如果說現在有這麼一款車，外觀十分的時尚新潮，而且開起來十分舒适，空間還非常的充足，可以讓你帶上你的親朋好友，來一場說走就走的旅行，同時它的售價最高也就16萬。這樣的車固然性價比特别高，你可能會說這仿佛是一種幻想，因為在這個價位很難有性價比比較高的SUV。但現如今北京現代将這個幻想變為了現實，它旗下的全新ix35終于在近期上市了，并且它出色的外觀也将再一次颠覆我們對這類車型的認知。

現在的汽車圈子裡大家的設計風格都非常的趨同，同質化現象嚴重。各家廠商的各家車型乎把這世界上所有能用到的外觀設計都用了個遍。而北京現代旗下的ix35不一樣，它采用了韓系車特有的外觀造型。并且作為該系列的中期改款車型全新的ix35在外形方面發生變化的地方是比較多的。

首先前臉采用了一種棱角分明的設計，線條十分的明晰，修長的大燈組與中網格栅相連接，仿佛渾然一體，并且視覺重心偏向下方，使得整體看來并沒有那麼的過于莽撞。保險杠也經過了重新設計。進一步加強了車前臉的層次感，讓人看上去就有一種十分新穎的感覺。全系标配的LED大燈，采用寶石透鏡設計，使得夜間照明的範圍非常大，同時采用橫向矩陣排列設計，點亮後辨識度非常高。

尾部造型相比于前款主要變化的地方就是在車尾燈組設計以及車标字母的排列位置，首先它采用了貫穿式尾燈，并且在中間預留了一條給車标的飾條。這讓看上去少了很多老重的感覺，更符合年輕人的外觀審美了。LED車尾燈，官方宣稱設計靈感是來自于大自然的龍卷風，點亮之後的光影效果，我個人非常喜歡，有一種絢爛的感覺，并且辨識度非常高，這讓它在行車過程中也有很好的警示效果。

在内飾上全新ix 35全系都标配了一塊10.5英寸的高分辨率中控屏，這塊中控屏内部安裝了“Hyundai Smartense 智心合一安全車機系統”，這套系統十分的強大。可以支持智能導航巡航控制，車道偏離預警，車道防偏離輔助，360度全景影像等在内的超過16項ADAS功能，國際認證智能駕駛級别達到L2 ，有這樣一塊中控屏以及它配備的各項功能，可謂是業界良心，性價比也是非常高了。

同時以這塊中控屏聯動的是1塊7.1英寸彩色儀表盤以及飛機航行式換擋把，方向盤采用了三輻式D形外觀設計，旁邊的多功能按鍵區可以控制車内很多常用功能。彩色儀表盤雖然從參數上看普普通通，但它實際上能顯示的内容卻非常豐富，集成化程度非常高，并且顯示效果十分清晰，還能根據自己的心情去更換三種主題之一。

座椅的填充物十分柔軟，在坐上去的時候幾乎感受不到來自身體的壓力，座椅側面做了包邊處理，使得座椅的多方位支撐性達到了業界主流水平，即使你坐一整天也不會過多疲勞。外觀上有一點像賽車座椅，采用多曲線閘線工藝，顔值挑不出毛病。

後排座椅十分寬大，乘坐空間充裕，并且後排座椅特意向前延展一部分，這樣我們的大腿可以得到很好的支撐，同時後排座椅的角度也剛剛好，總體而言舒适度非常不錯。而作為一款緊湊型SUV，我們也應當去關心它的内部空間是否充裕，得益于良好的車身尺寸，前排座椅頭部空間經能滿足我們的大部分需求，我們1m72的試駕員坐進前排的時候，頭部距離大約剩一拳。在坐進後排時，腿部距離大約兩拳，頭部距離約四個手指。

北京現代全新ix35給我們兩套動力系統可供選擇，一套是Kappa 1.4T渦輪增壓發動機 7速雙離合變速箱，另一套是2.0L自然吸氣發動機 六速手自一體變速箱。我個人比較推薦1.4T車型，畢竟渦輪增壓在動力表現上要更加的穩定，動力輸出持續性也要更好。不僅如此，1.4T車型是經過廠家殊調教的，在燃油經濟性上要比2.0L自吸式車型要好上一些，同時懸挂方面也進行了一定的強化。

這台發動機在實際駕駛中，如果不考慮特殊情況的話，它的扭矩爆發是相對靠前的，轉速不需要太高，就可以達到一個很好的動力輸出水平，這讓這款車低扭矩表現特别的好，尤其是在加速時。你會感覺到一種暢快，而在舒适模式下，這種暢快會被進一步放大。之後在Sport模式下，這台七速雙離合變速箱換擋會減少很多頓挫感，降檔反應也比之前更加靈敏。總的來說這是一個新手老手都能開得非常穩健的一款車型。

北京現代全新ix35作為曾經熱度極高的一款緊湊型SUV，在經曆了銷量的走高和銷量的大幅下跌後，又重拾信心，再一次以一個全新的态度和産品設計向我們走來，同時繼續投入到與競争對手們的激烈鬥争中去。并且1.4T渦輪發動機不輸于其它同類車型，而且這台發動機的燃油經濟性相較于以前有了很大的提升。消費者的眼睛是雪亮的，他們大多選擇誰，誰才是真正的好車。而如今的北京現代ix35，未來前景一片良好，就性價比而言，必将會收獲一大堆用戶，那麼就讓我們拭目以待吧。

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