我們都知道飛行非兒戲，有了科學嚴謹的認證是保證飛行安全的重要門檻。今天環球低空小編帶你看看全球幾大權威飛行機構。

國際民航組織（International Civil Aviation Organization）前身為1919年《巴黎公約》成立的空中航行國際委員會（ICAO）演變成立。由于第二次世界大戰航空器技術發展起到了巨大的推動作用，使得世界上形成了包括客貨運輸在内的航線網絡，但随之也引起一系列急需國際社會協商解決政治上和技術上的問題。因此，在美國政府邀請下，1944年11月1日至12月7日，52個國家于參加了在芝加哥召開的國際會議，簽訂了《國際民用航空公約》（通稱《芝加哥公約》），按照公約規定成立了臨時國際民航組織（PICAO）。

民用航空管理局（CAA），這是許多國家通用術語，尤其是在英國。通常來說，CAA指的是英國航空管理機構，負責實施ICAO标準建議措施以及航空監管條例。CAA總部位于倫敦金斯威CAA大樓，CAA安全管理小組位于英格蘭克勞利蓋特威克機場中。

美國聯邦航空管理局（FAA）隸屬于美國運輸部，其職責為負責民用航空安全、聯邦航空機構的行為。在1958年成為聯邦航空機構，并于1967年成為交通部的下屬。主要負責美國航空管理條例，也是所熟知的聯邦航空條例以及航空監管。

除了監管作用之外，FAA還負責空域和空中交通管理，維護空中航行設施基礎設施，開發和經營空中交通管制、導航系統的民用和軍用飛機；研發體系和民用航空領空；制定和實施控制飛機噪音和其它節目環境影響民航；美國商業空間運輸管理等并在航空相關系統和技術研究開發中發揮積極作用。

歐洲航空安全局（EASA）成立于2002年。之前的歐洲航空當局會根據自己國家的情況或高或低的制定自己的航空法規，歐洲各國間的航空規則标準不能完全統一，這不利于歐洲區域一體化的進一步的發展，也不能滿足歐洲航空領域未來的需要。因此，客觀上就需要一個擁有更大權利的、對成員國具有約束力的組織來統一管理歐洲的航空領域，這就是歐洲聯盟領導下的“歐洲航空安全局”（EASA）。

EASA的總部将由現在臨時設在比利時布魯塞爾的辦公地點遷到德國的科隆。EASA的成立，對全球民用航空業帶來了巨大影響力。由于歐盟從十五國擴大到二十五國，新成員的加入為其歐盟航空業的發展注入了新的活力。勞動力和貨物在成員國之間自由流動是歐盟的一個基本原則。

CAAC是中國民用航空局的英文縮寫，中國民用航空局是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。

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