裝載機操作技巧?一輕:在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地闆,腳闆和油門踏闆保持平行,輕緩地下壓加油踏闆,下面我們就來說一說關于裝載機操作技巧?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
一輕:在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地闆,腳闆和油門踏闆保持平行,輕緩地下壓加油踏闆。
二穩:裝載機在作業中,油門始終要穩住。一般作業狀态下,油門開度在70%左右為宜。
三離:在裝載機作業時,腳闆應和制動踏闆分離開,平放到駕駛室地闆上,決不能踩在制動踏闆上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業,如果腳總是踩在制動踏闆上,機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏闆。一般情況下,要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱,又為裝載 機快捷的提速帶來方便。
四勤:在裝載機作業時,特别是在鏟挖作業時,應在油門穩定情況下,用循環扳動起升和轉鬥操縱杆的方法使鏟鬥鏟滿物料。起升和轉鬥操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要,對耗油量的影響很大。
五協調:協調就是起升和轉鬥操縱杠有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是将鏟鬥平放在地面,平穩地駛向料堆。在鏟鬥平行鏟往料堆遇阻力時,首先應遵循先起臂後收鬥的原則。這樣可以有效地避免鏟鬥底部受到阻力,從而能夠充分發揮最大的掘起力。
六嚴禁:首先是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業時,遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的,既增加了油耗又損傷了輪胎。
其次是嚴禁後輪翹起。由于裝載機的掘起力大,駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中,如果操作不當就容易出現兩後輪翹起離地現象。這種翹起動作的落地慣性,會造 成鏟鬥的刃闆斷裂、鏟鬥變形;後輪翹起很高時還容易引起前後機架等結構的焊接處開裂,甚至闆材斷裂等。
第三是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料,裝載機可以用 II檔作業,嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正确的方法應該是鏟鬥在接近料堆時适時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。
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