汽車節油器是真的能節油嗎?高油價時代，有車族除了對油價下降無限期盼之外，如何更節油成了車主最關心的問題近幾年來，市場上出現了衆多品牌的節油器，每種品牌節油器都聲稱其工作原理科學可靠，但不少網友對節油器提出了質疑：節油器真能省油嗎？，現在小編就來說說關于汽車節油器是真的能節油嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車節油器是真的能節油嗎

高油價時代，有車族除了對油價下降無限期盼之外，如何更節油成了車主最關心的問題。近幾年來，市場上出現了衆多品牌的節油器，每種品牌節油器都聲稱其工作原理科學可靠，但不少網友對節油器提出了質疑：節油器真能省油嗎？

記者調查——

市場上節油器五花八門

9月17日，記者帶着網友提出的疑問走進了位于成都市紅牌樓的汽配市場。一家名為“專業汽車美容店”的老闆拿出一款名為“奧昇車載電源伺服系統”、通過平衡調節汽車電瓶電壓的節油器。店老闆說，這款隻有手掌大小的節油器，通過安裝在汽車上的電瓶就能降低整個汽車的能耗，實現節油。然而記者除了看見一張保修卡外，并未看見該産品的任何說明，該店老闆告訴記者：“此節油器價格為1680元，對于普通車輛能至少降低油耗5%～30%，一箱油平均能多跑100公裡。”

同樣在汽配市場上，記者還見到一款隻需插在汽車點煙器上，以穩定全車的電壓、提高燃燒率為原理就能達到節油效果的節油器，号稱能節油5%～ 8%，且這款拇指大小的節油器僅售幾十元。而按照産品的說明書介紹，節油器節油的秘訣在于穩定汽車電路上的電壓，對電流進行濾波平穩，從而提高發動機的點火效率，達到節油的目的。

記者随後在網上見到一款高能點火節油器。産品号稱能提高點火能量，使汽油燃燒更充分，宣稱能降低油耗8%以上。節油器除了上述産品外，還有臭氧發生器、燃油添加劑類、電子控制類産品、機油添加劑類等類别。臭氧發生器号稱可以産生臭氧，然後将臭氧導入進氣管道，臭氧在氣缸内還原成氧氣參與燃燒，提高燃燒效率。

商家說法——

點煙器上的節油器隻是個擺設

位于成都市紅牌樓的九峰汽配城銷售汽車配件的商家李先生告訴記者，隻需插在汽車點煙器上的産品根本沒有任何效果，插在點煙器上完全隻是一個擺設。李先生說，他對這個設備比較了解，其實就是一個整流器、濾波器。換句話說就是一組電容。之所以說省油了，是因為電流由原來的曲線經過濾波後平緩許多，動力設備獲得電量更充足所以動力小幅提升。汽車的油耗與路況和駕駛人員的實際操作有關，因為這點小小的電力提升可能會帶來動力上的改變，很難體現其省油的特點。

專家觀點——

節油器不節油

市面上所謂的汽車節油器，都有各自的節油原理。這些所謂的節油理論究竟是商家的噱頭還是真能節油呢？科龍汽修高級工程師羅開俊介紹說，市面上無論是哪種節油器，都沒有實際的節油效果。有的節油器還消耗電能、容易引起火災。

羅開俊介紹，穩定電壓與節油毫無關系，而且汽車設備在設計之初就是考慮在這種環境下工作的，所有的電控系統、電子設備都有穩壓模塊，根本不用額外再裝。至于優化配比就更不靠譜了，所謂的配比是一組數據，以真值表的方式加密後存儲在ECU中，屬于各生産廠商的核心機密，都是耗費了無數人力、物力、金錢研發出來的，綜合考慮了所有可變因素得出的優化方案，能随便被一個插在點煙器上的設備就更改了嗎？就算要更改也隻能由汽車生産廠商主導，針對那些固定線路行駛、工況相對穩定的車輛，優化冗餘設計以取得更大的經濟效益。

羅開俊表示，市面上出售的臭氧發生器也不能制造臭氧，隻是利用汽車電源通過一個風扇向進氣系統鼓風，類似于電子渦輪增壓，在提升發動機反應速度方面有一定作用，這個原理在電噴系統中早就被證明并不能産生明顯的節油效果。燃油添加劑也同樣無節油作用，而這類添加劑隻是幫助清潔油路、清洗噴油嘴等。至于改變汽油分子結構、提高燃燒值等說法，純粹就是忽悠。油路如果需要清洗，屬于故障範疇，解決故障就能恢複正常油耗水平。

羅開俊補充說，從技術角度看，目前的汽油和柴油發動機燃燒效率分别在95%和98%以上，由于節油産品無法改變發動機和傳動結構，凡是宣稱節油5%以上的産品都是值得懷疑的。

消費質量報全媒體中心記者 張晶 實習生 張穎瑩

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