[XCAR 新車試駕 原創]

途觀、途觀L、途昂，上汽大衆的“途”字輩目前已經上市了三款重量級SUV車型。在去年爆出上汽大衆将會再向市場投放一款緊湊型SUV的時候，大家的興趣都非常高，這足以看到大衆品牌對市場的影響力。在此之前，這款車一直使用英文的Tharu名稱，而現在他有了一個非常響亮的中文名稱——途嶽。途：世上本無路，有志自成途；嶽：高聳的山峰，也并不是所有的山峰都能稱嶽。字裡行間，我們能看到上汽大衆對這款全新車型的自信。當然，他的潛在車主也是一群社會當中的中堅力量。

途嶽定位緊湊級SUV，用以替代已經在市場上征戰9年的第一代途觀。造型上，途嶽與途觀沒有任何關系，全新設計的車身讓人眼前一亮，俨然一個小途昂，甚至比他的小哥哥途觀L看上去還要硬氣。

尾部設計非常中國化，符合中國人的審美，處處鋒芒畢露不見得是一件好事。并且，途嶽的尾部相對途觀L和途昂是獨立的，找不到明顯的相似之處，反倒是和剛剛上市的全新途銳有些神似。這種全新的尾部設計帶來的好處就是讓人有一種耳目一新的感覺。

途嶽的科技配置相當豐富，除了360°全景影像，還有諸如：ACC自适應巡航、自動泊車、倒車影像畫面帶畸變矯正功能、全液晶儀表盤、XDS電子差速鎖、ROP防翻控制系統、MKB碰撞後制動系統等等。現在我隻關心他的價格，定一個合理的售價區間，他必定會成為爆款車型，複刻當年途觀剛剛上市時的火爆場面不是沒有可能。

造型自信有力量 縮小版途昂

符合年輕基調 最具活力的大衆

滿足主流消費者的出衆空間表現

其實我們更期待體驗下途嶽380TSI那台具備米勒循環的2.0T發動機，這次沒接觸到，實屬可惜，之後我們再拿到2.0T試駕車後，将會第一時間與大家分享更多精彩的内容。而大衆的1.4T發動機 7速幹濕DSG的動力組合，相信大家也是比較熟悉了，但廠家針對途嶽這台全新車型，對DQ200變速箱進行了不少的優化，變得更加的優秀。同時，我們也相信途嶽的1.4T車型，會是廣大消費者的首選對象，所以下面就讓我們一起來了解下這台途嶽280TSI的試駕感受吧。

總結：途嶽有着德系硬朗的造型、出衆的空間表現、澎湃的動力性能、豐富的數字娛樂配置以及先進的安全科技配置等諸多優勢，綜合這次的試駕表現來看，1.4T車型的确是一款非常超值且值得購買的産品，而2.0T将搭載更為先進的動力總成以及4-motion四驅系統，讓人期待。作為“途”字輩的第四位SUV家族成員，途嶽三好學生的表現，勢必将成為一款主流SUV，進一步拓展上汽大衆SUV家族産品陣容。

“三好學生”的駕乘感受

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