“以前想看這棵百年梧桐，要走到公園裡面，還有高大的圍欄遮擋，現在公園内外的人都能随時看到，太好了！”今年78歲的林密家住長甯區華陽路街道萬凱小區，他家的窗戶外，就是近在咫尺的蘇州河與中山公園。

9月8日，中山公園整體開放及品質提升工程正式完成，公園北側高聳的圍牆徹底打開，原本在園中“深藏不露”的華東地區最大懸鈴木也露出了真容。

從華東政法大學“百年校園”、百年建築，中山公園“百年公園”，再到如今百年古樹、20路“百年公交”、萬航渡路“百年道路”，長甯區始終堅持把最好的資源留給人民，把最美的上海風光展現在老百姓的家門口。

【打開】

此次中山公園開放及品質提升，涉及萬航渡路沿線約700米長的空間更新和公園開放，施工面積達到1.63萬平方米，包含三個重要節點。

其中，西段公園3号門圍繞百年古梧桐樹打造“梧桐廣場”，打開圍牆、重塑公園入口；東段公園2号門打造“華陽廣場”，遷移公交20路始發站，新建煤精亭及候車亭，并打造新景觀“種子池”；公園2号門與3号門之間，拆除圍牆後将人行道遷移至公園内部，原先的人行道改為非機動車道，同時拓寬機動車道，徹底改變萬航渡路原先“車易堵、人難行”的狀況。

“女兒小的時候，我就抱着她在窗口看中山公園，當時這裡樹多、牆高、人少，雖然公園在家門口，但景觀其實很雜亂。”林密說，此次公園圍牆打開，重新開放後令他印象最深的，就是參天蔽日的古梧桐樹終于能被衆人所識。

去年，推進蘇州河華政段景觀提升時，如何保護蘇州河畔一棵120餘年曆史的古銀杏樹，為專業部門積累了寶貴經驗。長甯區綠化市容局副局長王晔菲介紹，位于中山公園西北角、被稱為“獨木傲霜”的這棵古梧桐，樹齡有約160年曆史，古樹及一旁的銅頂，此前并不為廣大遊人所知。此次，随着公園圍牆打開，周邊的管理用房進行了遷移，使得這片特色景觀能一覽無餘。古樹與銅頂之間還新設了報廊、石凳等城市家具，古樹周邊的圍欄雖然保留，但降低至60厘米。

另一個常被忽視的點位是公園2号門。很少有人知道，這個仿佛公園“門衛室”的建築，其實是“中山公園十二景”之一的“舊園遺韻”，有近百年曆史。此次改造對2号門的非機動車停車區進行了遷移，通過綠化景觀提升與空間梳理，打開後的公園不僅顔值提升，百年名迹的風範也進一步彰顯。

“還有一處打卡點值得一去。”王晔菲介紹，中山公園内始建于1924年的露天音樂台此次也進行了改造提升，增設了銜接地面與音樂台的台階，市民遊客不用再攀爬就能輕松上台高歌一曲，感受天然的回音效果，伴着夜間景觀燈光，享受屬于人民群衆自己的舞台。

【融合】

不久前，長甯區在官方微信公衆号為中山公園2号門的新建廣場征名，最終廣大市民和網友票選出了“華陽廣場”這個承載着深厚區域印迹的名字。中山公園此次改造，通過實踐全過程人民民主，征詢各方建議，公園與人民、公園與城市均實現了有機融合。

今年2月以來，記者參與的多場中山公園提升工程現場會上，20路公交站點的保留與否被多次讨論。最終，通過向周邊居民、公交乘客征求意見，市民對保留20路車站的意願非常強烈。因此，雖然實際施工中要克服公交電纜限制、公交管理用房需求等多重困難，20路站點還是被完整保留在公園2号門附近，經過略微遷移，讓市民遊客在等車、上下車的過程中，都能感受“花園車站”融入百年公園的美好意境。

