記者 丨張淵源

圖片來源 丨 官方

這是一輛老款MG7，2007年在中國生産和上市的中高端轎車。我的同事買了一輛，一開就是10多年。這期間，我時常會開一開，無論是外觀還是内飾，這輛車給我的印象就是有着英倫式的運動與優雅。2019年，同事置換了新車後，就再也沒有哪輛車給我有過這樣的感覺。

這是一輛即将上市的新款MG7，名爵黑标系列首款量産車型，有着極緻優雅的溜背設計，顔值出類拔萃，主打運動轎跑風。當我從内部渠道看到黑标MG7實車的時候，那種告别已久的感覺又回來了。

為什麼要推出黑标？

這幾年，各大車企都反複強調品牌年輕化。以ALWAYS YOUNG為品牌口号的MG，近幾年推出的新車深受年輕人喜愛。

MG5作為潮跑車的創領者，得到了廣大年輕車主的認可，也在車圈刮起了掀背造型的熱潮。MG6則打開了運動轎跑細分市場的新格局，成為業界标杆，與友商共同做大了細分市場。特别是兩年前MG6的外觀配色“賽道綠”的率先使用，更是影響了很多品牌，引領了市場風尚。在海外市場，MG也在持續刷新銷量紀錄，已連續3年蟬聯中國單一品牌海外銷量第一，受到了海外消費者的認可。

但是，随着時代的發展，MG品牌發現，年輕化的用戶産生了更高的訴求，他們希望擁有一輛更奢享、更豪華、更有品位的車型。MG黑标與第一款量産車型MG7就是為此而來。

黑标的本質是什麼？

在2007年那個年份，老款MG7是擁有相當高的回頭率的。不僅是外觀擁有優雅線條，10秒“破百”的性能和前後獨立懸架帶來的運動操控，在當年的那個價位段，MG7都是極緻的存在。

不錯，就是“極緻”。在與MG品牌的前期溝通中，相關人員提及最多的也是“極緻”這兩個字。“很多人看到黑标會想到運動，對于MG來說，天生具備運動基因，推出黑标并非改變固有的運動時尚潮流的品牌特質，而是要讓黑标在産品運動屬性上實現極緻演繹。黑标體現的真正特質，正是極緻。”MG品牌認為，他們需要用極緻的外觀、極緻的性能、極緻的體驗和一輛極緻的汽車産品來滿足年輕人的更高訴求。

具體來說，今後MG黑标車型的外觀需要将優雅風度和強悍的運動張力彙集一身，性能必須與科技一起賦能，而體驗也要将智能化科技與實用性相結合。

而MG黑标首款車型MG7，就是以此目标打造一款具有極緻産品力的車型。

MG7極緻在哪裡？

雖然隻是看到了黑标MG7的外觀，但是從MG品牌溝通中透露出的一些産品配置參數來看，新車的确有實力在細分市場成為一輛擁有極緻産品力的代表。

和老款MG7一樣，黑标MG7第一眼給我一種運動又不失優雅的感覺，特别是黑标MG7的溜背線條，有着讓人一眼着迷的高級感，網友的評論也幾乎是一緻好評。

另外讓我驚喜的是黑标MG7擁有與保時捷帕拉梅拉“同款”的三段式主動電動尾翼，打開的過程非常驚豔，展開後的尾部造型也非常迷人。據相關人員介紹，黑标MG7的這個三段式主動電動尾翼，在日常駕駛過程中會收納于掀背尾門，當達到一定車速或者駕駛員主動開啟後，尾翼會自動上升打開，提供更穩定的駕控表現。

雖然隻是看到了黑标MG7的外觀，并沒有上手駕駛，但從溝通中得知諸如0-100km/h 6.5秒的加速成績、50萬元以内唯一E-LSD電子限滑差速器和同級唯一mCDC智能可調電控懸架等硬核配置來看，也讓我毫不懷疑黑标MG7能在性能上給到消費者極緻的體驗。

顯然，在品牌向上的道路上，MG黑标将擔當起重任，力争打造引領行業的頂格風向标。MG黑标首款旗艦産品MG7從美學品味到性能體驗，無一不彰顯“與極緻較真”的造車态度。更具體情況隻需再等片刻，8月17日的MG黑标發布會上就會見分曉。

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