用車成本低、使用場景靈活、家庭第二輛車等标簽是使得幾萬的微、小型電動車成消費者在當下市場的大熱首選。作為東風EV全新純電SUV車型,納米BOX在上市短短24小時内,訂單突破萬輛,成為了精品純電小車中的一匹黑馬!依托于東風汽車53年造車技術經驗和品控體系所賦予的極緻品質,納米BOX從更貼近年輕人的生活形态出發,在産品力層面展現出了極大的競争優勢,成為了十萬以下小型純電代步市場的弄潮兒。

專注精品小型SUV,做好最擅長的部分

動力參數上,納米BOX不愧于法系基因。全系搭載永磁同步單電機,最大輸出功率為33kW,峰值扭矩為125N·m,整體動力輸出不急不躁,盡顯溫柔。值得一提的是,納米BOX最高車速顯示100km/h,但實際全動力輸出是能輕松超過這個最高值。

和大部分代步小車一樣,納米BOX采用前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁式非獨立懸架。但它是日産-雷諾聯盟CMF平台打造,法系車的底盤質素以及調校是最值得贊的點,當中,印象最深刻的是懸架整體感受偏軟,特别是入座前排,駕乘舒适感很佳。

該車駕駛模式分ECO和Normal兩種,不過在實際體驗中,兩種駕駛模式的體驗相差不大,唯一給到最直觀的感覺就ECO模式,動能回收介入力度較強。輪胎上采用上主打高性能以及低噪音的國産green-max輪胎,行駛質感上乘,完全超乎意料之外。

續航補能上,納米BOX電池包雖然僅隻有27.2kWh,但CLTC續航裡程卻能做到令人驚訝的331km,并且還全系還支持快充功能,在快充功能模式下,僅需半小時就可将電量從30%充至80%。

不要覺得這種續航裡程以及快充功能不值一提,若是結合6萬-7萬的售價,找帶有快充和CLTC續航裡程達330km,同價位找不出第二台車,這是獨屬于納米BOX的競争優勢。

國潮方圓美學設計,迎合年輕審美理念

納米BOX外觀給人的第一印象就是小巧精緻。同時,相比其它同級競品,它在設計元素方面也頗有時尚感,諸如機艙蓋下方集成有LED日行燈的貫穿裝飾條就很與衆不同。

此外,在下包圍兩側還增加有面積較大的大燈組,并在周邊輔以相應的顔色修飾,很有辨識度。較為可惜是,全系車型采用的均為鹵素燈光源,是稍微欠缺一絲高級視覺。

充電口的位置是放在前方,集成有快充和慢充接口,充電蓋開啟的樣式也挺别緻,沒“老頭樂”那種很廉價的充電蓋開口的即視感。

3732×1579×1515mm,軸距為2423mm車身數據,是讓納米BOX坐實了小巧的形象。不過,其黑色輪眉的加入也是突顯出些許與小巧形象反差的野性。在精品輕純電專注者的品牌定位下,東風EV新能源一直注重與年輕用戶情感對話,外觀融入國潮方圓美學設計,迎合了當下年輕人的審美理念。

内飾方面,整體座艙配色具有精緻時尚感,7英寸的全液晶儀表屏和10英寸的中控觸控大屏組合在一起,在中控大屏下方則是空調控制區域及電子換擋機構,電子換擋是采用旋鈕式的,整體看上去十分的精緻。

10英寸的懸浮式中控屏包含了一些基礎的多媒體功能,諸如收音機、藍牙音樂等功能,最重要的是,還支持手機互聯功能,不過有個較為“多餘”的步驟,就是得下載專屬的APP才能連接。

在主被動安全配置上,納米BOX是做到了誠意,全系車型就标配有主副駕安全氣囊、胎壓報警以及倒車雷達等,頂配車型還有倒車影像。

寫在最後

麻雀雖小,五髒俱全恰好可以形容這款售價六萬多塊、續航331公裡、又支持快充,而且純電動日常使用起來也不需要其他額外的維護保養的問題。因此對于預算不多,且不希望有太大用車負擔的話,那麼這款純電小型SUV無疑是最合适了。

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