在中國，我想絕大多數普通百姓最不想聽見的消息就是房價又漲了、油價又升了...

那麼如何選擇一輛經濟省油的車呢？當然新能源汽車的興起給我們提供了更多的選擇，但很多觀念比較傳統的老司機仍然将汽油版車型當成首選，教授今天就來介紹幾款同級中最省油的SUV，一起來看看吧：

1.5L 手動擋 5.5L/100km

1.5L 自動擋 6.8L/100km

勁客的表現和教授印象當中的日産車完全一緻，容易上手，基本上不需要适應的過程，油門踏闆設定靈敏，刹車調教得對堵車路況很友好，走走停停不會煩心。另外1.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱匹配程度相當高，不需要很高的轉速就能獲得不錯的動力響應，對于節油性有着很大的幫助。

隻不過車子底盤表現得比較單薄，轉向比較模糊，當然對于小型SUV而言談操控有點苛刻了，其次勁客的配置也沒有太多亮點，全系沒有全景天窗、低配鼓刹也遭到不少人吐槽。不過在教授看來隻要空間滿意、動力夠用、油耗表現好不就可以了嗎？

2.0L 自動擋 8.1L/100km

2.5L 自動擋 8.7L/100km

相信馬自達CX-4面世後很多人被它轎跑風格的車身設計所迷倒，它采用了家族化的魂動設計，十分動感耐看。

更為關鍵的是，在創馳藍天技術的加持下，它的發動機、變速箱以及底盤都進行了優化設計，動力方面2.0L/2.5L自然吸氣發動機搭檔聰明的6AT變速箱，換擋邏輯清晰之外換擋速度也是幹脆利落，做到了動力充足、節油性強。再加上同級中數一數二的操控樂趣，在這個價位中你基本上很難找出能與之匹敵的對手。話說回來，如果非要找出它的不足之處，應該要算并不寬敞的後排空間吧。

2.0T 自動擋 9.2L/100km

作為一款熱門的中型SUV，途觀L内外設計沉穩大氣，做工足夠精細，而且有着充裕的乘坐空間以及豐富的儲物空間。在動力方面使用了2.0T發動機配合大衆拿手的7速濕式雙離合變速箱，不僅動力儲備充足且輸出高效，在發動機處于1500rpm時便可輸出最大扭矩350N·m，燃油經濟性在同級中也很可觀。除此之外它那紮實的底盤也會給你帶來踏實的乘坐感受。

不過你要注意的是低速時的動力銜接不是非常順暢，對舒适性有一定的影響。但在這個價位，你如果想要一款兼得駕駛品質與實用性能的SUV，我覺得途觀L一定在推薦名單之列。

結語：其實不少消費者面臨着油價高、買車貴的尴尬處境，而以上三款SUV不僅燃油經濟性表現出色，且綜合性價比也很高，教授認為都是同級中的上乘選擇，當然也有文中所說的一些不足之處需要注意一下，好啦，各位還有什麼問題歡迎來留言哦！

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