南京和杭州，作為江蘇省和浙江省的省會城市，在廣大網友心中應該是難分伯仲的存在。猶記得2015年，在知乎論壇上，誕生了一個關于南京和杭州究竟誰更強的精彩“辯論”帖子。如果說站在2015年的時間節點，南京和杭州确實還是棋逢對手、難分勝負，現如今，七年的時間過去了，杭州在經濟實力、人口吸引力和地鐵強度方面已經和南京拉開了不小差距。

因此，本文重點從經濟實力、人口吸引力和地鐵強度這三個方面，來談談南京與杭州的實力對比。

一經濟實力維度。

先看下圖：

從上圖，我們可以看出，杭州的經濟指标是全方位領先于南京，特别是A股上市公司數量、個稅總額和人均個稅這三個指标，南京的數據僅為杭州的60%（甚至還低不少）。隻有人均GDP方面，南京是小幅度領先于杭州的。

所以，從經濟實力維度來看，杭州已經和南京大幅度拉開了差距，且看不見兩者縮小的趨勢。

二人口吸引力維度。

先看下圖：

從上圖，我們可以看出，杭州目前的常住人口總量已經領先南京280萬人左右，如果從2010年算起，杭州的新增人口數量比南京多了206萬人左右。

所以，從人口吸引力維度來看，杭州也是遙遙領先于南京的。

三地鐵強度維度。

先看下圖：

從上圖，我們可以看出，雖然杭州地鐵的運營線路比南京要少，可是無論是運營裡程還是客運量、進站量，杭州都要領先于南京。

所以，從地鐵強度維度來看，經過近十年的奮起直追，杭州在地鐵強度方面已經逐漸趕上并超過南京了。

綜上所述，通過經濟實力、人口吸引力和地鐵強度三方面的數據分析，目前的杭州已經領先南京至少一個身位。究其原因，我認為有如下兩點：

一是杭州對本省的虹吸作用比南京強。

在浙江省，除了甯波，其他地區的老百姓或多或少都有一點省會情結。這就造成了省内大量的人才和資金都源源不斷地湧入杭州，為杭州的發展壯大作貢獻。而反觀南京，不僅蘇州、無錫甚至常州都看不上這個本省省會，徽京的稱呼，既是對南京的一種調侃，某種程度上也是現實的反映。

二是民營經濟比國企更有活力。

杭州是全國民營企業500強總部最多的城市，在杭州，有諸如阿裡巴巴、網易、海康威視、大華股份、吉利和娃哈哈等衆多優質民營企業給廣大的年輕人提高了海量的高薪就業機會。而在南京，能夠拿得出手的民營企業寥寥無幾，高收入的就業崗位還是集中在各類國企、政府部門、科研院所和高校等“體制内”單位。

良好的創業環境，使杭州不斷地湧現出各類獨角獸公司，并源源不斷地提供衆多的高收入就業崗位，進而吸引更多的青年才俊來杭州打拼奮鬥、安家落戶；而體制内的鐵飯碗雖好，其能夠承載的就業人口畢竟是有限的。産業結構和經濟活力的差距，使得杭州近十年的人口吸引力遠遠超過南京，甚至在全國也是名列前茅。

由于本人才疏學淺，本文若有錯誤，還望各位指正。

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