三峽大壩的建造，是中國曆史上乃至世界曆史上的一個奇迹，它的堅固程度、使用壽命以及建造材料和耗費的時間、人力、物力都是外人難以想象的。因此也有不少外國人對三峽大壩非常的酸，他們總是宣傳一些什麼“三峽大壩”即将坍塌、三峽大壩毫無用處這樣的話語。

那麼自從三峽大壩建造完成到投入使用，現在已經經過了十多年的實踐檢驗，它是否起到了預想中的作用，還是确實像一些人所說的那樣是花瓶工程？另外，三峽大壩還能撐多少年？如果到時候拆除大壩，又會造成哪些重大影響呢？

三峽大壩的建設計劃是上個世紀提出來的。當時專家經過商議，決定對三峽大壩采用分期蓄水的先進方式，建造了差不多六百多公裡的超長水庫，這其中建設的時間就整整花費了十二年之久。

對三峽大壩有所了解的人都知道，三峽大壩主要分為主體的建築和導流工程兩個部分，它的總長達到了誇張的兩千三百多米，所消耗的财政資金達到了九百多個億，這恐怕在中國所有的工程當中都是數一數二的吧。

除此以外，三峽大壩在後續的建設和維修當中，所耗費的金錢更多達到了兩千多億，因此才會有國内外一些專家說三峽大壩的建造是得不償失的，的确，兩千多個億如果用在别的地方，也确實能發展很多東西。

三峽大壩徹底竣工後，能夠蓄水達到四百億立方米左右，最高水位能夠達到一百七十多米，當然這也隻是預估的蓄水情況，實際情況現在還不清楚，畢竟四百多億立方米的需水量還沒有完全達到過。

大壩建立後，讓長江中下遊徹底解決了水患的問題，而且還解決了三峽這段水路的落差巨大的問題，給船隻的來往提供了巨大的便利。

那麼三峽大壩真的虧錢嗎？這是一個很多人都在關注的問題，畢竟一個耗費巨萬的項目如果是虧錢的，那麼肯定會有很多人心裡面不舒服，在這裡可以明确的告訴大家，三峽大壩不但不虧錢，還有着超強的盈利水平。

自從三峽大壩建立以後，長江這一段路上的旱澇災害得到了非常明顯的控制，農耕也受到了極好的影響，甚至還帶動了養殖産業和航運的興起。大壩的位置選擇了上遊和中遊的交界處，這也體現了中國人的智慧，因為在這裡就可以用最省力的方法利用地理優勢來緩解洪澇的問題。

同時，三峽大壩的建立讓周圍六百多公裡的航運都有了明顯的改善，以前長江天險是很多船隻都無法逾越的鴻溝，三峽大壩建立後，這裡就越來越平坦、越來越順暢，為航運節省了大量的時間。除此以外三峽大壩還帶動了周圍的相關産業，比如說旅遊業和第三産業，每年三峽大壩産生的收益都達到了萬億左右，這一座大壩早就收回了成本。

除此以外，三峽大壩的建立還為中國的能源和環境方面做出了巨大的貢獻。衆所周知，中國是一個比較缺少資源的國家，因此我們不得不向很多國家進口石油、天然氣等資源，但是三峽大壩建立以後，它産生的發電量達到了一個可喜的數字。

它的總發電量為兩千多萬千瓦，相當于五個大亞灣核電站，三峽大壩所發的電夠華北地區和廣東地區使用，據國家局統計，現在的三峽大壩每年發電為八百多億千瓦時，這代表着華北地區天天靠燒炭過日子的時期一去不複返啦。與此同時，這些地區的二氧化碳排放量和污染也得到了大大的緩解。

純靠發電，三峽大壩的收益就非常不錯，在近三年的數據中我們能夠看見，三峽大壩帶來的每年發電收益為四百多億，早就超過了當初建造三峽大壩所用的資金，由此可見三峽大壩的建造絕對是利國利民的。

三峽大壩的建造是中國工程師共同的智慧結晶，他們努力把三峽大壩建造成一個影響最小、受益最大的水庫，三峽大壩自問世以來，幫中國奪得了好幾個世界第一，這也讓我國在世界的水利發展中有着更大的話語權。

不過雖然三峽大壩帶來了諸多的好處，但是我們也不能忽略它帶來的弊端，泥沙淤積、鄱陽湖濕地面積衰退等等都是大問題。

很多人對三峽大壩有着各種各樣的誤解，其中最多的就是三峽大壩再怎麼耗費多、再怎麼用先進的材料，他始終不過是鋼筋混泥土的材質，隻要是鋼筋混泥土那它就一定有使用壽命。誠然。隻要是物質組成的東西那肯定是會有使用壽命的，但是如果因此擔心三峽大壩的使用壽命，那大可不必。

