卡車加“尿”，是和加油一樣司空見慣的事兒

當然，所謂的“尿”，并不是真的尿！

而是對車用尿素液（尾氣處理液）的戲稱

雖然老司機們經常添加尿素液，但很多人對這個東西卻并不了解，大部分人隻知道：不加尿素，發動機尾氣會超标，後處理報警燈會點亮，卡車會出現“沒勁”（動力不足）的現象。那麼車用尿素到底是個啥？

柴油發動機尾氣處理液(俗稱為：車用尿素液，汽車環保尿素)，是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣後處理）系統的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發動機車輛，是SCR技術中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起将柴油發動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮，從而達到減少尾氣排放的目的。

原來車用尿素液就是尿素溶解在液體裡，而這個液體就是水。那麼它和廚房裡的糖、鹽溶解在水裡豈不是沒什麼區别，買兩袋農用尿素顆粒，自己兌點水做成車用尿素液？

1.車用尿素液有嚴格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。

2.車用尿素液所使用的尿素為高純度尿素。農用尿素達不到純度要求，其中的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多，經過SCR系統反應一系列雜質，會對SCR系統造成緻命性的損傷。

3.車用尿素使用的水經過去離子處理，幾乎不含有礦物質和雜質，自己顯然無法找到這種超潔淨的水用來勾兌尿素。

使用普通的水代替去離子水。用非去離子水生産的尿素溶液會造成雜質含量超标，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至還會損壞尿素泵。

尿素純度不達标。純度不達标導緻排放超标故障出現，最終體現為發動機扭矩立即降低，車輛無力，會升高溶液的冰點。在寒冷工況下，會導緻計量泵凍壞。

使用劣質車用尿素，尿素的結晶會堵塞管路、噴頭以及泵體，導緻局部或者整個系統損壞。

使用劣質尾氣處理液原來這麼可怕，那到哪裡才有合格放心的尾氣處理液呢？

目前我國汽車尾氣處理市場需求正在逐步釋放，市場上産品種類繁雜，消費者難以通過外觀等簡潔明了的方法判斷産品優劣，建議選擇正規的生産廠家和主流銷售渠道購買。

中國石化秉承高質量、高标準的品質管控體系，對原料、生産、運輸及儲存個各方面進行質量檢測及管控，确保了“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液質量滿足甚至高于國家标準要求。

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編輯：楊晶

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