一、噴油嘴詳解

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊号時，閥門一直處于關閉狀态；而常開閥則是當沒有輸入控制訊号時，閥門一直處于開啟狀态)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊号會使電流流經噴油嘴内的線圈，産生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精确，讓引擎在任何狀态下都能有正确的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規範。

二、清洗的必要性

在燃油系統工作了一段時間之後，燃燒形成的積碳和膠質會附着在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘着甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。而積碳和沉積物的形成是不可避免的，隻不過較差的燃油質量、發動機長時間怠速運行等原因，會導緻噴油嘴堵塞的加快。

三、噴油嘴清洗頻率

根據車況和平時加的燃油的質量來确定，一般來說，現在大多建議2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。

四、“打吊瓶”清洗噴油嘴方法

所謂“打吊瓶”，就是像醫院裡的醫生為患者打吊瓶一樣，為汽車“打點滴”。工作原理，簡單來說，就是代替油箱的作用，而燃油清洗劑代替的是燃油的作用。“打吊瓶”也就是用燃油清洗劑供發動機運行，在運行中将噴油嘴的積碳進行清潔并通過排氣管将積碳與雜物排出，達到清洗效果。

注意：在啟動發動機之前，還需要做的是拆下保險盒中燃油泵的繼電器，使燃油泵停止運行。因為此時燃油總管并沒有連接到任何設備，此時如果燃油泵持續抽油，燃油會直接從燃油總管流出來。

過了大概20分鐘，清洗完成了，下一步需要做的是原地挂空擋踩油門或者是到空曠路段高轉速行駛幾分鐘，目的是使清洗劑達到充分的清洗作用，并将清洗掉的雜物通過排氣管排出。

如果發動機内積碳過于嚴重，“打吊瓶”的方法就不能起到清洗幹淨的效果，必須拆卸發動機進行清洗。

五、溫馨提示

噴油嘴是發動機上的精密器件，配合精度較高，但它的好壞，是憑借肉眼看不到的，所以，平時給消費者建議時，需要注意如下幾點：

1、避免長時間發動機怠速運行；

2、用和按要求更換推薦的機油；

3、定期更換燃油濾清器。

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作者微信 | yunge1120

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