每經記者:孫磊 每經編輯:裴健如
3月1日,多家新能源汽車企業公布了2023年2月的新車交付情況。從數據來看,在擺脫了“補貼退坡”“春節效應”的影響下,多數新能源車企的銷量在2月出現了預期之中的環比增長。
造車新勢力方面,理想汽車依舊保持強勁勢頭,其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位。數據顯示,理想汽車2月新車(理想L9、理想L8)交付量為1.66萬輛,同比增長97.5%。自交付以來,理想汽車累計交付量已達到28.91萬輛。據了解,理想L7即将于3月初開啟首批用戶交付。
制表:每經記者 孫磊
值得一提的是,理想汽車CEO李想此前表示:“沒有L8 Air和L7 Air,2.5萬輛/月交付保底,Air開始交付後,3萬輛/月交付保底。”而李想在2022年财報電話會上透露,上述目标争取在今年第二季度達成。
事實上,理想汽車對于今年接下來的交付表現頗有信心。李想透露:“我們(理想汽車)今年将挑戰在30萬元到50萬元價格區間的全部豪華SUV市場拿下20%的市場份額。我們預計一季度的交付量在5.2萬至5.5萬輛。同比增長64.0%至73.4%。”在2022年,理想汽車在上述細分市場的占比為9.5%。
排名交付榜第二的是蔚來,其表現較為穩定,2月交付量同、環比均出現較大幅增長。在公布交付量同時,蔚來汽車也在發布的2022年财報中給出了第一季度指引——蔚來汽車預計,2023年第一季度交付量将介于3.1萬輛至3.3萬輛之間,同比增長約20.3%至28.1%。這意味着,蔚來汽車在3月的交付量将繼續破萬。
緊随其後的是哪吒汽車。2月,哪吒汽車交付量重回萬輛水平,當月交付新車10073輛,同比、環比分别增長41.5%、67.4%。值得一提的是,這是時隔2個月後,哪吒汽車的銷量重新回到萬輛水平。2月的銷量中,高端車型哪吒S錄得2048輛,較1月提升35%,占當月總銷量約20%。
小鵬汽車則發布公告稱,其2月交付量為6010輛,環比增長15%,同比下滑3.3%,位列當月造車新勢力新車交付榜第四位。接近小鵬汽車的人士告訴《每日經濟新聞》記者,新款小鵬P7在3月份上市,小鵬汽車的交付量或在3月将改善。
根據規劃,小鵬汽車在2023年将有2款新車上市,并對現有3款老車型換代,目标是全年交付20萬輛車。
處在新舊款車型交替階段的零跑汽車,其以2月交付3198輛汽車的成績位列第五位,當月交付量同比下降6.9%。3月1日,零跑汽車宣布C11增程版、2023款C11純電、2023款C01、2023款T03上市,而零跑汽車董事長朱江明告訴記者,伴随着新車在3月初交付,零跑汽車的交付量将呈增長的态勢。
傳統車企及新汽車品牌方面,比亞迪在港交所公告稱,公司2月新能源汽車銷量19.37萬輛,同比增長119.37%。其中,騰勢品牌的銷量達到7325輛,環比增長13.8%。
埃安公布的最新銷量數據則顯示,其2月銷量為為30086輛,同比增長253%;1~2月累計銷量達4.03萬輛,同比增長64%。自去年10月後,這是廣汽埃安第四次月銷量突破3萬輛大關。根據此前的消息,埃安2023年的銷量目标為保50萬輛,沖60萬輛;到2030年産銷突破150萬輛。
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極氪品牌在2月交付5455輛新車,同比增長87.1%、環比增長75.1%,累計交付8.65萬輛。據悉,目前極氪旗下擁有極氪001和極氪009兩款車型,其中極氪001平均訂單金額33.6萬元,極氪009平均訂單金額52.7萬元。
相較之下,問界和岚圖在2月表現平平。其中,岚圖2月交付量為1107輛,環比下滑28.49%,同比增長49.59%。問界2月交付量為3505輛,環比下滑21.68%,累計交付超過8.4萬輛。
值得注意的是,上述新能源車企2月的市場表現一定程度上成為整體車市的縮影。據乘聯會統計數據,2月狹義乘用車零售銷量預計135.0萬輛,同比增長7.2%,環比增長4.3%。其中,新能源車市逐漸回溫,零售40.0萬輛左右,環比增長20.3%,同比增長46.6%,滲透率約29.6%。
乘聯會方面表示,不少省市紛紛展開促銷補貼活動,助力一季度汽車消費。同時。随着新能源車企調價政策的落實,新能源車市将逐漸回溫。比亞迪等品牌新産品發布也均取得了消費者的廣泛關注。消費者對價格敏感度提升,新能源車市也正在逐步恢複正常節奏。
每日經濟新聞
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