1.旋轉磁場

在一個可旋轉的馬蹄型磁鐵中間，放置一隻可轉動的籠型短路線圈。當轉動馬蹄形磁鐵時，籠型轉子就會跟着一起旋轉。這是因為當磁鐵轉動時，其磁感線(磁通)切割籠型轉子的導體，在導體中因電磁感應而産生感應電動勢，由于籠型轉子本身是短路的，在電動勢作用下導體中就有電流流過 。該電流又和旋轉磁場相互作用，産生轉動力矩，驅動籠型轉子随着磁場的轉向而旋轉起來，這就是異步電動機的簡單旋轉原理。

在定子三相對稱的定子繞組中通入對稱三相電流即在氣隙中産生旋轉磁場

2.旋轉磁場的轉速

在以上的分析中，旋轉磁場隻有一對磁極，即p=1，當電流變化一個周期，旋轉磁場正好在空間轉過一周。對50Hz工頻交流電而言，旋轉磁場每秒在空間旋轉50周，n1=60f1=60×50r/min=3000r/min。若磁場有兩對磁極，p=2，則電流變化一周，旋轉磁場隻轉過0.5周，比磁極對數p=1情況下的轉速慢了一半，即n1=60f1/2=1500r/min。同理，在3對磁極p=3情況下，電流變化一周，旋轉磁場僅旋轉了1/3周，即n1=60f1/3=1000r/min。以此類推，當旋轉磁場有p對磁極，旋轉磁場的轉速為：

n1=60f1/p

因此， 隻要平滑地調節異步電動機的定子供電頻率f1， 就可以平滑調節異步電動機的同步轉速n1。 由于轉子是跟随旋轉磁場同步旋轉的， 轉子轉速為n=n1(1-s)， 所以變頻能通過同步轉速的改變實現異步電動機的無級調速。

表面看來，隻要改變定子電壓的頻率f1就可以調節轉速的大小，但是事實上，隻改變f1并不能正常調速。參考異步電動機的電壓方程

U 1≈E1 =4.44f1 K1 N1 Φ

假設現在隻改變f1進行調速， 設供電頻率f1上下調節， 而供電電壓U 1 不變， 因 為K1 N1常數， 則異步電動機的主磁通Φ必将改變：

如f1向上調， 則Φ會下降， 這使得拖動轉矩T下降，因為T=C TΦI2cosφ2 ， 電動機的拖動能力會降低， 對恒轉矩負載會因拖不動而堵轉；

如f1 向下調， 則Φ會增強， 這會帶來更大的危險， 因為電機鐵磁材料的磁化曲線不是直線而具有飽和特性， 設計電機時為了建立更強的磁場， 其工頻下的工作點已經接近磁飽和， 如再增強磁場勢必引起勵磁電流（體現在定子電流上）急劇升高， 最終燒壞電機。

由上可知， 隻改變頻率f 實際上并不能正常調速。 在許多場合， 要求在調節定子供電頻率f 的同時， 調節定子供電電壓U 的大小， 通過U 和f 的不同配合實現安全的調頻調速。

由于Φ∝E1 /f1≈U1 /f1， 故調節三相異步電動機的供電頻率f1 時，按比例調節供電電壓的U1的大小可以近似實現Φ為常數。 以星形接法的電機為例， 變頻調速時， 如供電50 Hz對應220 V相電壓（一般為額定點）， 則25 Hz需提供110 V相電壓， 10 Hz需提供44 V相電壓。

1、V/f控制模式

★ 控制特點：通過壓頻變換器使變頻器的輸出電壓與輸出頻率成比例的改變，即v/f=常數。

★ 性能特點：性價比高，輸出轉矩恒定即恒磁通控制，但速度控制的精度不高。适用于以節能為目的和對速度精度要求較低的場合。

★低頻穩定性較差：在低速運行時，會造成轉矩不足，需要進行轉矩補償。

該變頻器為開環控制，安裝調試方便。

2、轉差頻率控制（v/f閉環控制）

電動機由于存在轉速差Δn ，且轉速差和轉矩T成正比，當改變變頻器的輸出頻率，使變頻器的轉差Δn改變時，變頻器的輸出轉矩T改變，變頻器的輸出轉速改變。就是通過控制轉差Δn，來控制電動機的轉矩，達到控制電動機轉速的目的。這就是轉差頻率控制原理。

