今日推薦一部紀錄片——《The six 六人》

1912年4月10日，英國打造的當時世界上最大的豪華客輪泰坦尼克号（又稱鐵達尼号）開始了自己的處女航，從英國南安普頓駛向美國紐約。然而4月14日晚不幸撞上了冰山，這艘号稱“永不沉沒”的巨輪最終斷裂成兩截後沉入了大西洋。船上2224名船員及乘客中，僅有705人幸存，而其中其實還有6名中國幸存者。

泰坦尼克号事故的幸存者，基本每人的故事都被詳細地進行了記載，但是唯獨6名中國幸存者的遭遇卻無人知曉、一直是個謎，塵封了100多年，直到現在，這個謎團才逐漸揭開…

— 時代背景 —

1、1912年美國正在實行嚴格的排華法案，嚴重歧視華人，認為華工搶奪了本地人的工作，而且侮辱這種現象為“黃禍”，所以，除了商人或者學者外，嚴禁華人勞工進入美國。這導緻6名幸存者即便遇到了世紀海難，卻也無法入境美國、無法就近安置，緻使他們的故事被中斷，雪藏百年之久。

2、當時英國移民局關于華人的記錄多是負面的，存在嚴重歧視，書面中甚至都是“中國佬”的記錄。1914年，第一次世界大戰爆發，英國籍水手都被政府征召加入海軍，所以衆多的商業船隊急需水手補缺，而其中主要都是中國勞工，他們往返于歐美之間，做出了卓越貢獻。但是，1918年第一次世界大戰結束後，英國卻忘恩負義，開始強制遣送約4000名華工離境，導緻幸存者中有的人颠沛流離重新開始。

一戰後英國遣送中國勞工

— 幸存經曆 —

根據泰坦尼克号登船名單，以及救援船卡帕西亞号登船記錄，确認8名中國人作為三等艙乘客搭乘了泰坦尼克号；而且顯示他們以前的職業均是水手，這也是他們生存率很高、得以6人幸存的主要原因。他們的名字都是英文拼寫，分别是：Lee Ling、Len Lam 、Ah Lam、Chang Chip、Lee Bing、Cheong Foo、Ling Hee、Fang Lang。

其中，1人搭乘右舷救生艇得救。4人搭乘C号折疊式救生艇得救。3人随船掉落海中，其中Len Lam和Lee Ling遇難，Fang Lang靠漂浮的殘骸而幸運的被唯一折返的14号救生艇救起。經過約4個小時，救援船卡帕西亞号接上了所有幸存者，到達紐約後對幸存者都做了相關安置，但是，6名中國幸存者卻因美國排華法案而無法入境，他們在船上度過了一夜，并于次日換乘了安妮塔号水果運輸船，去往古巴。

因為安妮塔号運輸船的注冊地是英國布裡斯托，檔案館保存的航運記錄及船員名單中，清晰記錄了6名中國幸存者，而且部分人用了中英文，分别是Ah Lam亞林、Fang Lang、Lee Bing李炳、Chang Chip鐘捷、Cheong Foo（因為不識字所以隻做了符号）、Ling Hee。

安妮塔運輸船船員簽名-李炳

安妮塔運輸船船員簽名-亞林

安妮塔運輸船船員簽名-鐘捷

— 下落追尋 —

1-2、Len Lam和Lee Ling：死于海難，僅打撈到其中一人屍體，安葬在加拿大哈利法克斯錦繡公墓中的泰坦尼克号墓地。

泰坦尼克号海難發生後，加拿大派出船隻打撈出約250具屍體，并對人物進行了描述記錄，并集中安葬。其中233号墓的遇難者描述為：死于1912年4月15日，年齡24-26歲，黑頭發、黑眉毛，膚色黝黑，像日本人。

但是，泰坦尼克号的乘客中隻有1名日本人，而他并沒有遇難，除此之外船上的亞洲人隻剩下8名中國乘客，所以死者一定是2名中國遇難者之一，不是Lee Ling就是Len Lam。而遺憾的是，另一名遇難者的屍體并未被打撈到。

3、Ah Lam亞林：又名Lam Choy林才，1920被英國遣送，在香港下船。

1912年，Ah Lam（亞林）與安妮塔号水果運輸船解約後離開。九個月後，根據航行記錄，一個叫Lam Choy（林才）的人出現在另一艘船上，信息中他的上一份工作就在安妮塔号，而安妮塔上并沒有其他名字中含有“Lam”的海員，所以可以确認，Lam Choy（林才）就是Ah Lam（亞林）。

