近些年來，以吉利等為代表的自主品牌車企發展相當迅猛。因為受限于我國汽車工業起步較晚等因素，它們往往會通過合資或是收購外資品牌的方式，來彌補自己在技術工藝上的短闆；斯威、榮威這樣的自主“洋品牌”便是這麼來的。

拿斯威來說，四年前，東方鑫源控股全資收購意大利SWM品牌；過了兩年，SWM斯威汽車品牌在中國北京發布，并在重慶推出了旗下首款車型“SWM斯威X7”。

斯威X7

本以來憑借價格優勢，斯威X7會一炮走紅；但沒想到的是，其銷量持續低迷，月銷量經常性地隻有2000多。至于其口碑，則更是糟糕，大小質量問題投訴不斷，不少車主表示不堪其擾。

但斯威X7是否就是一無是處呢？車宇世界在查閱國内某權威汽車行業網站數據後發現，不少車主對其外觀和乘坐空間還是比較滿意的。在産品力和品牌影響力等方面拼不過合資品牌，那麼隻能先從價格和外觀上尋找突破點，這幾乎是所有自主品牌車企所制定的戰略路線。而号稱“全能大7座SUV”，其乘坐空間表現自然也不會差。但除此亮點之外，斯威X7鮮有其它較大的亮點。

斯威X7

相較于滿意的地方，車主對其的不滿意之處則就多了。比如說懸挂減震偏硬，在較好的路況行駛還可以，遇到稍差的道路不僅颠簸的難受，而且一些時候還伴随着中控台等處異響。其次是新車異味問題，不少車主反映稱，新車異味太大，這可能與其内飾部分大量使用硬質塑料等有關。除此之外，其發動機噪音大、起步動力太肉等，也是車主們吐槽比較多的地方。一位渦輪增壓伴随着口哨聲，網友車主甚至表示，渦輪增壓有明顯的口哨聲，早上涼車怠速像是開飛機！

斯威X7

如果僅僅是一些用戶體驗上的不足，倒也算了，但其屢遭投訴的質量問題，卻讓人不堪其擾。車宇世界在查詢了國内某權威汽車質量投訴網站上的相關數據後發現，僅最近一個月，斯威X7就遭數十例各種大小質量或服務問題投訴。

大的質量問題方面：像發動機抖動、油耗高、發動機噪音大、燒機油、發動機異響，變速器脫檔、制動系統異響、轉向系統失靈等，不一而足。而各種小毛病更是令人觸目驚心：車身有色差、空調問題、影音系統故障、門窗異響、車門把手故障、車内異響、車窗升降故障、後視鏡故障，車主幾乎投訴到爆。

斯威X7

一位購買了2018款 1.5T 自動 智享互聯版 7座的斯威X7車主投訴稱，現距離其購買新車才3個多月，便出現空調制冷故障，變速箱也因為出現問題重新換了。而四個車窗不僅升降太慢，而且還發出異響，找4S店反映，其不僅态度很差，而且還不予更換。此外，半軸也因出現問題更換，而顯示屏主機也壞了，尾門拉手掉落，車身抖動的厲害，底盤發出異響……問題實在太多！

斯威X7

通過以上介紹，相信大家對于斯威X7有了一定的了解。車宇世界希望以上講解能夠為大家購車時提供參考，同時也希望廠家能夠對此重視起來，積極回應消費者的訴求，切不要寒了消費者的心，否則到時候哭都來不及。

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