改變的不隻20路車站，更有公園沿線700米長的萬航渡路。長甯區建管委交通科負責人陳慧介紹，此前萬航渡路的華陽路-凱旋路路段最窄隻有5.6米寬，沿線人行道平均寬度也隻有1米多，不僅人、車通行都很局促，還時常出現機非混行、人車混流的現象。此次改造，中山公園沿萬航渡路一側的城市界面全面打開，原先1米多寬的人行道變為非機動車道，機動車道則拓寬至最窄7米、最寬12.6米，人行道并入公園内，人們可以直接在樹蔭茂密的公園中穿行，體驗“公園城市”的惬意與從容。

“不要小看這一米多的變化，當中傾注了大量架空線入地合杆工程建設，還有周邊居民的理解與支持。”陳慧說。

眼下，蘇州河萬航渡路遊船碼頭正在緊張施工，工作日白天，周邊小區居民确實能聽到一部分電鑽、挖掘機的轟鳴聲。華陽路街道蘇一居民區黨總支書記錢嫣佳告訴記者，雖然去年下半年起，萬凱小區的居民因精品小區改造、中山公園提升、蘇州河碼頭建設等工程，需要“忍受”施工帶來的一些不便，但通過充分征詢居民意見、及時回應居民訴求，各項工程建設都得到了居民的理解。

尤其萬凱小區因緊鄰中山公園，此次改造需要将小區的圍牆退讓近2米，一開始居民并不接納該方案。經過街道、居委和建設方的多次溝通，在公園改造的同時對小區的門衛室、垃圾房和周邊環境同步進行了優化提升，讓居民看到了家門口實實在在的改變，最終得到了居民的支持，實現了公園與居民小區的融合。

【聯通】

1994年，林密一家是第一戶搬到萬凱小區的居民，當時蘇州河還遠沒有今天這般清澈。“現在碼頭施工的地方，以前是倒糞碼頭，再往西一點，是倒垃圾的碼頭……”林密說，晚上聽着“嘩啦啦”的倒糞聲，“就像睡在瀑布旁邊。”

而今，“瀑布聲”換成了老百姓的歡笑聲。2019年蘇州河景觀步道貫通，2021年蘇州河華政段“一帶十點”景觀開放，都讓林密感歎周邊生活環境越來越好。而今，更大的驚喜就在家門口。“疫情期間看到窗外施工到一半，已經打開圍牆的中山公園，就期待完工後第一時間去走走。”

蘇州河景觀步道開放後，買水、找廁所、找地方坐，是市民最關心的問題。王晔菲介紹，此次中山公園開放，長甯區綠化局等部門與華陽路街道、周邊居民區召開了多場協調會，并從人民建議征集中挖掘了不少“金點子”。“2号門與3号門之間改造了公廁，配有母嬰設施和第三衛生間，增加了兒童友好功能，這些都是市民集中反映的訴求。”

提升後的中山公園還“少”了一些元素：台階。仔細觀察可以發現，新改造的公園入口不僅都是平地或緩坡，地面的“彈格路”也經過打磨，既與蘇州河華政段等現有景觀步道呼應，也方便老人、小孩、無障礙人士通行，打造适合全年齡段的慢行示範道路。

眼下，正在施工中的蘇州河萬航渡路遊船碼頭，預計年内建成并投入使用，沿岸景觀步道将從1米拓寬至3米，未來人們可以從水、陸兩地飽覽蘇州河、華政校園和中山公園的美景。據悉，下一步，長甯區将打造貫通中山公園、蘇州河的慢行系統，今後市民在中山公園不僅可以東西橫向暢行，體驗蘇河貫通的城市軸線休閑空間，還可以南北縱向穿越，感受愚園路、武夷路等長甯“美麗街區”的别樣魅力。

欄目主編：唐烨

本文圖片：舒抒 視頻攝制：舒抒

來源：作者：舒抒

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