由此可見，變頻器要想達到以上控制目的，必須采取閉環控制，

即變頻器要設閉環反饋輸入端子。

轉差頻率控制變頻器内設比較電路和PID控制電路，處理目标信号和反饋信号。

控制系統工作時為閉環控制。變頻器給定一個目标量，從變頻器的控制量中取回反饋量，反饋量和目标量進行比較：當反饋量小于目标量，變頻器給出頻率上升信号使頻率上升， Δn上升，轉矩随之上升，電動機的轉速随之上升；反之，變頻器給出頻率下降信号， Δn下降，轉矩随之下降，電動機的轉速随之下降。使電動機的實際轉速按給定目标要求轉動。

轉差頻率控制和V/f控制功能上的區别：

V/f制變頻器内部不用設置PID控制功能，不用設置反饋端子。而轉差頻率控制在變頻器的内部要設比較電路和PID控制電路。如果用U/F控制變頻器實現閉環控制，要在變頻器之外配置PID控制闆。

3、矢量控制

矢量控制是交流電動機用模拟直流電動機的控制方法來進行控制。

1）将控制信号按直流電動機的控制方法分為勵磁信号和電樞信号

2）将控制信号按三相交流電動機的控制要求變換為三相交流電控制信号，驅動變頻器的輸出逆變電路。

變頻器控制方式：分為無傳感器（開環）和有傳感器（閉環）兩種控制方式。無傳感器控制方式是通過變頻器内部的反饋形成閉環。

控制特點：矢量控制是對電動機的轉速（轉矩） 進行控制，不能對電動機的間接控制量進行控制。

1）使用前要進行自掃描，将電動機的參數掃入變頻器。

2）一台變頻器隻能控制一台電動機。

3）矢量控制既能控制電動機的電流幅值，同時又能控制電流的相位（矢量控制名稱的由來）。

★性能特點：可從零轉速進行控制，調速範圍寬；可對轉矩進行精确控制，系統響應速度快，速度控制精度高。

4、轉矩控制

直接轉矩控制技術，英語稱為DSC或DTC控制，是繼矢量控制技術之後又一種具有高控制性能的交流調速技術。直接轉矩控制是利用空間矢量、定子磁場定向的分析方法，直接在定子坐标系下分析異步電動機的數學模型，計算與控制異步電動機的磁鍊和轉矩，采用離散的兩點式調節器（Band-Band控制），把轉矩檢測值與轉矩給定值作比較，使轉矩波動限制在一定的轉差範圍内，轉差的大小由頻率調節器來控制，并産生PWM脈寬調制信号，直接對逆變器的開關狀态進行控制，以獲得高動态性能的轉矩輸出。直接轉矩控制完成了交流調速的又一次飛躍。

直接轉矩控制也是一對一控制，不能一台變頻器控制多台電動機，且不能用于過程控制。

在各種薄膜或線材的收卷或放卷過程中，要求被卷物的張力F必須保持恒定即F＝C，為此:

1)被卷物的線速度v也必須保持恒定即 v＝C，所以卷繞功率是恒定的；

2)負載的阻轉矩随被卷物卷徑的增大而增大:但為了保持線速度恒定，負載的轉速必須随卷徑的增大而減小:

(b) 用轉矩控制模式實現 恒張力運行 令變頻器在轉矩 控制模式下運行，将給 定信号設定在某一值下不變。則電動機的電磁轉矩TM也将不變，如圖 (b)中之曲線①所示: TM＝C 而動态轉矩TJ則随着卷徑D的增大而變為負值，如圖(b)中之曲線③所示。拖動系統将處于減速狀态，滿足圖(c)所示的轉速變化規律。 改變給定轉矩的大小，可以改變卷繞的松緊程度.

