【卡車之家 原創】作為卡友們常說的“前四後四”，6X2載貨車型具備着良好的載貨能力與運輸效率，非常适合零擔散雜、綠通冷鍊、快遞輕抛貨等多種運輸場景。而我們今天就為大家介紹的就是這樣一款來自東風新疆的暢行D3V電動飛翼6x2載貨車。

作為東風商用車全資子公司，東風新疆以“特、快、專、精”幾大優勢為卡友們帶來了多款優質運輸方案，對于貨運市場進行全覆蓋。而今天介紹的這款暢行D3V就是其中一款極具性價比的載貨車型。

從外觀上來看，這款暢行D3V的外觀采用了東風家族式外觀設計，主打硬朗穩重的風格，它在前臉上應用了較多的硬線條，讓整車看起來更有層次感與力量感。

從整體上來看，這款車的前臉與天龍頗為相像，兩者都是采用了黑色的倒梯形中網，并在上面設置的上設置了東風的銀色雙飛燕LOGO。但暢行D3V的保險杠更大一些，上面的格栅與中網承接的更順暢，給人的整體感更強。

實拍車的整個燈組都設置在保險杠上，采用的是一體式組合設計，大燈、日行燈、轉向燈集成在一起，搭配上大面積的反光碗，其光照輕度還是很有保障的。

後視鏡方面采用的是分體式設計，主副鏡獨立調節，視野會更加全面，面對多種道路時非常實用。即使發生磕碰了換件成本也比較低，維修也方便。

值得一提的是，實拍車裝配的還是一個電動飛翼車廂，它采用了液壓裝置開啟車廂兩側翼闆，卸貨效率比傳統的倉栅、廂式等快不少。該車尺寸為12000x2550x3990mm貨箱尺寸為9600x2450x2680mm，載量可達63方。

在動力方面，這款暢行D3V搭載的是一款東風康明斯發動機，具體型号為B6.2NS6B260，這款6缸直列發動機排放為6.2L,最大輸出功率可達191kw（即260馬力）。它的額定轉速為2300RPM，在1300-1700RPM就可以爆發出1020N.m的峰值扭矩。

低速大扭矩的特點讓這款車在超車、爬坡時有更好的表現。而且它還采用了增壓中冷的進氣形式提高燃油燃燒效率，降低油耗，這樣的動力參數相信足以應對用戶的需求了。

傳動系統匹配的是是法士特是一款9擋變速箱，型号為9JS119TA，這款變速箱采用超速擋設計，最高擋0.73，廣泛适用于各種載重車、自卸車、越野車、汽車起重機，穩定性較好。

底盤方面，這款車搭載的是條10噸級後橋，後橋速比為3.909.闆簧方面采用的是3/3/4 3的少片簧設計，可以有效提升車輛的減震性能，貨損率更低。

油箱直接采用了600L的大容積油箱，減少加油次數，節省運輸時間，并且也采用了鋁合金外殼，進一步幫助降低車重。

東風暢行D3V的駕駛室以平頂或半高頂駕駛室為主，而實拍車裝配的是一個高頂雙卧駕駛室，在内部空間上有着更好的表現。而上下鋪的雙卧設計也非常适合夫妻、兄弟等雙人檔駕駛模式。

主駕座椅是一款高端的氣囊減震座椅，織物坐墊采用了縫線工藝，耐用性更好，而且觸感舒适，透氣性比皮質座椅好很多，長時間駕駛也不會感到悶熱。這款座椅的各項調節功能完善，用戶可以将座椅調節至最适合自己的狀态，搭配上四點懸浮式的駕駛室可以提供非常不錯的駕乘體驗。

方向盤采用的是四幅式多功能方向盤，造型帥氣，握感也不錯。兩側的功能控制按鍵的按鈕向中間傾斜，方便司機操控。

儀表采用的是機械指針加液晶屏的組合式設計，它的布局也很有特色，兩個大表盤分布在儀表盤的上方，其餘四個小表盤則位于兩側底部。液晶屏幕也是長條狀的矩形布置。

中控台采用了環繞式設計，功能控制單元均朝向主駕，用戶擡一下手就可以完成相對應的操作，更符合人體工程學。

值得注意的是，這款車的換擋擋杆上與常見車型的不同，它的握把上多了一個切換按鍵，其功用是将高擋位切換至低檔位，這樣結合式的操作方式用起來會比較方便。

主副駕之間的扶手箱也是分開設置，左側主要是擋杆與兩個小杯槽，而右側則是一個大尺寸的封閉式儲物箱，方便司機存放像手機、常用證件等雜物。

作為一款為中長途準備的車型，這款車的儲物空間相當充裕，除了上面提到的扶手箱，車頂還設有三個大容量的高架箱，副駕前方也有一個封閉式的的儲物格。

得益于高頂駕駛室。實拍車采用上下雙卧鋪的設計，雖然寬度不像牽引車那樣舒适，但是供卡友在路上面休息還是完全夠用的。

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