高速路上沒有紅綠燈,也沒有交通事故,為什麼還會堵得一塌糊塗呢。
每到過年過節,在高速路上正常行駛的時候,最煩的就是堵車,無論是回家還是去旅遊探親,多想暢通無堵地到達目的地,可是随着車輛的倍增等原因,堵車成為了常态,由于免費通行刺激了車友們自駕出遊的積極性,有時候一堵就堵上十幾個小時,真的是令人苦不堪言。
在公路上由于有很多交通信号燈,每次在等待紅燈的時候前邊車輛遲疑兩秒,後邊車輛的為了安全距離,就會造成擁堵,但是沒有信号燈的高速公路為什麼還是會堵呢。
有人說是由于天氣原因,能見度低封閉高速,或因車禍造成擁堵,但是在風和日麗的時候,前方并沒有發生所謂的交通事故,為什麼還是堵得一塌糊塗呢?
有的人說是收費站狹窄造成的,一到節假日,所有收費站都免費開閘放行,途徑收費站時車速會降低,但是很多收費站口都比車道多四五倍的道口,基本不會引起大規模堵車的。
那為什麼高速路還是會堵得一塌糊塗呢?其實真正堵車有以下幾個原因,最後一個是重點,第一、高速路的固有瓶頸,如修路或隧道入口,以及多車道變少車道,造成道路突然變窄,這個大家很容易理解的,稍微減個速就行成了擁堵。
第二、分流點的出口或者主幹線的入口。大量的車輛彙入了主幹道,叉點會有很多車輛變道,匝道有限速要求,車輛就要排隊去匝道,導緻後面的車輛堵塞。
3,“團霧理論”,所有的車都保持一定的速度正常行駛,突然其中一輛車進行點刹減速,後邊的司機都會依次減速刹車,所有車速都變慢,在高速路上有很多上下坡和彎道,這些區域駕駛者不自覺地進行減速,尤其是新手,占着超車道,車速又慢,反正也不變道讓後車,一旦有人慢了下來,後面的人也就跟着慢了。這些車就很難在短時間内恢複勻速行駛,靠後的車等待時間就會越長,車距變小,就會造成了堵車。
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