文/小虎

近日經手了一台挺偏門的合資中型車，看到偏門合資中型車的字眼，可能大家還沒具體的概念，如果說是曾經最具性價比的合資中型車，大家會不會猜到呢？

沒錯，它其實就是雪佛蘭的景程，2010款1.8自動舒适版，當年落地價十六萬左右，如今過去七八個年頭，隻需四萬塊左右，就能買到.

老一代美系車給人的印象是底盤很舒服，忽忽悠悠的，過濾震動挺給力，景程雖然價格不高，但底盤表現還是對得起中型車的身份，底盤對于震動的過濾還是挺徹底的，舒适性能給人好感，七年多的車齡，底盤依然很工整，并沒有什麼發散感.

很多人都會發現一個現象，同年份同款的二手車，價格區間還是挺大的，就如這台2010款1.8自動舒适版景程為例，車款堪稱完美差一點點，差的那一點點用于砍價去了，原車主于2009年12月31日入戶，就差一天就步入了2010年，二手車市就喜歡說是九個年頭的車齡了，而實際僅七年多點，誰管呢，關鍵是價格實惠對吧？原車主是一位女司機，非常愛護車，除了前保險杠有過钣金，車子有三幅噴漆，基礎車款很好，車子僅用于市區内上下班和日常代步，所有保養都在4S内可以查詢到，沒啥好挑剔的.

任何一台車，都能輕松找茬出不少東西，一台二手車更不用談啦，景程的一個通病可以讓強迫症的人無法接受它，就是方向盤非常抖，振幅怎麼說才比較直觀呢！就像一台柴油版皮卡的方向盤吧，在靜止啟動時，抖得翻天覆地，可以輕易把景程其他地方營造的好感清得一幹二淨，什麼全車7.1聲道都不是事啦，不過不得不承認，跑起來後，舒适性還是很給力的.

一台七八年的景程，還有另外一個通病，就是發動機蓋會滲機油，不過滲出量不大，這台景程的機油損壞值在合理範圍内，解決方式是更換發動機裡面的密封塑料件了，如果滲出情況不嚴重，建議繼續正常使用！

景程這款車，外觀上就屬大叔範，已不是小年輕的菜，不過勝在中庸耐看，一輛經典三廂轎車的形象吧.

景程這款車子在中型車裡面屬比較偏門的家夥，在二手車商眼裡，景程就屬于一款悲劇車型，購買時比科魯茲貴上兩三萬，二手車市場裡面，才賣半台科魯茲的價格，曾經有位車商持有一台景程半年多才賣出去，差點崩潰了！所以呢？所以，景程依然是最具性價比二手合資中型車的有力競争車型呗！

對于景程這款偏門的中型車，你怎麼看呢？

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