【有車以後 導購】2005年，我家購買了一輛第一代本田飛度，它陪我走過了滿是回憶的青春，直到前幾年才功成身退。說起這輛車，令我印象最深刻的便是它的發動機，多年以來一直兢兢業業工作，極少出現問題。也正是它讓我對本田車有了穩定可靠的認知。

相信不少小夥伴都有與我類似的經曆，一輛穩定可靠的車确實能為我們省去很多麻煩。時至今日，很多人在買車時第一要求也是要省心，而發動機作為最重要的組成部分，它的穩定性直接決定了這輛車是否可靠。今天，我就為大家盤點一些久經時間考驗後表現非常穩定的發動機，并推薦幾款使用這些發動機的車型，準備選擇省心家用車的朋友不可錯過。

大衆EA211 1.5L發動機代表車型：一汽-大衆 寶來、探影上汽大衆Polo、桑塔納、朗逸、途铠上汽斯柯達 昕銳、昕動、柯米克一汽-大衆捷達VA3

推薦理由：EA211系列發動機是大衆的主力之一，曾經的1.4L、1.6L發動機均屬于此系列。如今EA211系列中的自然吸氣機型全部統一為1.5L排量，并增加了排氣側氣門正時技術，同時曲軸、缸蓋等部件也做了輕量化處理，使整機隻有88kg左右的重量，油耗更低的同時，也達到了國六排放。

Polo

大衆的EA211 1.5L發動機應用非常廣泛，例如入門級車型Polo、桑塔納、捷達VA3、昕銳、昕動等均有使用。其中Polo是精緻小車的代表，而桑塔納、捷達VA3等則是很多家庭的第一輛車。

捷達VA3

除此之外，這款發動機也應用在大衆旗下的入門級SUV上，如探影、途铠、柯米克等等，這些車同樣也有着不錯的表現，而且外觀年輕價格都不貴，對年輕消費者來說不失為一個好選擇。

探影

本田L15B 1.5L發動機代表車型：廣汽本田 飛度、缤智東風本田XR-V

推薦理由：“買發動機送車”的本田有着多款經典機型，L系列便是其中之一。從2000年初開始，L13A（1.3L）發動機便推向市場并搭載在國内第一代飛度上。如今已經走過了近20年，L13A也升級到了L15B 1.5L發動機。雖然隻是1.5L自然吸氣的排量，但雙頂置凸輪軸以及缸内直噴技術，再加上标志性的i-VTEC技術，讓它在同級别中獨樹一幟，動力足，油耗低，而且有着極佳的可靠性。

飛度

如今的L15B 1.5L發動機依然搭載在“超跑”飛度上，再配上5擋手動或CVT變速箱，百公裡加速為9.74s，平均油耗隻有5.8L/100km，另外它的改裝件也非常豐富，“超跑”之名實錘了。

缤智

除了飛度外，本田的小型SUV缤智和XR-V也搭載了這台1.5L發動機，傳動系統匹配5擋手動或CVT變速箱。兩款小型SUV動力表現都非常穩定，而且空間寬敞舒适，是同級别中很不錯的選擇。

XR-V

日産HR16DE 1.6L發動機代表車型：東風日産 軒逸、藍鳥、骐達

推薦理由：日産的HR16DE 1.6L發動機有着悠久的曆史，穩定性及油耗表現一直都很優秀。2005年，第一代HR16DE發動機開始使用，如今已經發展到了第三代機型。全新HR16DE發動機采用了進/排氣氣門可變正時系統，其中進氣門可實現連續可變正時，再加上進氣歧管雙噴射技術和鋁合金缸體、缸蓋等部件，油耗更加出色。

軒逸

全新一代軒逸使用的便是第三代HR16DE發動機，匹配5擋手動或CVT變速箱，整套動力組合表現穩定，油耗突出。再加上寬敞的車内空間和舒适的乘坐感受，讓它早已成為家用車的優秀代表。

藍鳥

藍鳥和骐達等車型使用的是第二代HR16DE發動機，傳動系統匹配的也是5擋手動或CVT變速箱，這些車型的熱度雖然已經消退，但不妨礙它們依然是很值得選擇的家用車。

骐達

馬自達 創馳藍天 2.0L、2.5L發動機代表車型：長安馬自達 馬自達3昂克賽拉、CX-5、CX-8一汽馬自達 阿特茲、CX-4

推薦理由：提到馬自達的SKYACTIV創馳藍天系列發動機，可以說是很多車迷津津樂道的話題，其中2.0L和2.5L兩款發動機都非常具有代表性。兩款發動機擁有Dual S-VT雙可變氣門正時技術，同時活塞、排氣歧管、缸體缸蓋等部件也都有着特殊設計，雖然動力參數不算突出，但油耗表現亮眼，而且穩定性極佳。

昂克賽拉

如今馬自達在國内銷售的車型幾乎全部使用的是這兩款發動機或其中一款。轎車陣營中昂克賽拉搭載了2.0L發動機并匹配6擋手自一體變速箱；而阿特茲則分别搭載了2.0L和2.5L兩款發動機，傳動系統同樣匹配6擋手自一體變速箱。兩款轎車都是同級别中優秀的運動型選手，好玩又省心。

阿特茲

在SUV陣營中，CX-4、CX-5均搭載了2.0L、2.5L兩款發動機。高顔值再配上同級表現不錯的操控性及穩定性，讓它們成為年輕人的好選擇。

CX-4

如今，我們的自主品牌廠商研發的一系列發動機也都有着不錯的表現，相信再經過幾年時間的考驗，也會成為穩定可靠的代表，我們拭目以待吧。

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