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海馬323後平衡杆結構圖

生活 更新时间:2025-04-02 08:42:36

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)1

今天故事的主角是海馬323

一提到這款車型

很多人會想到福美來、海福星

不僅外形相似而且還有淵源

對于兩個車企

06年是一道坎,馬自達和海馬終于分道揚镳了

日後,海馬汽車生産了福美來和海福星

大家有興趣可以查查這一塊的曆史

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)2

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)3

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)4

這是一台05年9月的海馬323

發動機排量:1.6L

發動機采用的是進口的ZM發動機

我們抛開曆史

來看看它的曆經滄桑

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)5

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)6

打開引擎蓋,可以看到銘牌在防火牆上面

通過機艙内部觀察

此車有故事

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)7

引擎蓋不僅有拆卸痕迹

而且前部沒有钣金膠

該機蓋必然更換過

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海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)9

右側前大燈

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左側前大燈

通過觀察左、右兩側大燈

可以看到上面的副廠标貼和日期

可以輕易判斷兩大燈均更換過

那究竟哪一側的損傷比較嚴重呢?

這是你需要繼續判定的問題

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右側前翼子闆

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左側前翼子闆

通過兩側左、右前翼子闆比對

發現右前翼子闆有嚴重钣金痕迹

右側翼子闆有明顯膩子的痕迹

而左側正好相反

左側前翼子闆完好無損

這個時候如果你判斷右側事故比較嚴重

那顯然比較片面

還需要進一步驗證

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進一步檢測發現

左側翼子闆内襯有明顯钣金痕迹

而且損傷遍及周圍

這個時候需要重點檢測左側縱梁

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縱梁和左前翼子闆内襯的連接位置

明顯産生了形變

有钣金修複的痕迹

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這是前縱梁的外側(靠近左側縱梁的一側)

明顯可以看到有一條縱向焊接線

這條線(綠線附近)就是切割點

海馬323後平衡杆結構圖(海馬323前縱梁切割案例)19

這是前縱梁内側(靠近左前翼子闆内襯)

同樣可以看到一條縱線

這是内側的切割線

此縱梁切割的做工修複并不好

關鍵在于上側有位置遮蔽

如果檢測不到位

很容易遺漏

這樣一個案例也告訴我們

評估車輛需要深入進行檢測

此車的真正事故在車輛的左前位置

總結:該車事故集中在車輛前部,具體集中在車輛左側

損傷部位:發動機機蓋更換、左側前翼子闆更換、左側翼子闆内襯钣金修複

左側縱梁切割、左側大燈更換、水箱框架更換、水箱冷凝器更換

右側大燈更換,此車屬于嚴重事故車輛

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