盼望着，盼望着，廣州市城市軌道交通第四期建設規劃編制項目終于挂網招标！這或許意味着新一波規劃動工的地鐵線路，距離正式官宣已越來越近。

雖然招标文件并未透露更多相關細節，但對于家住地鐵盲區附近的小夥伴而言，仍然是值得關注的重大消息！

畢竟俗話說，“地鐵一響，黃金萬兩”。家門口規劃的地鐵一旦納入建設計劃，除了大大便利出行之外，樓盤價值也能同步提升。

比如說，去年10月發布的《廣州市交通運輸“十四五”規劃》，當中提及已納入“策劃”階段的22号線南延、6号線東延等9條（段）線路，就有可能進入第四期規劃。

△來源：廣州市交通運輸“十四五”規劃

當然，其它線路也不是沒有可能，比如被視為改善增城永甯交通狀況的23号線，這一類一直都是呼聲較高的線路，一旦納入建設規劃并動工，受惠居民将相當廣泛。

下面我們就一起來看看哪些新線路最有機會吧~

22号線南延

南沙灣快速直通市區

現有規劃顯示22号線南延段，将從已開通的番禺廣場站往南，經慶盛、蕉門、南沙客運港等地後，跨越珠江出海口獅子洋，然後延伸至東莞長安步行街，另遠期規劃至深圳光明城。

△22号線南延段大緻走向

線路途經南沙的站點，雖然目前都已有地鐵覆蓋，不過由于現有4号線裡程較長，列車、線路走向均以普速地鐵标準設計，使得往來市中心時間較長。

規劃設置的站點中，慶盛重點打造粵港深度合作園，引入港澳企業、建設港式社區等。

△慶盛樞紐

而蕉門站附近為南沙目前的中心城區，南沙客運港附近為傳統“富人區”南沙灣，基本都是南沙的重點片區。

如果22号線南延段能落實建設，這些區域都能通過高速地鐵直達番禺廣場、廣州南站、白鵝潭等地，出行效率大大提升。

△南沙灣

目前來看，規劃站點附近一手住宅不少，最低約2.8萬/㎡就可以入手。

19号線一期

填補天河智谷軌交空白

和其它大部分線路主要服務外圍區不同，19号線一期為龍潭村至黃埔站，線路主要位于中心區内，服務居民更多，關注度更高。

不過，線路至今尚未有最終敲定的版本，已知大緻24座車站，全長約34公裡，其中一期20.4公裡。

△19号線早期規劃走向

早在今年7月，甚至還有一份來自廣州地鐵設計研究院的“紅頭文件”，透露市政府決定加快修建地鐵19号線，要進一步确定線路位置等，須招商雍華府方面提供項目相關資料。

這也進一步佐證了，線路的規劃正在推進落地中。

而根據2018年公布的《天河智谷片區城市設計及控制性詳細規劃》附圖，19号線将經過廣氮、牛奶廠等闆塊，并設置廣氮西、廣氮東、世界大觀（現大觀南路站）、珠吉等站點，填補天河智谷片區的軌交空白。

△19号線天河智谷段規劃站點

作為近年重點建設的區域，天河智谷彙集了清華附中灣區學校、執信中學天河校區、廣醫附屬中醫醫院等優質配套，當地房價早已水漲船高。

比如廣氮闆塊紅盤，城投珠江天河壹品，二期産品均價約8.3萬/㎡。

珠吉站附近的牛奶廠闆塊，華潤天合、招商雍華府等4大金剛，今年二手成交普遍在8萬 /㎡，低一點的在7.5萬/㎡左右。

△牛奶廠闆塊

26号線一期

或緩解3号線壓力

要說關注度高的規劃新線，26号線一期必須算一條。

線路自白雲太和往南，經大源、南湖、梅花園、沙河、上湧、洛浦、鐘村、沙灣等地，最終到南沙榄核，市中心段基本沿廣州大道行進，因此被稱為“廣州大道線”。

△在建11号線上湧公園站，規劃換乘26号線

另外，線路不僅填補了番禺沙灣、南沙榄核的軌交空白，而且在天河、海珠、番禺沿線走向大緻與3号線平行，因此被普遍認為是緩解3号線客流壓力的重要線路。

△擁擠的地鐵3号線

從現狀來看，沿線經過的基本都是發展成熟地段，附近有一手住宅的站點不多，其中大源站附近有保利錦繡公館（約3.9萬/㎡），鐘村站附近有越秀瑞麓府（8月底内部選房4.6萬-5萬/㎡）。

16号線一期

主要接駁增城南站

雖然目前增城已開通13、21号線兩條地鐵，不過兩線之間往來隻能繞道黃埔、天河，相當迂回，直接連通兩線的16号線就成了當地街坊一直期盼建設的大動脈。

按照早前傳出的規劃，16号線起于新塘站（換乘13号線），經沙埔、仙村、石灘、增城火車站（增城南站）、挂綠湖（荔湖新城）、增城廣場（換乘21号線），到荔城北部，大緻與區内最大客流走廊重合。

△黃色線為16号線大緻走向 圖片來源網絡

不過，納入“十四五”策劃的僅為線路一期（石灘-荔城北），主要是将在建的增城南站、荔湖新城接入21号線，往仙村、新塘等地的路段或要更後期才能落實。

當然，對于過去一直遠離市區的石灘，地鐵規劃落地也将是一大利好。目前闆塊主要在售敏捷綠湖首府、敏捷東樾府、碧桂園星禧等，售價1.3萬-1.65萬/㎡不等。

23号線

永甯從那麼遠變這麼近

線路并未納入廣州交通“十四五”規劃中，不過線路進入增城、黃埔交界的永和、永甯等闆塊，同時也途經火村、加莊舊改項目等地，直通海珠赤沙滘接入環線，建設呼聲一直都很高。

△23号線規劃線路圖

尤其是增城永甯，雖然緊鄰黃埔，但一直以來缺少地鐵，在建的新白廣城際覆蓋面有限并且已多次延後開通，出行難已是沿線街坊诟病已久的問題，地鐵建設将能較大程度改變當地出行環境。

△新白廣城際永甯南站，規劃換乘23号線增城開發區站

永甯闆塊目前是增城剛需一手樓供應較多的區域，金地公園名著、珠江花嶼花城、合景譽山國際等，售價大緻都在1.6萬/㎡左右。

黃埔方面，主要利好火村舊改項目合生中央城，在售産品均價約3.7萬/㎡。

△合生中央城

最後須提醒一下的是，以上線路走向及站點非最終官方敲定方案，分析僅供參考，不作為購房置業利好依據。

而至于線路最終能否納入廣州地鐵四期建設規劃，還是靜候官宣吧。

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