控制特點：通過壓頻變換器使變頻器的輸出電壓與輸出頻率成比例

1.v/f控制方式變頻器的改變，即v/f=常數

性能特點：性價比高，輸出轉矩恒定即恒磁通控制，但速度控制的精度不高。适用于以節能為目的和對速度精度要求較低的場合。低速運行時，會造成轉矩不足，需要進行轉矩補償。

2. 轉差頻率控制方式變頻器

該控制是一種閉環控制。控制方式有兩類：一是用速度傳感器将電動機的轉速作為反饋信号，以提高電動機的速度控制精度；另一類是将間接物理量如壓力、流量、溫度等通過傳感器轉換為電信号，反饋回變頻器，以提高這些間接控制量的控制精度。

該控制方式在變頻器内部裝有PID調節器，可設置變頻器的控制速度和快速響應性。

V/f控制方式适用于可變轉矩和恒定轉矩負載，如風機、水泵、帶式輸送機等

3. 矢量控制方式變頻器

矢量控制是在變頻器内部通過電子運算電路用模拟直流電動機的控制方法來控制交流電動機的。

控制特點：同時控制電流的幅值和相位，還可通過軟件來設定這種控制方式。

性能特點：可從零轉速進行控制，低頻轉矩大，調速範圍寬；可對轉矩進行

精确控制；系統響應速度快，速度控制精度高。

應用範圍 分為無速度傳感器（通過内閉環）和有速度傳感器（通過外閉環）兩種控制方法，這兩種控制方法都是直接控制（穩定）電動機的轉速（或轉矩），不能作為其他量的控制（如壓力、流量、溫度等）。

4. 直接轉矩控制方式變頻器

直接轉矩控制技術，把轉矩檢測值與轉矩給定值作比較，使轉矩波動限制在一定的轉差範圍内，轉差的大小由頻率調節器來控制，并産生PWM脈寬調制信号，直接對逆變器的開關狀态進行控制。

性能特點：可從零轉速進行控制，調速範圍寬；可對轉矩進行精确控制；系

統響應速度快，速度控制精度高。

矢量适用于有較高的轉矩特性，0HZ仍保持輸出轉矩的場合，如造紙、軋鋼、機床、起重等。轉矩控制可對轉矩進行精确控制，适用于造紙、印染機械等轉矩控制場合。

1、變頻器的分類

交～交型:将頻率固定的交流電源直接變換成頻率連續可調的交流電源，其主要優點是沒有中間環節，變換率高。但其連續可調的頻率範圍較窄。主要用于容量較大的低速拖動系統中。又稱直接式變頻器。

交～直～交型:先将頻率固定的交流電整流後變成直流，在經過逆變電路，把直流電逆變成頻率連續可調的三相交流電。由于把直流電逆變成交流電較易控制，因此在頻率的調節範圍上就有明顯優勢。又稱為間接性變頻器。

電壓型－整流後靠電容來濾波。現在使用的大都為電壓型。

電流型－整流後靠電感來濾波。

脈幅調制（PAM） － 輸出電壓大小通過改變直流電壓來實現。

脈寬調制（PWM）－輸出電壓大小通過改變輸出脈沖的占空比來實現。

脈寬調制波（PWM波）将一個正弦波電壓分為N等份，并把正弦曲線每一等份所包圍的面積都用一個與其面積相等的等幅矩形脈沖來代替，脈沖的寬度與正弦波的大小成正比，這樣就得到寬度不等的脈沖列，簡稱為PWM波。

按用途分類：專用，通用

專用變頻器 ：針對某一種（類）特定的控制對象而設計的，如風機、水泵用變頻器、電梯及起重機械用變頻器、中頻變頻器等。

通用變頻器： 是數量最多，應用最廣泛的一種，也是我們講解的主要品種。而大容量變頻器主要用于冶金工業的一些低速場合。

2、變頻器的組成（交～直～交型）

a、主電路結構

該電路是現在通用的低壓變頻器主電路圖。不管什麼品牌的變頻器，其主電路結構基本如此。因為：整流電路和逆變電路是兩個标準模塊，沒有變化的空間。

b、變頻器控制電路

任何品牌的變頻器，其内部功能框圖是一樣的，因為變頻器要保證正常工作，必須要有相應的功能。變頻器主要包括：

主電路、電流保護電路、電壓保護電路、過熱保護電路、驅動電路、穩壓電源、控制端子、接口電路、操作面闆、CPU等。

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