本文為車早茶原創文章，作者王小夕，轉載請注明出處及作者

從6月開始，國内有不少地區都暴雨頻繁，其中湖北省更是因為持續暴雨的關系，導緻已緻38人死亡17人失蹤，957萬人受災。茶哥希望大家都能平安。

有經驗的老司機絕不會選擇暴雨天駕車外出，因為暴雨駕車太危險，特别是在未知水深的情況下，進行涉水駕駛，那是用生命在開車。北京廣渠門事件、深圳、廣州一家八口都是因司機被困車内，無法逃生而被淹死的。

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汽車落水該如何逃生？

天窗逃生在汽車入水時，最為有用。此時， 四個車門和車窗受水壓影響，極難開啟。而天窗由于車仍浮在水面上，不受水壓影響。留意國内外入水成功逃生案例，多數經由天窗逃生。先嘗試電動開啟，電動開 啟失效，再用手動，手動失效，則用逃生錘。注意，天窗逃生失敗，次選仍不是車窗，而是尾廂。一輛車重量主要集中在車頭，那裡是發動機艙，沉入水中姿态是車 頭朝下，尾廂朝上，而且，由于尾廂空間大，浮在水面更多時間，給逃生留有可能。

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誤區二：高跟鞋并不是敲碎玻璃的最佳選擇

在水中，由于水的阻力保護了玻璃，同時黏滞了胳膊的揮動速度，敲打玻璃時，會使車窗受力被分散，而高跟鞋等尖銳物品由于力臂較短，力量很難放大，所以類似高跟鞋等尖銳物品并不能敲碎玻璃。不過有人試驗過，普通的羊角鐵錘可以敲碎側窗玻璃逃生。

另外，還有車主擔心，敲打玻璃的過程中，玻璃碎片會不會四處飛濺而劃傷自己，有實踐證明，因為汽車玻璃多是鋼化玻璃，破碎後四角圓滑，劃傷概率較低。

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誤區三：等水進入到車内後再打開車門逃生

我們都認為車子落水後，水會順着車門間縫隙往裡灌，同時車門也會因水的阻力而難以開啟，其實在實踐當中，開啟車門并不是件難事。當浸水達到一定高度時，打開車門就有困難了，直觀的說，車門被泡一半以上，希望就很小了。及時打開車門，千萬不要等到水沒到車窗下沿再試圖去開車門，那時車内水壓是最大的，很難把車門打開。當然，打開車門也有一定技巧，胳膊肯定沒有大腿有勁兒，拉開車門内扳手，找一個合适的角度用腳蹬，會比一般的開門動作更有效。

當車輛落水後，水會慢慢湧入，車内暫時是一個密封空間，隻要門沒打開，進水的過程會比較緩慢，直至水面超過車門鋼闆高度五成，壓力才會逐漸增加，也就是說即使車輛入水，車主仍有足夠時間逃生。

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誤區四：用塑料袋自制氧氣罩逃生？

面臨即将沉入水底的車，如果車主還如此有耐心尋找塑料袋然後套在頭上，倒不如直接推開車門逃生，因為人在慌張下，所消耗的氧氣量會加大，小小的塑料“氧氣罩”根本不足用。

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誤區五：不會遊泳也沒有漂浮物就完了？

這時候，就算你不會遊泳，也沒有什麼可以依靠的漂浮物，想活命也不能慌亂，在心裡默念鎮靜，鎮靜。

如果可以爬上車頂坐着，也是一種不錯的等待救援的方式。

實在沒辦法：車主應選取最省體力的“水母漂”式，也就是吸氣後全身放松俯漂在水面，四肢自然下垂，似水母般靜靜漂浮在水面，待需要吸氣時，雙手向上擡至下額處向下、向外壓劃水，順勢擡頭吐、吸氣，随即低頭閉氣回複漂浮姿勢。假設是穿着長袖衣，可在水面吸氣後低頭将氣由上衣衣襟吹入衣内，雙手抓緊衣襟，防止空氣外洩，可在衣服肩背部形成氣囊。

如何在涉水熄火後自己判斷車輛受損狀況？

在遇水後發動機熄火，無外乎兩種情況，發動機進氣口進水和排氣管進水。但很多車主往往分不清是由于那種原因造成的熄火，兩種進水會對發動機造成怎樣的損傷呢？我們簡單來鑒别一下。

車輛被淹造成熄火，第一時間要從車内逃出，選擇高處等待救援。方法其實也簡單，車輛一旦熄火後，馬上查看一下空濾情況，如果此時空濾保持幹燥的狀态，那說明至少不是從發動機進氣口進水，此時發動機汽缸内應該沒有進水。而有可能出現的狀況就是排氣管進水，如果是這樣發動機内存在兩種可能，進水和沒有進水。

如果空濾已經非常濕，那說明發動機汽缸内已經進水。此時千萬不要再強行二次點火，因為此時在點火的話，存留在發動機内的水不具有潤滑功能，強行點火會造成俗稱的“拉缸”甚至還會損害曲軸等關鍵部位，造成更大的損失。此時，車主要做的就是将車輛推走，并在第一時間撥打救援電話。

請牢記以下涉水行車要點

1、控制好車速，建議不要超過20公裡/小時；

2、雙手把穩方向盤，控制好車輛行駛軌迹；

3、選擇固定檔位，若自動擋車型請将檔位放在手動1檔或L檔；

4、保持較高轉速行駛，建議3000轉/分以上；

5、合理使用車燈，雨大時請開啟霧燈燈。

茶哥總結：在面對突然發生的危險時我們要做到的是頭腦保持冷靜、落水後第一時間打開車門，盡可能利用手中的工具逃生、通過涉水路面要控制車速，穩住油門，如果沒有十足的把握就不要冒然前行。

買車用車不想被忽悠

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