我是一名第N線的小縣城代駕司機。因為異地通勤上班，回家後晚上沒事，就有了再幹一份兼職的打算。想來自己也沒有什麼特長，就選擇了代駕司機的工作，掙一份辛苦錢。

現在，新手期已經進入第四個階段，閑來無事，我把這幾天的代駕感受總結一下。

我是7月6日開号，因為是兼職，所以到7月25日，我總共上線12天，跑了54單，掙了大約1300元。

和我同期開号的朋友，記得我跑了20多單的時候，他們已經跑了80多單。這個差距一目了然。當然，他們白天也跑，我基本上隻有晚上上線。

接下來，我在代駕裝備和接單技巧方面簡單說一下。

代駕裝備

電動車一輛、滴滴代駕服裝、安全頭盔、後備箱墊、座椅套、灰手套、滴滴代駕書包、手臂支架、警示燈、代駕專用雨衣。我暫時就這些裝備。

滴滴代駕服裝（長袖）、安全頭盔（夏盔）、後備箱墊、座椅套、灰手套、滴滴代駕書包，這些裝備，都是在滴滴代駕公司買的，花了430元。

電動車可以自己在外面買，為了圖省事，我是在滴滴代駕公司的總經理那裡買的柏爾折疊電動車，但都說蜂鳥的比柏爾的好，蜂鳥的價格是4080元。我花費3550元。車上貼的反光條，滴滴公司發放。

手臂支架、警示燈、代駕專用雨衣，還有一件夏季短袖服裝，這些我都是在拼多多上買的，比别處便宜一些。具體價格就不說了。

電動車的折疊技巧：

車把的高度調整好，折疊後正好在車輪中間的下方，最大限度地減小占用空間。座椅的高度可以盡量放低，好多人都是調到最低，也是為了最大限度地減小占用空間，但騎行的時候腿不是很舒服。我一般會調整的高一些，腿不會蜷縮的太難受。

騎行電動車的時候，一定要兩隻手掌把，因為車輪太小，一個手掌把很容易摔倒。尤其在晚上的時候，車速太快，路況不熟，如果注意力不集中，很容易摔倒。我之前在過減速帶的時候，就差點摔了。

接單技巧

我跑得不好，按理說我的技巧可能不對症，大家姑且一聽。

都說新手有保護期，但我是真的沒有感覺到。可能和我上線時長有關系，畢竟是兼職，上線時間短，和那些全職的沒法比。老師傅們也說，現在新手太多，保護期也就那樣。

當然，代駕就是多勞多得，在線時間長，肯定接的單相對就會多。

我一般是晚上7點鐘左右出門，直接去一些大酒店門口排隊報單。因為大酒店吃飯的人散場早，一般9點之前肯定可以接一單，報單或者系統派單。

随後我會騎着電動車轉一下，一般都是往人少的地方轉，因為和其他人在一起，系統派單一般不會派給我，畢竟賬号的級别太低。一位老師傅也說，如果不派單，就往人少的地方多轉一下。

我一般騎電動車轉到10點半左右，就會蹲點。大排檔、KTV、酒吧等這些地方，散場都晚，最後一般都可以接一單。

反正多轉一下沒毛病，因為不知道在什麼地方什麼時間就會有人下單。尤其在賬号級别低的時候，抓緊養号是硬道理。

當然，我是兼職，對于跑滴滴代駕隻是掙點零花錢，沒有很用心地跑。

代駕規矩

在酒店門口排隊等待接單的時候，我們都是按照先來後到的順序進行排隊。酒店出來人，排第一位的先上，以此類推。如果有加塞的情況發生，大家會對其進行批評教育。

當然，代駕公司不止一家滴滴公司，還有其他一些小平台的代駕公司。但在我們小縣城整體看來，滴滴代駕相對來說是最正規的。無論是在服裝還是管理方面，都是其他代駕公司無法可比的。

在跑代駕的過程中，肯定會接觸其他代駕公司的人員，和他們聊天了解到，好多都是因為違反了滴滴代駕公司的規章制度，如接私單等，被滴滴代駕公司永久封号的，所以隻能選擇了其他的代駕公司。當然，也有一部分人嫌棄滴滴代駕公司的規矩太多，所以選擇其他的代駕公司。

我之所選擇滴滴代駕，就是因為它的管理好，對司機及乘客都有保障。雖說培訓多一些，規矩多一些，但這些都是為了更好地做好代駕任務。

代駕車型

代駕車型真的是各種各樣，但在我們小縣城來說，奧迪、寶馬、奔馳占比将近一半。可以理解有錢人出來吃飯的比較多。當然，其他車型也不少。現在的人們很注意酒駕問題，喝酒之後，基本都會找代駕。就像7月25日那天，我代駕了一輛一百多萬的寶馬X7，心裡還是有點緊張的。

好多車型，第一次接觸，确實不知道如何啟動、挂擋，但一般客人都會很客氣地告訴你，所以有這種顧慮的人，完全沒必要擔心。主要是開車的時候注意安全。

先說到這裡吧，後續再有什麼想法或者經驗，我會繼續和大家進行分享。

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