柯迪亞克的名字源于阿拉斯加的第一大島嶼，作為斯柯達首款中型SUV，柯迪亞克很好地突出了“大”的特點，它憑借着耐看的造型、寬敞的車内空間和超高性價比獲得了許多消費者的青睐，也是同級中少有的全系2.0T車型，如果你正在考慮一台20萬級别最實用的家用SUV，柯迪亞克或許是最佳的選擇。

對于一台實用的家用SUV外觀而言，其實并不需要過多性格鮮明的設計，而柯迪亞克很好地滿足了這一點，整車的設計以耐看為主，給人的第一感覺就是時尚大氣，同時一些細節的設計也帶有較強的運動感。車頭部分設計簡約，斯柯達家族式豎狀格栅與頭燈相融合，飛翼式的造型使得前臉更為舒展。

車側部分也保持了極高的美感，雖然有着中型SUV的體型，但4698mm的車長看上去并不顯笨拙。腰線格外突出并略微上揚，與下壓的上窗線一起産生了收緊的視覺效果，使得運動氛圍有所提升。

車尾部分設計同樣含蓄，雖然沒有鮮明的設計手法，但樸實的設計同樣耐看。而作為一台SUV，難免會遇上走“難路”的情況，柯迪亞克貼心地在底部用上了黑色塑料材質包裹，使得耐用度同樣提升。

進入車内，“大衆”家族的T字型中控并不會帶給你太多的驚喜，但當你駕駛它有一段時間後你才會發現，這樣樸實無華的内飾設計才最為實用，比如在行車過程中的盲操作，雖然如今大行其道的觸控按鍵非常酷炫，但子菜單隐藏過深，不太利于行車安全，而柯迪亞克規整的按鍵布局使用起來則更為順手，行車過程中能快捷安全地找到對應調節按鍵。

雖然布局和整體風格走的是實用風，但這并不代表柯迪亞克在科技感上有所欠缺，中高配車型均搭載了10.25英寸液晶儀表，顯示效果細膩且信息全面，而中控車機也升級為最新的操作系統，相比老款更為順暢。在用料上柯迪亞克也非常讨喜，雖然并沒有采用真正的實木材質，但木紋飾闆帶來了很有質感的視覺效果。

既然柯迪亞克的名字就代表着“大”，那其車内的空間自然也小不了，先來說說乘坐體驗。7座車型在第三排空閑的情況下可将第二排座椅調至最後，這就可以使後排乘客獲得最佳的腿部表現，同時頭部也有四指餘量。在需要應急時，第三排座椅也能發揮一定的作用，不過盡量以安排小孩為主，整體來看，7座版本非常适合全家出行。

儲物方面，即便在第三排座椅升起的情況下也能裝下一個28英寸的行李箱，同時還可放置一到兩個背包，而在放倒第三排座椅的情況下，柯迪亞克的大空間展露無遺，能輕松放下29英寸、28英寸和兩個20英寸的行李箱，日常出行毫無壓力。

對于一台20萬級别的中型SUV而言，全系使用2.0T的車型并不多見，而來自大衆的EA888本身就極為可靠，加上7DCT的黃金組合，柯迪亞克在動力的表現上無需擔心，開起來仍然是德系車型那種沉穩的味道。油門反饋直接，隻需要輕踩踏闆，便能獲得不錯的加速感，城市間的走走停停毫不費力。

與動力一樣，柯迪亞克的底盤同樣保持了德系的紮實質感，不過柯迪亞克的調校更偏運動，與同平台的途觀L相比要更追求清晰的路感反饋，這讓它開上去也要更有樂趣。轉向的虛位不大，指向性是其優點，适中的阻尼感也非常适合女性駕駛員駕駛。

柯迪亞克憑借着過硬的綜合素質在中型SUV市場中獲得了極高的評價，内外兼修的特點讓它很好地匹配了家庭用車場景，加上國内不斷優化的生育政策，7座車型也将更受追捧，比大衆途觀L也實惠不少。如果你正在打算選擇一輛20萬級别的中型SUV車型，柯迪亞克是一個不錯的選擇。

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