【購車經曆】去年年初萌生了換車的想法，目标其實還是很明确的，就想買個國産的，内飾豪華點，空間要大，配置要高，動力要足。預算在20萬以内，從2.0t的油車看到混油，再到電車，一直沒有滿意的，比如漢、P7、ES6，但是都差預算了，P7我還是比較滿意的，外形炫酷，駕駛感覺也不錯，就是後排坐墊太短，我還是對後排要求比較高的，因為孩子坐麼，還是希望越舒服越好。直到下半年，發現了零跑，而且新出的車子正好完全滿足我的需求。果斷下定，剩下就是等車啦。
【提車價格】前期有2抵4的價格優勢，2萬的選裝包另外優惠一萬，加上保險，落地18.4，這個價格真的無敵了
【能耗表現】這車我覺得還是挺省電的，平時也就上下班開開，接送個孩子，偶爾周末一家人出去溜溜，紅綠燈走走停停，電耗17左右，滿意。一般充一次電能開到10天左右。周天要出去玩的話，大概充一次電開8天左右。一般一個月也就充3到4次電。冬天因為要開空調，和座椅加熱，所以會稍微費電一點，夏天開空調耗電還行，沒有特别多。
【最不滿意】首先我覺得車機不是很好用，而且不能随便裝app，自帶的又不好用，音響音質比較拉跨，這個自動泊車感覺不是很好用，車位找的的不是很标準，不是能很準确的停在一個車位裡面，我在停車場試過好幾次，停在兩個車位中間的多，還是自己泊車比較好。内飾顔色真的太淺了，這我得多勤快才能行啊。

【駕駛感受】平常就是正常市區上下班開，開的也不是多快，開起來等紅綠燈起步的時候都很平順。在道路颠簸和減速帶上減震效果都是挺不錯的，不會有很明顯的震動感。但是在轉彎掉頭的時候方向如果打猛了，好像抓地性不是很好。但一般不會出現這個情況，就是有幾次快錯過紅綠燈了，打的比較急有這種感覺。

【乘坐感受】座椅都是真皮座椅，軟硬也比較合适，腰坐時間長了也不累，很舒服。空調是可以左右分區控制的，老婆坐副駕的時候可以根據她自己調空調溫度，不會嫌我溫度開的太冷了。底盤調教的很不錯，避震幹脆不拖泥帶水，高速行駛時候也沒什麼太大的噪音。空間也不錯，我身高178，體型算适中吧，不算胖。調整好駕駛位之後，後排空間還是挺富裕的，家裡人坐着都說很舒服。後備箱空間也很大，外出露營的時候後排座椅放倒，躺兩個人綽綽有餘，沒有帶帳篷的情況下在車上露營也很棒，帶上投影儀，拉個天幕，氛圍感十足。

【用車反饋】我對這個車不管是從總體配置還是各項功能設置上都感覺很不錯，畢竟價格在這，續航也比較不錯，整體的性價比還是很不錯的。我最最喜歡的就是他的無邊框車門,太好看了，特别年輕化。他的輪毅特别顯眼，用一個帥字來形容他也一點都不過分。還有就是一個價格優勢，性價比還有很不錯的。出去露營沒有帶帳篷的情況下，把後排放倒在車上露營也很方便，也可以用外接電，帶上一個投影儀，看看電影感覺也很棒。車上的三塊屏幕，都是可以獨立使用的，主駕前的屏幕顯示電量、公裡數，中間的中控屏幕控制空調、通風、加熱等操作，副駕駛的屏幕還可以連接藍牙耳機獨立看電影。這三塊屏幕在非行駛的過程還可以三屏聯動一起看電影，習慣在車上多坐坐的朋友用三聯屏看看電影打打遊戲，還是蠻不錯的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!