在剛剛公布的皖江地區城際鐵路近期建設規劃方案中，淮南有幸被劃進了規劃圈。
規劃中，亳州-蚌埠-滁州-南京将有一條城際鐵路，一旦這條線打通，淮南不論是東進，還是向西北、西南行進都更加便捷。
城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度250公裡/小時及以上的快速、便捷的交通設施。
4條城際鐵路率先獲批 淮南占有舉足輕重的地位按照國家發改委的批複方案，皖江地區城際鐵路近期建設規劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設期限為2015—2020年，實施4個項目，總裡程310公裡，總投資411.7億元。
未來，這11個城市間坐火車如同乘公交。4條線路為：合肥—新橋國際機場—六安，全長103公裡，為骨架城際線；
亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公裡，亦為骨架城際線；
南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區，全長87公裡，為都市區城際線；
巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長69公裡，也為都市區城際線。
滁州-南京城鐵率先建設，滁州20分鐘到南京規劃中，亳州-蚌埠-滁州-南京将有一條城際鐵路，此次批複中将先建滁州-南京段。滁州市我省東大門，緊鄰江蘇南京。
今年8月初，滁甯公交換乘中心正式開建，滁州居民通過公交換乘地鐵快速到達南京主城。
滁州-南京城鐵建好後，全長51公裡，滁州人20分鐘左右就能到南京，滁州和南京的聯系将更加緊密。
近年來，安徽省鐵路樞紐地位愈發凸顯，合武、合甯、合蚌、合福等高鐵的開通讓我省成為承東啟西、連接南北的鐵路大省。今年甯安城際将開通運營，商合杭高鐵也正在建設中。
今年3月9日，安徽省人民政府正式印發《關于進一步加快安徽鐵路建設的若幹意見》，提出到2020年，全省鐵路營業裡程達到6790公裡，建成以合肥為中心，聯接所有設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網，全省客運專線達到2842公裡，合肥成為全國重要的鐵路樞紐。
其中就特别提出建設皖江、皖北城際鐵路，全省城際鐵路達到370公裡，實現中心城市之間、中心城市至周邊主要城鎮快速客運鐵路聯通。
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