不知不覺，2022年即将進入第二季度了，不少地區的氣溫開始逐漸回暖，馬上就要來到最适合出遊的季節了，大家是否開始蠢蠢欲動了呢？要說最适合春天出遊的座駕，那還要數個性十足的敞篷車了，一年之中，也就隻有這麼一個月，可以肆無忌憚的打開頂蓬，享受一下陽光和空氣。所以今天我們就給大家來盤點幾款，相對來說價格比較親民的敞篷車型，看看這其中有沒有你的心頭所好。

要說親民的敞篷車型，小智首先想到的就是MINI，總感覺MINI加上敞篷，這兩個關鍵詞放在一起，就特别和諧。目前MINI COOPER在售的敞篷版車型，有1.5T和2.0T兩套動力系統，相比之下，1.5T車型更具性價比，起步價還不到30萬，可以說是目前在售的最親民的敞篷小車之一了。

如果你開過MINI，一定會對它卡丁車般的操控性留下深刻印象，至少小智認為，開着一輛MINI出門，是一件非常享受的事情。整車短小靈活，車頭指向性非常精準，當你過彎時，即便車速較快，依舊能感受到四條輪胎緊貼着地面，信心十足。并且，當你開着MINI出門，大家對你的印象或多或少會與時尚相關聯，更何況還是一輛敞篷版的MINI，這是同價位其他車型，都沒法做到的事。

寶馬4系去年因為加價的事情，“火”了好一陣，當然這也說明一點，大家嘴上都說着4系好醜，接受不了豬鼻孔，但身體還是很誠實的，最終用金錢投了票。目前寶馬4系在售的敞篷版車型，也分為425i、430i等多個配置車型，小智比較推薦的是425i帶運動曜夜套裝的版本，有了曜夜套裝之後，整車顔值立馬上升一個等級，當然這款車的裸車價也要将近50萬了。

這一代4系要說運動性，其實并沒有上一代車型純粹，但是整車質感依舊在線，動力輸出順暢，采埃孚8AT變速箱依然懂你所需，隻是這一代4系的刹車調校過于靈敏了，輕踩便會點頭，乘客的舒适性有些許影響，可是，都買敞篷車了，誰會在乎乘客的意見呢？目前敞篷版4系相比于普通版車型，依舊是一個小衆選擇，說實話，如果小智口袋裡有50萬，可能首選的敞篷車型，就是這輛4系。

之前的老款A3，進口車型還保留了敞篷版本，但是這一代新款車型上市後，就沒有引進。所以目前敞篷版本的A5，或許是你能買到的最便宜的敞篷奧迪車型了。敞篷版A5的終端價格更加親民，相比4系會便宜一些，主要是終端有一定幅度優惠，如果你對品牌或車型無所謂，隻想買一輛豪華品牌的敞篷車，那麼A5也是一個不錯的選擇。

這一代A5上市已經有很長一段時間了，所以外觀和内飾相對來說看起來會樸素一些，但是小智認為A5的這套内飾勝在質感優秀，奧迪車型的按鍵手感小智一直非常喜歡，金屬敲擊感滿滿，而且這套内飾保留的實體按鍵還是比較多的，日常使用的便利性有所保障。如果想要更具科技感的外觀和内飾，那就要再等兩年，看看新款A5能否對你的胃口，前提是，繼續引進敞篷車型。

其實這一代敞篷版本的寶馬2系已經處于停産狀态了，但是部分4S店仍然可以買到現車，而且價格甚至還低于敞篷版MINI。所以，如果你不介意上一代2系的外觀和内飾，并且你所在的當地4S店正好有一輛現車可售，那就抓緊時間下單吧，畢竟30萬出頭的價格，能買到的敞篷小跑車，也就這輛寶馬2系了。

以現在的眼光來看，上一代2系的内飾确實有些過時了，但反過來想想，機械手刹、機械儀表這些純粹的設計，以後可能也會慢慢見不到了，多少有些懷念。好在這一代2系的駕駛體驗還是比較不錯的，車身較小，但是動力充沛，開起來還真有些小跑車的韻味。後續新款2系的敞篷版是否能繼續使用後驅還是個問題，并且現在看來何時引入國内，也沒有一個确切信息。

最後，小智想說，目前市面上可選擇的敞篷車真的是越來越少了，而且起步價格也是逐漸攀升，想要在春天的路途上享受一份陽光，還真不是件容易事。所以小智也對上圖中的這輛車越來越期待了，不知道五菱宏光MINIEV的敞篷版如何才能正式上市，如果上市後定價7萬元左右，毫無疑問，最親民的敞篷車一定是它，并且銷量應該也會比較可觀。那麼，你心目中最親民的敞篷車是哪款車型呢？歡迎在評論區和我們交流一下。（文：PP/圖片來源于網絡）

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