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西延高鐵設計标準

生活 更新时间:2025-01-26 03:57:43

西延高鐵設計标準?央視網消息近日,由中鐵五局承建的西延高鐵梨園沮河1号大橋最後一片梁順利澆築完成,成為全線首座主體工程完工的支架現澆橋梁,這标志着西延高鐵建設取得了階段性成果,接下來我們就來聊聊關于西延高鐵設計标準?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

西延高鐵設計标準(西延高鐵建設取得新進展)1

西延高鐵設計标準

央視網消息近日,由中鐵五局承建的西延高鐵梨園沮河1号大橋最後一片梁順利澆築完成,成為全線首座主體工程完工的支架現澆橋梁,這标志着西延高鐵建設取得了階段性成果。

梨園沮河1号大橋為黃陵西站渡線橋,跨越沮河,橋長231.95米,孔跨布置為6×32米連續梁 1×24米簡支梁,梁面寬度12.6米,全橋梁體采用支架現澆。該橋自2021年12月開工以來便迅速進入大幹階段,組織技術人員優化施工方案,改進施工組織,調整工序流程。在狠抓進度的同時,項目高度重視标準化管理工作,嚴格執行現澆梁施工工藝及過程管控。在梁體施工過程中,項目抓好梁體線型控制、梁面平整度控制、跨河流施工防護等管控重點,對鋼筋綁紮、混凝土澆築、梁體預應力張拉壓漿等關鍵工序進行全程監控,确保了施工中梁體結構的實體及外觀質量。據悉,現澆梁主體結構完成後将進行橋面系、無砟軌道等後續施工。

西安至延安高速鐵路是陝北革命老區的首條高鐵,作為國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陝西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成。線路全長299.8公裡,設計速度350公裡/小時,計劃2025年建成投入運營。屆時,西安至延安的火車運行時間将從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興,提升陝西在全國鐵路網中的樞紐地位具有重要意義。(報道員 劉繼文 肖勇勇)

來源: 央視網

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