我們在路上開車行駛,都會有标線,那麼簡單的方法,眼睛目視遠方,然後用餘光看車道兩邊的标線,但不要一直盯着标線,因為重要的是你要看前方路況。在行駛的時候,如果你是在兩根标線中間行駛,基本上車身就是正的,如果你發現車身明顯偏移到一段,并且視線已經與旁邊标線重合在一起了,那麼很可能車身就是歪了。
哪邊靠标線太近,然後你就往反方向打方向,适當的回一點,感覺視線與地标性平行了,這個時候車身就是正了。當然這裡的話主要還是要培養你自己的車感,如果是車速比較慢的情況下,你還可以通過左右反光鏡來觀察,通過反光鏡發現車身尾部與兩邊标線是平行的,基本上車身就是正的,如果發現車身與标線平行角度越來越小,那麼可能車身就在逐步傾斜。
找好參照物
其實把問題說穿了,就是你要選擇好參照物,我們在考駕照的時候,尤其是直線行駛的時候,教練都會讓你目視遠方,然後找參照物。比如目視前方的時候,車道兩邊的标線就是很好的參照物,一般車在道路中間行駛,你視線看過去的點,應該是定位在車道中間的。當然道路并不都是直的。
轉彎的時候,我們可以貼着路面的标線内側行駛,但注意不要壓線,也就是如果視線和标線重合了,可能就是壓線了,始終要保持一段距離的平行。很多朋友可能有個錯誤的認知,認為隻要不去動方向盤的話,車就是能夠保持直線行駛,這是不對的,我們的手扶着方向盤的時候,你感覺是沒動方向盤。
但是實際上左右手都是會有輕微抖動的,再加上路面颠簸的話,方向盤也會動,越是車速快,隻要方向盤角度稍微傾斜一點,你的車可能傾斜的越厲害。
上述的方法也僅僅是一個輔助性的作用,真正意義上來講,開車的車感重要,一句話你可以用上述方法去練習找到車感,但是實際行車過程中還要随機應變。車開久了,慢慢你也會知道怎麼去調整。
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