CRH380D型高速動車組

離成渝高鐵開通越來越近了！

18日，成都商報記者從成都鐵路局獲悉，剛下生産線的6組CRH380D型高速動車組已陸續抵達成都鐵路局，并已在成渝高鐵線上進行聯調聯試。成渝高鐵正式開通運行後，CRH380D高鐵車組将上線成渝高鐵。

運營初期，由于成渝客專沙坪壩站尚未完工，動車組從璧山進入重慶鐵路樞紐後通過既有普速鐵路線路進入重慶北站，全程運行時間大概在1個半小時左右。

先給大家科普一下CRH380D型動車組：

CRH380D型動車組與CRH380A型動車組同屬于目前我國投入運營速度最高的動車組，該型車目前在滬甯高鐵、滬杭高鐵、京滬高鐵等華東地區高鐵幹線運用。

該車最高運營速度可達380km/h。在2013年的甯杭甬高鐵試驗中，該型動車曾跑出420km/h小時的最高試驗速度。

該型動車組每列編組8節車廂，全長215.3米、高4.16米、寬3.3米，整車較目前成都局配屬的CRH1型、CRH2A型、CRH380A型等動車組均要長，車内空間十分寬敞，旅客乘坐也會更加舒适。

該型動車組和CRH380A型動車組一樣，配有商務座、一等座、二等座，8節車廂定員約560人。

除空間更寬敞外，CRH380D車廂内的衛生間除配有方便老人、孕婦的座便設施外，還配有蹲式便池。

車内的洗手池均采用感應出水，并可根據季節溫度調節水溫。

在客艙座椅方面，CRH380D車型每個座椅均配有小桌、書報網、扶手等設施，座位下方還有充電插座；為防止乘客眩暈，座椅采用旋轉式設計，使乘客乘坐方向與運行方向保持一緻。同時，每個座椅靠背均可調節不同的傾斜角度，這對需要休息的乘客無異于有了更加舒适的選擇。

1号車設有5個商務座和28個一等座，8号車設有5個商務座和40個二等座。商務座的配置堪比飛機頭等艙，每個座位不僅有獨立的影音娛樂系統、閱讀燈等配置，還配有呼叫鈴，可以随時呼叫乘務員服務。

CRH380D型動車組車廂内的吧台

CRH380D型動車組的噪音控制也十分到位。整個車廂地闆采用複合隔音降噪浮動地闆結構，有效保證了車内的噪音要求。

目前，成渝高鐵聯調聯試工作已進入尾聲，預計本月底将進入模拟運行試驗階段。随着成渝高鐵各項設施的檢修、試驗到位，相信旅客很快便可親身感受這趟新型動車組帶來的時速300公裡 的出行體驗。

成都商報客戶端記者 張舒 綜合重慶晨報、新華網

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