1月1日零時起，按照全國統一部署，北京取消了8個省界收費站，實現電子不停車快速通行。記者從市交通委路網中心獲悉，新收費系統啟用初期，由于混合車道數量較少且需要在出入口讀取CPC卡，部分混合車道出現了排隊現象，通行時間是走ETC車道的六倍，與ETC車道通行順暢的狀态形成巨大反差。交通部門在臨時增加混合車道保障暢通的同時，呼籲未辦理ETC的車主盡快辦理。

現場

混合車道運行壓力大

記者獲悉，取消省界收費站首日，全市高速路網總通行量約183萬輛，其中走ETC車道的有127萬輛，占比接近7成。由于非ETC用戶隻能通行混合車道，且混合車道較少，出入口需要讀取CPC卡進行人工收費，通行時間遠多于ETC車道。

“ETC車道通行時間平均5秒，混合車道則在30秒左右，如果趕上手動車輛停車再發動，或者CPC卡讀卡異常，通行時間會更久。”市交通委路網中心主任康雲霞介紹，由于新的收費系統有一個磨合、優化的過程，啟用初期出現了部分車輛無法正常發卡的問題，造成部分站區出現排隊現象。

措施

調整人工混合車道數量

市交通委相關負責人介紹，在部分站區出現排隊現象時，在确保ETC通暢的情況下，适度增加了人工混合車道數量，臨時将人工混合車道與ETC車道比例由3比7調整為5比5，後續根據現場交通情況動态調整人工混合車道數量。

這兩日，一些車主發現，部分收費車道處于關閉狀态，這是什麼原因？交通部門相關負責人解釋道，全國高速公路并網切換後，作為一個全新的全國性收費系統，将有一個逐步完善的過程，“一方面可能因為系統故障或軟件升級調試。另一方面，從發放紙質通行券變為CPC卡後，也會影響到個别混合車道正常使用。”

未來

ETC車輛享更多優惠

通行高速公路頻次不多的車輛，是否也需要辦理ETC？根據國務院相關部署，交通運輸部正在協調相關地區和部門，大力推動ETC在加油和城市停車場的應用。随着這些政策的逐步推廣，安裝使用ETC的車輛，在不行駛高速公路時，也可享受加油打折、停車便利等相關優惠。

目前，北京可以使用ETC繳費的停車場越來越多，包括首都國際機場T1航站樓停車場、T2航站樓停車樓、T3航站樓停車樓、大興國際機場停車場、北京南站、北京西站停車場、國貿一二三期停車場、鳥巢地下停車場、水立方停車場、國家大劇院地下停車場等。

■提醒

不再要求車主本人辦理

交通部門呼籲，未辦理ETC的車主盡快辦理，否則不但無法高效快捷通過收費站，而且不享受通行費減免等優惠政策。

市民可通過中國ETC服務平台、“樂速通”APP及小程序等合作渠道APP或小程序申請辦理，也可通過合作銀行APP及小程序等線上渠道申請并簽約辦理資料，提交上傳車輛信息等用戶資料，電子标簽和速通卡會根據用戶資料地址快遞到家。

目前，用戶為任何一輛車辦理ETC賬戶，不再要求車主本人辦理，但一輛車隻能辦理一個賬戶。辦理時，隻要提供身份證、行駛證即可。

本報記者 孫宏陽

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