亞林

1920年，第一次世界大戰結束，他被英國政府遣送，最終在香港下船，後續再無記錄。

4、Chang Chip鐘捷：1914年因胸膜炎在英國倫敦去世。

記錄顯示，Chang Chip鐘捷因得了胸膜炎，離開了安妮塔号，在美國某港口下了船。而後因為第一次世界大戰，往返歐美之間的商船海員短缺，所以他輾轉于兩地之間。

鐘捷死亡記錄

根據可查詢的記錄，鐘捷于1914年在英國倫敦去世，并且埋葬在東倫敦墓地。

5、Ling Hee嚴喜：又名Yum Hee，1920年10月，在印度加爾各答下船後沒有返回。

嚴喜

泰坦尼克号海難記錄中是Ling Hee，但是在英國海事記錄中卻是Yum Hee，不過，英國海員照片中，可以清晰的看到他的左臉有一道很明顯的傷疤，而安妮塔号水果運輸船記錄中，有一段描述就是他“左臉頰有一道很大的傷疤”。而且對比字迹，可以确認這是同一個人，他的名字叫嚴喜。

Yum Hee 嚴喜

Ling Hee 嚴喜

記錄中他服務的最後一艘船是基隆号，隻在印度加爾各答停靠，因英國強行遣送華工，所以1920年10月，嚴喜在印度加爾各答下船後便沒有返回，從此再無消息。

6、Cheong Foo：同期重名太多，無法确定。

根據記錄，同期在英國衆多商船工作的華人海員中，名叫Cheong Foo的有很多，因為重名太多，所以無法确定。

7、Lee Bing李炳：或更名為Coon Lee，原籍廣東台山，後移民加拿大後線索中斷。

1885-1923年加拿大《華人移民法案》曆經修改，每個入境的中國人支付人頭稅後即可入籍，金額從50加币不斷漲到500加币，Lee Bing李炳很可能也是如此進入了加拿大。

李炳

根據加拿大加爾特市商戶名錄檔案記載，Lee Bing李炳曾在緬因街16号經營過一家白玫瑰咖啡館，他有時會和顧客聊起那次海難，以及自己幸存的經曆，這點也得到周邊街坊鄰居的确認。在之後，他前往多倫多當時非常著名的荔園餐廳工作，從此線索中斷。

白玫瑰咖啡館舊照

根據1921年加爾特市人口普查表，Lee Bing當時僅19歲，很明顯不是幸存者。但是，家族成員中還有一名顯示40歲的成員名叫Coon Lee，也就是1881年出生，這與泰坦尼克号上記載的年齡一緻，所以Coon Lee應該就是幸存者Lee Bing李炳。根據Coon Lee墓碑顯示，他祖籍廣東台山，與另一名幸存者Fang Lang一樣。

8、Fang Lang：又名Fong Wing Sun方榮山，中文名又叫方森，定居美國，1986年去世。

Fang Lang落水後，在零度的海水中緊抓一塊漂浮的殘骸，而後被唯一折返的14号救生艇營救。根據同乘該救生艇的一名女士描述記錄，一名中國年輕人從漂浮的門闆上被救起。海難後，在Fang Lang填寫的遺失物清單裡，清楚的記載着領帶、領結、西服等物品，而他們将奔赴的是水手，這些衣物根本用不上，可見Fang Lang或許偏愛西服的原因是為了和同伴一起做生意謀生。

方榮山

根據航行記錄，Fang Lang于1920年8月18日抵達紐約。因為當時美國排華法案限制華工，卻不限制商人及學者，所以，可能為了避免被警察發現，所以，1920年9月15日，他以Fong Wing Sun方榮山的名字填寫了美國公民入籍申請、進入美國紐約。

方榮山 美國入籍申請

此後他定居美國，兩度創業失敗，晚年比較清貧，但據他的兒子介紹，他永遠都是西裝革履，這點與Fang Lang海難遺失清單完全相符。而且他花甲之年娶妻生子，所以也是幸存者中唯一可查證有後代的幸存者，并于1986年在美國逝世。

但是，包括妻子及兩個兒子，關于泰坦尼克号海難的事情，他從始至終從未提起過。經過查證，兩件事情可以印證方榮山就是泰坦尼克号海難幸存者：

①1971年9月13日，方榮山擔保了香港趙家一家人來到美國，而就在當天接風宴中，方榮山對趙家兒子趙巨川親口說過，自己曾搭乘一艘很大的船，但撞到了冰山，他抓住殘骸碎片才得以獲救。

②研究者在中國廣東台山找到了方榮山的侄子，再沒有任何提起的情況下，他的侄子随口熟記起一首方榮山寫給他的詩：“天高海闊浪波波，一條棍子救生我，兄弟一起有幾個，抹幹眼淚類笑呵呵。”這把他的故事完整地得以再現。

方榮山寄給胞妹的照片

— 結束 —

時代無情，萬千華人遠渡重洋辛苦謀生，他們用勤勞與汗水，幹着最髒最累的活兒，卻拿着最微薄的收入。他們為世界的發展做出了巨大的貢獻，卻還遭受着帝國的無情及深深的種族歧視。

泰坦尼克号世紀海難的遭遇，百年來也未曾迎來一句抱歉。曾經他們的故事不被提起，但希望從今往後，我們不再忘記。

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