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硬核科普100條

汽車更新时间:2024-07-19 17:25:46

俗話說

兄弟同心，其利斷金

當一台機車靠近另一台

“哐當”一聲連在一起

就成了親密無間的“戰友”

實現了我們常說的

機車重聯

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為什麼要進行機車重聯？

作為國民經濟大動脈的鐵路

承擔着重要的運輸任務

多台機車重聯運行

可大幅度提高機車牽引力

提升運輸效率

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特别是在一些重載鐵路上

如大秦鐵路等

機車重聯的景象十分常見

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機車重聯有哪幾種方式？

根據不同情況

機車重聯

大體上可分為

固定重聯、本補重聯

無線（分布）重聯三種方式

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固定重聯

兩台相同型号的機車

連在一起

途中不可自行解編

一般在一台機車的牽引力

難以滿足作業需求的情況下采用

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固定重聯隻需一組乘務人員

即可操縱兩台機車

乘務員在前方一台機車裡作業

通過聯結機車的外重聯線

控制後一台機車

安全高效

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本補重聯

兩台或多台機車

型号不限，連在一起

一般是在應對長大坡道

和需增加運力的情況下采用

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本補重聯各台機車

均配備乘務人員

第一台機車為本務機車

具有全列車操縱權

其他機車都是“補機”

輔助本務機車提供牽引、制動力

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本補重聯的優勢

在于靈活機動

可以根據實際需要

随時進行重聯及分解

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無線（分布）重聯

各台機車處于列車不同位置

并不是直接相連

就構成了無線（分布）重聯

主要是在牽引萬噸

及以上重載列車時采用

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無線（分布）重聯的每台機車

均配備乘務人員

第一台機車為主控機車

具有全列車操縱權

其他機車為從控機車

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主控機車通過

列車無線同步控制系統

向從控機車發送控制指令

從控機車按接收到的控制指令

自動控制機車

為列車提供牽引、制動力

從控機車乘務人員

主要負責監控機車運行

一般不參與操縱

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無線（分布）重聯的機車

牽引質量可達2萬到3萬噸

并能有效減少長編組列車

因牽引重量對車鈎

造成的破壞性擠壓和拉伸

确保運輸安全

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彩蛋環節

汽車拉火車？

這對“跨界組合”是啥情況？

這又是什麼“重聯”方式？

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這台迷你“小黃車”

叫做公鐵兩用牽引車

任務是牽引整備線上的機車

或是将等待檢修的機車

牽引至檢修庫内

享受一場“貼心SPA”

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