有人曾這樣描述三峽大壩：除非出現世界上前所未有的洪災，不然三峽大壩不可能被沖垮。

這裡我們就要了解一下三峽大壩建造時期的設計标準，第一級标準是防止百年一遇的洪水，第二級是防止千年一遇的洪水，第三級是防止萬年一遇的洪水。而三峽大壩就是三級防洪标準，因此理論上來說，隻有萬年一遇的洪水才能摧毀三峽大壩。

三峽大壩的建造并不簡單，正常大壩一般就是土石壩或者混凝土壩組成，承受力量的方式為重力壩、拱壩、支墩壩等等，而三峽大壩在選擇的時候就選擇了其中最為堅硬、質量最好的混凝土壩，還有重力壩，這樣設計的原理就是要讓大壩自身的重量來抵禦洪水的沖擊力，意思就是隻要大壩足夠的重，那就沒有洪水能夠沖得出去。

根據三峽大壩建造的材料，我們可以分析得知，它的使用壽命大約是在一百五十年，而如今隻使用了十多年的它僅僅是個孩子階段，因此不用擔心它的質量。

除了選擇了什麼壩以外，三峽大壩一共使用了一千七百多萬立方米的混泥土，還有大約五十萬噸的鋼筋，因此整套計算下來，三峽大壩的重量大約是四千多萬噸，這比一般的山都要重，别說是洪水，就算是導彈打在這座大壩上，也能抵抗得住。三峽大壩每天受到的沖擊力都不是我們可以猜測的，長江有史以來最快的流速是七萬噸一秒，這完全不夠給三峽大壩撓癢癢。

還有，三峽大壩在建造的時候使用的技術都是世界最先進水平，其中低溫混泥土更是閃耀世界，當年建造三峽大壩的時候室外氣溫達到了三四十度，混泥土準備好後的溫度大約是四十度以上，這樣的混泥土如果用來建造大壩，那麼大壩的核心溫度将會超過七十度，然後遇水一冷就會産生裂縫。專家為了解決這一矛盾，發明了一邊攪拌混泥土一般倒入冰塊的方法，最終就成就了三峽大壩世界第一的硬度。

所以，三峽大壩是非常堅固的，我們完全可以不杞人憂天，畢竟我們能夠想到的，國家也一定想得到甚至想得更多。

可是三峽大壩畢竟是有使用壽命的，如果到期拆除三峽大壩，會有什麼影響呢？

第一點，在拆除三峽大壩前我們就要思考一個巨大的問題，那就是按照長江的流速，它的泥沙攜帶量是非常巨大的，然而三峽大壩全部将這些泥沙擋在了上遊階段，那麼這些泥沙一直淤積在此，早就形成了巨大的數量和質量。因此一旦三峽大壩被拆除，那這些泥沙就會滾滾而下，來到下遊，造成河床擡升和泥沙淤積，這對于下遊的農耕和航運來說都是不利的。

第二點，我們在旱澇季節将難以調節。三峽大壩存在的意義就是旱災開壩放水，澇災閉門蓄水，因此長江一帶才會在最近這些年五谷豐收，過着舒服的日子，萬一有一天大壩真的不在了，那我相信長江的中下遊階段在澇災的時候将是一瀉千裡，旱災的時候會是赤地萬裡，這在中國的曆史上早有記載。

第三，周圍的生态環境會改變。濕地和巨大的水庫都會對當地的生态環境造成影響，三峽大壩存在時期，周圍的生态環境是無比舒适的，生物多樣性、空氣濕度都非常不錯，而且現在三峽大壩周圍也已經形成了良性的生态循環，如果三峽大壩遭受拆除，那麼肯定不用說，周圍的氣溫會上升，動植物的數量也會減少，這是無法改變的事實。

第四，經濟效益也肯定會衰退，三峽大壩每年給當地财政帶來的經濟效益是無法估量的，很多人都是依靠着三峽大壩過上了衣食無憂的生活，如果真的有一天三峽大壩不見了，那麼我們所面臨的的經濟損失應該是上千億的，這恐怕是很多人無法接受的損失。

綜上所述，三峽大壩無論是從建造角度還是經濟效益等多方面來看，都是利大于弊的，而且我們新型的建造方式也延長了三峽大壩的使用壽命。即使在百年後它會面臨拆除的局面，但是那個時候科技又發展到了一個新的層面，相信那時候人們會想出解決辦法的。

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