話說，有這麼一種車，因為存在不安全因素，近年來國家對它的管控越來越嚴，甚至某些城市對其都進行了“封殺”，可即便如此，依舊抵擋不住中國消費者對它的喜愛，那就是電瓶車（又稱電動自行車），因為簡單易學成了許多人的出門首選！

而中國作為全球電瓶車生産和銷售的第一大國，目前電瓶車保有量達到了2億，年産量也有3000多萬輛，相信你家裡應該也有一輛。可是由于市場上品牌衆多，很多人在購買時都會糾結，到底選哪個牌子好呢？别着急，看完這篇文章你就懂了！

一：愛瑪

作為國内電瓶車市場的一線品牌之一，愛瑪電瓶車在中國人心中一直都是“高端車”的代表，并且還享有“最受消費者喜愛電動車品牌”的稱号。而就整體來看，無論是外觀還是細節裝配，愛瑪的設計都成了行業典範，為此甚至成了衆多中小品牌模仿的對象，而且自從簽約周傑倫之後，鋪天蓋地的廣告轟炸，也讓它的品牌知名度達到了頂峰。

二：雅迪

其實一直以來，電瓶車市場的競争真是相當激烈，雅迪作為一個同樣生産高端定位産品的品牌，與愛瑪龍争虎鬥的局面一直都沒有變過！不過說實話，兩者的實力确實是不相上下，隻不過雅迪的顔值更高些，憑借其獨特的設計風格，受到了無數消費者的喜愛與推崇；而愛瑪則在價格上更具優勢，關鍵就看你怎麼選了！

三：新日

始創于1999年的新日，同樣是一個老牌電瓶車企，被國家工商局認定為“中國馳名商标”，而且它還在2008年攜手奧運會，成為一個走向國際視野的品牌；除此之外，它與世博會的“合作”，也讓新日的品牌知名度大增，加上優秀産品質量的加成，目前它廣銷全國各地。但是近年來由于各種原因，讓它的競争力不如愛瑪和雅迪了！

四：綠源

綠源沒有鋪天蓋地的廣告轟炸，但是其知名度可以說是家喻戶曉！可以說十多年來，綠源一直在行業充當着領頭羊的角色，無論是國标制定，還是經典車型，綠源都走在前面，而且得益于它完備的生産制造體系，綠源電瓶車在騎行時的舒适度和便捷度也是遙遙領先。不過如果想要獲得進一步發展的話，營銷渠道上還要動動腦筋！

五：台鈴

相比之下，台鈴算是一個比較年輕的品牌了，所以有些人對它并不是那麼熟悉。不過呢，它可是和我國田徑隊合作的一個牌子，所以質量上應該也是有保證的，另外台鈴還利用高端的生産技術，讓電瓶車的耗電量最大程度的降低，從而提高使用的續航裡程，算是一款比較實用的車子吧！

六：立馬

與其它電瓶車有所不同，立馬不僅自身的實力過硬，擁有五合一防盜鎖、雙簧減震、GBS超級制動器等先進技術，而且在動力上也具有獨創的優勢，搭載的68V超強V8和A8核磁動力機，通過減少電瓶的損耗率，打破了傳統電瓶車耗電厲害的毛病。另外，立馬也是最早獲得電摩3C準入資質的企業之一，所以無論是實力還是能力都是行業領先。

七：比德文

比德文算是一個有“追求”的企業，并不隻甘心造電動自行車了，其從2008年開始就涉足電動汽車領域了，擁有國内最大的純電動汽車生産車間，占地超過40萬平方米，年産能35萬輛，可見它的胃口真是不小啊！另外其在電瓶車領域的口碑也不錯，一體化的設計、研發和生産環節，保證了比德文電瓶車在同級中還是比較有競争力的。

八：小刀

提起小刀這個品牌，相信大家想到最多的應該就是，“小刀就是好，沒電還能跑”這句廣告語了吧！一時間讓小刀的知名度提升了很多，官方對此的解釋是：小刀采用ACS智能補電系統，采用高科技數字集成技術,把行駛過程中的動能部分轉為電能，當車行駛到欠壓沒電時，一經啟用小刀電動車“ACS”智能補電系統，利用儲存的電能，可以續行5公裡至10公裡。

九：新蕾

據說在所有号稱科技時尚的電動車品牌裡，隻有新蕾在年輕化的道路上是越走越遠，事實上也确實如此，新蕾和其它電瓶車品牌的理念不同，它所推出的電瓶車更多是為年輕人服務的，從外觀的設計到内部功能的配置，都融入了大量的時尚運動元素，可是由于國家的政策加上競争的壓力，近幾年新蕾也真是在夾縫中生存啊！

十：小鳥

就消費者的整體反饋來看，小鳥電瓶車的性價比還是比較高的，已連續四次獲得“全國電動車行業質量領先品牌”的殊榮，而相比其它品牌，小鳥電瓶車的優點是騎行更輕快點，另外綜合續航裡程也不錯，并且随着企業知名度不斷的提升，小鳥的電瓶車不止是廣銷國内，如今在全球的三十多個國家中都能見到它的身影。

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