最近幾天，高鐵盒飯可網上訂餐的消息成為熱門，這預示着壟斷68年的火車餐飲市場終于開放，廣大旅客在額手稱慶的同時，更關心的則是怎麼實現訂餐，有哪些大衆餐飲可以選擇？

7月17日起，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務。

此次試點的供餐站共27個，主要是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、沈陽、長春、武漢、濟南、福州、廈門、長沙、成都、重慶、蘭州、鄭州等省會及計劃單列市所在地高鐵客運站，旅客訂餐成功後，鐵路站車服務人員會把餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。

7月17日起，乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，可以通過12306網站、手機APP、微信号等方式預訂，既可以訂所乘列車餐車供應的餐食，也可預訂沿途供餐站供應的社會品牌餐食。

旅客需在到達配餐站前2小時訂餐或取消訂餐。商家需要在顧客點餐後10分鐘内，根據自身生産能力和原材料存庫情況予以确認或拒單，沒有在規定時間内确認的，系統将自動拒單。

所以，訂餐一定要提前！

小夥伴們一定很好奇，定好的餐如何在時速達300km/h的高鐵上實現配送。

通過互聯網平台訂餐成功後，由車站協調人員将菜品配送至訂餐旅客指定的車廂和席位。旅客需支付餐費以及配送費，完成訂餐。餐費由商家收取，配送費由配送單位收取。

以将要進行的肯德基高鐵外賣業務為例，和正常的肯德基宅急送一樣，配送費仍然為9元，餐品價格和高鐵站店内的價格保持一緻。至于後續過程中配送價格是否會改變，要看情況而定。

就列車停靠的時間而言，高鐵配送對時間要求更嚴格，列車中間停靠時間幾分鐘到十幾分鐘，這需要餐企配送更加精準，否則，就會出現列車開動餐食仍未送達的情況。這是高鐵餐企必須克服的最大問題。

以鄭州為例，餐企需滿足以下三個條件方可入駐互聯網訂餐平台：由中央廚房進行配送的餐企；位于鄭州東站安檢區域以内的商家；經過鐵路局審批的餐企。

近水樓台先得月，此前已在高鐵站内進行布局的餐企，在這次的市場機會優先入駐。就鄭州來說，目前獲得外賣資格的配送餐廳有德克士、麥當勞、肯德基、真功夫、蕭記燴面、樂稻港式茶餐廳等。這些企業都屬大品牌，實力較好，為何它們更容易通過鐵路部門的審批？原因顯而易見。

而對于一些小品牌的餐企來說，基本上很難在此次競争中勝出，中央廚房的硬性要求就将許多小品牌餐企排除在外了。鐵總限定的條件，顯而易見把食品安全放在了首位。所以，希望煎餅果子來一套的小夥伴們，你們可能要失望了。

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