索馬裡海盜經常把守在哪個海峽口?海盜作為海洋的一部分已經存在了3000多年早期有關海盜的記錄集中在古希臘時期的地中海水域，當時海盜被稱為“海民”，赫赫有名的恺撒大帝就曾被西西裡島的海盜抓獲并關押過一段時間，我來為大家科普一下關于索馬裡海盜經常把守在哪個海峽口?以下内容希望對你有幫助!

索馬裡海盜經常把守在哪個海峽口

海盜作為海洋的一部分已經存在了3000多年。早期有關海盜的記錄集中在古希臘時期的地中海水域，當時海盜被稱為“海民”，赫赫有名的恺撒大帝就曾被西西裡島的海盜抓獲并關押過一段時間。

經過幾個世紀的發展，海盜文化在多個地區深深紮根，比較突出的有18-19世紀在非洲北部海域活動的巴巴裡海盜，活躍于17-18世紀的加勒比海盜，以及不時出現在馬六甲海峽和南海的海盜。

二戰後期，海盜活動相對較少，但到了20世紀末，海盜勢力在全球多地強勢回歸。其中尤以非洲東部索馬裡附近海域面臨嚴峻的海盜危機，每年經過這片海域的商船有5萬艘，對海盜來說這是一筆巨量财富。

索馬裡海盜猖狂無忌，無所不為，他們對私人遊艇發動攻擊，搶劫巨型跨國油輪并扣押船隻和船員以索要贖金。據觀察人士估計，全球海運業每年為應對海盜襲擾支出的費用有150億～200億美元。

索馬裡海盜

2009-2010年，海盜發動攻擊的次數急劇上升，全球發生了超過300起海盜攻擊商船事件，近20艘大型船隻被劫持，100多名船員被劫為人質，無辜的船員們被囚禁在悶熱的船艙裡，受盡了折磨。

更加危急的是，索馬裡海盜開始向當地的恐怖組織索馬裡“青年黨”繳納“稅費”，大量資金被用于資助暴力和極端活動。據北約情報，索馬裡“青年黨”與“基地組織”有着千絲萬縷的聯系。

可見，索馬裡海盜不但傷害商業利益，還危及國際安全，引起了全球的警惕。為此，北約組建了一支海上聯合力量為商船護航，中國、俄羅斯、印度、巴基斯坦、伊朗都派遣軍艦開展打擊索馬裡海盜的行動。

索馬裡海盜

為了保護商船，軍方要求穿越該海域的遊輪和商船不能單獨行動，必須以船隊的形式集體行動。各國派來的護航軍艦發揮了重要作用。

一艘搭載一兩架直升機的護衛艦或驅逐艦就可以覆蓋方圓近萬平方公裡的區域，能夠及時消滅海盜，擊沉他們的船隻，并在海上抓捕和監禁海盜。

北約軍艦配備了遠程海上巡邏機，盡力覆蓋更為遼闊的海域。這些用于反潛巡邏的飛機可以向海面發動突然襲擊，還可以通過雷達從高空掃描海面，為搜尋海盜的直升機和軍艦提供目标方位。

目前活躍在索馬裡海域上空的有美國有P-3“獵戶座”海上反潛巡邏機、英國有“獵人”反潛巡邏機；為了便于從空中指揮作戰行動，北約還配備了個頭巨大的、有空中預警和控制系統的E-3飛機。

這種飛機雷達的搜索範圍廣、通信先進、人員訓練有素，是世界上最頂尖的預警機。

索馬裡海盜

不過，即使出動軍艦和飛機，軍方的行動也總是落後海盜一步。這主要是因為海盜作案的區域遠離非洲東北部海岸，範圍差不多有1千萬平方公裡，十幾艘軍艦根本無法建立全覆蓋的安全網。

船運企業不得不自己想辦法對付海盜。他們在船舷兩邊設置鐵絲網，使用高壓水槍反擊海盜的登船行動，使用聲波和沖擊波等非緻命武器打擊海盜；或者幹脆就讓一些船員守在甲闆上，當海盜試圖登船時，就将他們登船用的梯子掀進海裡。

有些船運公司向雇傭軍公司尋求保護，每艘船配備2～6名裝備精良、訓練有素的私人保安。配有安保人員的船隻從來沒有被成功劫持過，因為他們的油輪船體高大，而海盜沒有重武器，并且訓練不足、實戰能力很弱。

貧窮的索馬裡

反恐專家認為，關于索馬裡海盜問題，單靠海上軍事行動還遠遠不夠，更需要的是負責任的政府、穩定的社會和可靠的治安。

索馬裡武裝集團持續多年的沖突使這裡的人們飽受蹂躏，找到一份工作謀生十分困難，很多年輕人铤而走險，為了錢不惜葬身大海。

從長遠考慮，單憑軍艦無法制止索馬裡的海上冒險，更多的教育和工作機會才是根治海盜的最佳方式。

近年越來越多的國家認識到這一點，開始給予索馬裡更多的政治和資金支持，歐盟主導了索馬裡艱難的建國之路。

我們很高興地看到，國際社會的努力取得了很好的效果，當前海盜劫持商船的事件正迅速減少，索馬裡海域已經變得越來越安全，希望在不遠的将來這片美麗的大海能夠成為沒有軍艦和槍炮的和平之地。

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