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為什麼有些人很少慌亂？

有一種人，為數不多，卻讓人印象深刻。

與人約會時，他們好像從不遲到，每每準時出現在預約地點；

乘坐交通工具，他們很少手忙腳亂，拎着大包小包往進站廳飛奔；

早晨出門，不小心鑰匙被反鎖家中，下班時，他們随意拿起放在公司的備用鑰匙；

項目攻堅之際，電腦突然藍屏，正愁數據文檔如何恢複，他們輕松拿出備份的U盤……

這些人從容，這些人淡定，……這些人做對了什麼？

其實，他們隻是掌握這樣一個思維模型——冗餘備份思維。

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冗餘思維的概念

冗餘是工程學裡的一個概念，這個概念是約翰·馮·諾伊曼在上個世紀五十年代提出的。所謂冗餘設計，就是為了能夠讓一個機器（或者系統）在非正常情況下也能運轉，要把一些關鍵的組件安放一個以上…… 萬一其中一個壞了，機器依然能夠正常運轉，甚至可以在機器的運轉過程中修複或者替換那個壞掉的組件。

查理芒格說，投資者能夠從工程學的“冗餘思維模型”中獲益。工程師設計橋梁時，會給它一個後備支撐系統以及額外的保護性力量，以防倒塌——投資策略也應該如此。

對于這個思維模型的名稱，“冗餘備份模型”比“冗餘思維模型”更為準确。因為這個思維模型，一方面強調的是“後備支撐系統”，即有一套備份系統，确保一套系統失靈時，另一套系統作為後備軍，可以繼續起到支撐作用；另一方面，強調的是“額外的保護性力量”，也就是說，一套系統所需的保護性力量為N，而設計師設計時，要把這個保護性力量設計為N X，以提供足夠的保護。

雖然我很早以前就讀到過這個模型，最近才猛然醒悟，作為一名缺乏安全感的強迫症患者，其實自己一直都在踐行冗餘備份模型。

比如，十點的火車票，正常八點出門就趕得上，我卻要七點之前就要出發，多留出一個小時的時間。這樣即使路上遇到堵車、交通管制等情況，依然能夠提前到達，不至于趕不上火車。

再比如，重要的工作文檔，除了在電腦裡保存之外，我還會在百度網盤備份一份，再在U盤備份一份，這樣即使電腦崩潰或者U盤丢失，也不會出現數據材料找不回來的情況。

工作中，我發現我們部門的領導，有一個習慣。他安排工作的時候，一方面會考慮更多的時間，假設某項工作需要三個人三周時間，他就會安排四個人，并積極争取四周時間。一開始我覺得是他對工作節奏要求不高，後來才發現，這其實是他多年工作經驗總結出來的智慧。

記得2017年，我們部門都在全力籌備一次大型會議。我們部門的同事都在加班加點地準備。但在工作分工上，有一個比較能幹的同事B，部門領導卻一直沒有給他安排會務工作。當時我對部門領導的做法頗為不解，因為當時雖然人手已然夠用，但畢竟多一個人，可以加快進度。

誰知，會議開始的前天，一起協同的某個部門掉鍊子，兩個原本參與的同事無法協助。在這個關鍵的時刻，部門領導讓B同事參與進來，承擔了很多會務工作，一下解決了燃眉之急。

事後想來，我才意識到備份一個同事，随時可以頂上空位的重要性。

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越優秀，越冗餘

2019年5月，美國将華為公司及其70家附屬公司列入出口管制“實體名單”。随後，谷歌母公司Alphabet停止了與華為的部分合作，撤銷華為的Android許可證。

當時，美國商務部給予了華為90天的“臨時牌照”。但任正非霸氣回應：“沒多大意義，我們已經做好準備。”

原來，華為一直在默默實施“備胎計劃”，早在幾年前，就已經成功研制了了自己的芯片作為備胎。面對美國的封鎖，備胎可以在随時轉正服役。

美國人立刻傻眼了！全世界都驚呆了！牛人任正非将冗餘備份思維上升到了企業戰略層面。

李嘉誠的手表一直都調快10分鐘，這就相當于給自己的日程表設計了一定的冗餘，留給自己更多的時間，去面對和解決意外。

吳軍說，對于耽誤不起的事情，最後一個小時是屬于上帝的。說的也其實也是冗餘備份模型思維。你九點要參加面試，那你安排行程的時候，要把面試時間當成八點開始。因為意外無處不在，你要有時間富餘，不能把上帝的那一個小時，算作你的路途時間。

李笑來說，任何一個在現實世界裡運轉的系統所面對的，必然是一個不完美的、不理想的、各種意外頻繁發生的現實世界 。所以，我們最好給自己的操作系統設置一定的容錯機制。不能容錯的系統肯定是脆弱的，有容錯能力的系統更為強壯，有冗餘度設計的系統運轉更為持久……這幾句話，對于為什麼要留有冗餘，為什麼要甚至容錯機制，給出了精煉、準确的解釋。

可見，優秀的大咖，都是冗餘備份思維的高手。

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你也可以成為冗餘思維高手

既然冗餘備份思維模型如此重要，我們就應該更好地運用好它。

首先，我們要知道冗餘備份必然要耗費更多的成本。冗餘思維模型能夠讓我們在面對很多意外時，依然能夠閑庭信步，遊刃有餘。可是，當你看到别人從容應對的同時，也要想到别人付出的成本。

高速上，一輛輛的大貨車，用的都是雙排輪胎，即使某一個輪胎爆胎，依然能夠以120邁的速度繼續行駛，不會影響安全，甚至都不用踩一下刹車。但别忘了，多一排輪胎，就是多一倍的價格。

天空中，飛機的引擎大都是雙引擎設計，确保一個引擎失靈，另一個引擎依然能夠提供動力，讓飛機安全着陸。但别忘了，多一個引擎，就是多一倍的成本。

工作中，三個人的工作量，你招四個人進來，四個蘿蔔三個坑，确實能夠保證某人不在時，另外有人能夠補位。但别忘了，多出的一個人，就是多出一個人的薪資成本。

所以，要建立成本思維，既要知道冗餘設計，需要更多的成本，因此要舍得投入時間、精力、金錢成本，不能隻讓馬兒跑，不給馬兒吃草，又要适當考慮成本收益比，根據成本收益比，決定要設計多少冗餘，預留多少備份。

其次，為了多應用冗餘思維，在工作和日常生活中，要多想想壞情況發生時，應該怎麼辦。比如，與人約會，路上堵車怎麼辦？家裡萬一停電，如何照明？飛機嚴重晚點時，怎麼盡快趕去另一個城市？辦公電腦嚴重損害時怎麼辦？……

用這樣的問題，多問問自己，就會強化思維，倒逼自己養成正确的思維框架。

用好冗餘備份思維，相信你也會更加從容淡定、處變不驚，生活工作更加踏實，因為你總是有Plan B.

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