齊魯網·閃電新聞3月22日訊 濟南章丘的戚先生2016年買了輛标緻408，前三年開着一點毛病沒有，可近兩年問題不斷，戚先生說，問題出現的原因就在于一次車輛的召回，到底是怎麼回事？

車主：車輛召回換了皮帶 又現新問題

戚先生說，2020年之前車輛沒出過任何問題，可從去年開始毛病一直不斷。“2020年的時候标緻廠家發出了一個召回，因為皮帶掉毛會堵塞機油油路，召回完了以後就出現了燒機油，2021的3月份，又不得不去大修發動機。”

戚先生說，他從濟南志和永茂标緻5S店大修完發動機以後，燒機油的情況解決了，不過之後在車輛的使用過程中，卻出現了更嚴重的問題。“2021年5月份上高速，第一次出現了失速，油門突然失靈，在高速車流這麼密集的情況下，直接速度降為零了。”

出現失速的情況，戚先生也聯系了5S店，并沒有查出具體原因。“接着又出現了三次，兩次在高速上，其中有一次在經十東路，就在舜泰廣場，上班的高峰期，也是車流量非常大，車輛存在很大的安全隐患。”

多次溝通解決方案 無法達成一緻

車輛接連出現了四次失速，戚先生也多次與5S店溝通解決方案。

“現在這個發動機我感覺是一個死循環，它是一個内置的油浸式的正時皮帶，換發動機可能到了一定公裡數、裡程數還得要換正時皮帶，還得動下邊的油封、燒機油，還得大修發動機。我的想法是給我換一輛車，我可以補差價，但是我希望對于我這種受害者的情況下，不要考慮掙我的錢，應該想着怎麼去彌補我的損失。”戚先生說。

記者來到了戚先生維修車輛的5S店。面對記者的鏡頭，濟南志和永茂标緻5S店售後經理胡先生拒絕接受采訪。

售後經理：可以更換發動機

經過記者與工作人員的反複溝通，售後經理胡先生解釋了關于這台車的相關問題。

胡先生介紹說：“這個客戶首先這個車不是從我們店買的，但是我們給他進行售後維修，這個車是有召回，召回完之後存在機油消耗問題，我們就維修了，維修完之後客戶說這個車存在失速情況，高速上四次出現失速情況，但是這個情況我們沒法證實真假。”

車輛是否出現過失速，胡經理并沒有明确表态，不過，他表示，為了徹底解決客戶發動機的故障，他們提供了多種方案。

胡先生說：“針對燒機油的問題，廠家有政策，就是可以返廠維修，客戶不認可。不認可之後廠家還有政策，進一步協商溝通，給客戶換個再制造的發動機，有合格證，工藝也沒問題，能達到出廠要求，客戶還是不認可。最後說給客戶換個全新的發動機，客戶還是不認可。”

戚先生表示：“正時皮帶是油浸式的，再掉毛再換，動油封再漏油，再燒機油修發動機，怎麼辦？我是想一勞永逸地解決問題。”

面對記者的鏡頭，胡經理再次離開了現場。

随後，戚先生與售後經理單獨進行了協商。“剛才跟售後經理又談了一次，他現在的方案還是堅持換發動機，然後再加送幾次保養，這個方案我是沒法接受的，因為發動機存在很大隐患，如果換發動機還得把麻煩和顧慮再走一遍，這個是不能接受的。”戚先生說。

汽修專家：建議更換發動機總成

針對車主遭遇的問題，記者也咨詢了山東省汽車維修首席技師趙林。他說：“更換發動機，有的廠家是更換發動機總成，包含相關正時皮帶和正時鍊條等附件，也有廠家更換發動機是更換發動機秃機，不含正時皮帶等相關附件。車主擔心正時皮帶存在問題，可以和廠家溝通，如果隻是更換秃機，不含新的皮帶，可以申請更換新的正時皮帶。針對車主現階段遇到的問題，一是正時皮帶之前也有缺陷，加上發動機存在燒機油，我認為更換發動機是一個很好的解決方案，針對失速故障我覺得有必要再進一步判斷，到底是發動機失速還是變速箱失速，這個再精準判斷一下，會更好一些。”

編後：

可能是因為車輛多次出現了故障，讓車主産生了擔憂，在這裡記者還是希望雙方盡可能冷靜地考慮，争取早日把問題處理好。

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