在杭州火車東站打過車的小夥伴都知道，每次打車的時候，排到到達層大廳的隊伍，濃烈的汽車尾氣味道，夏熱冬冷，甚是頭疼。

好消息，今天東站樞紐出租車通道啟用暨網約車服務區改造啟動儀式舉行，這也意味着曆經7個月，出租車通道改造提升完成，正式亮相。

裝空調、擋尾氣、愛心通道

暖心改造，上客效率提升12倍

出租車通道改造提升，首先提升了旅客出站疏散效率。改造前，火車東站達到層有2個出租車候客通道、2個上客區，改造後增加到6個候客通道、4個上客區，上客車輛從每次4輛提升至每次48輛，上客效率提升12倍。這将有效解決高峰期乘客等候出租車排長隊的問題。

其次，候車環境也大大改善。出租車通道在候車區與行車區用鋼化玻璃進行了硬隔離，有效阻擋了汽車尾氣。同時，候車通道内還安裝了空調及新風系統，既保證了通道“冬暖夏涼”，又保證了空氣的新鮮潔淨度。

除此之外，通道内還增加了一些溫馨小細節，每個上客區特别設置了愛心通道，特殊旅客可優先安排乘車；出租車行車道地面瀝青顔色由黑色變為藍色，以此緩解出租車司機視覺疲勞。

智慧調度

乘客和司機實時掌握候車情況

在出租車候車通道入口，記者看到新加裝的出租車通道智能調度信息顯示屏，上面即時更新着當前排隊人數、排隊車輛、預計等待時間以及其他候車通道情況。乘客可以通過這些信息判斷選擇更合适的通道，有效減少等待時間。

同時，出租車司機在進入蓄車場前可通過新風路、新塘路标識顯示屏提前預知排隊時間，選擇合适的進站區域，方便司機作出判斷。除此之外，杭州東站上線了出租車通道智能調度微信小程序，乘客和司機可以通過手機提前預知各通道的等候人數和等候時長等信息。

在鐵路出發二層平台，原有西南角和東北角兩處顯示屏上，新增顯示蓄車場車輛排隊時間，排隊車輛數以及排隊乘客數，司機可結合實際情況，選擇下去接客還是外圍接客。出租車通道智能調度平台接入了杭州市交通局出租車指揮調度系統，通過大數據智能化分析判斷，當人車匹配失衡時，可自動通過指揮調度系統遠程呼叫東站周邊2公裡範圍内空載出租車進站接客。

同時，網約車服務區提升改造建設也将開啟新的階段，在原有的P1網約車停車場上擴建候車服務區域，做到窗明幾淨、舒适溫馨。候車區域還将新增網約車到達車輛顯示屏，提升旅客乘車體驗。

截至目前，對照省委改革辦制定的45項改革項目，東站樞紐已完成40項，其餘5項也在序時推進，出租車通道改造提升正是打造“同心黨建治理共同體”的生動體現。東站樞紐各單位始終堅持以黨建為引領,以旅客需求為導向，發揮同心合力，共同為旅客出行解難排憂。這是建設“未來樞紐”東站樣闆的重要環節，也充分體現“以‘最多跑一次’理念打造最快捷、最民生、最智慧、最國際、最杭州的火車東站‘未來樞紐’”的美好設想。

來源：錢江晚報·小時新聞記者 盛銳 通訊員 陳玮

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