0完美的解決了防滑這一痛點。

卡扣調節可以控制把手高度。

Push鍵。機器電池安裝的一枚關鍵角色。取掉電池後可以競技滑闆使用，這樣讓F0實現了休閑代步與娛樂競技不同使用場景的自由切換。

此鎖扣用于折疊拖行時鎖住車頭不會轉動，方便拖行。

在踏闆下方還有兩個比較小的輪子，用手拖動時這兩個輪子可以讓手臂更加省力，很細心的小設計。

實戰篇：通勤利器

在電池和續航方面，F0采用可拆卸電池技術，充電10分鐘就可以行駛大概5km，完全充滿隻要2個小時。

通過一段時間的騎行體驗後，快輪F0的通勤和五公裡内接駁能力一流，F0最高時速可達30KM/h，超長續航可達25KM，可輕松應對都市五公裡範圍内的出行問題。

智能方面，當然離不開軟硬結合。F0的APP推出安卓和蘋果兩個版本，通過藍牙與智能手機鍊接後， App界面可查看車速、裡程、剩餘電量、車輛溫度等數據。

小結

随着最後一公裡解決方案的發展，越來越多的廠商都給人們的出行提供解決方案。

知乎社區上曾有個回答：一個适合地鐵通勤的交通工具應該符合哪些要求？有個回答廣受認可：

1.20/20。續航20km，時速20kph。

2.40*40。大約是一個人站立的面積，最小占地面積應該<40cm*40cm。

3.獨立站立。最小占地時不需要手扶可以保持穩定，拉動行進時不會在其他軸向上晃動。

對應的快輪F0很大程度上滿足前兩點。車身可以再配備支腿也便于停放。另外的小瑕疵是底盤設計較低，在一些起伏較大的地方無法實現直接騎行跨過，推着走的時候更是極容易打腳腕。

如今即便小米氣勢洶洶殺入代步市場，但市場并未出現一個領頭羊。大多廠商緻力于産品疊代以解決現有不足之處，大局未定之下，也期待快輪科技繼續帶來更趨完美的産品。

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王小琉（個人微信wangxiaoliu203406），微信公号“王小琉”。科技專欄作者，前中央媒體人。

智能硬件體驗者；IT＆科技領域觀察者、記錄者、評論者。

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