在前期長時間預熱之後，斯柯達明銳Pro終于正式上市開售，全系推出4款車型，比預售多了一款，指導價也修改為12.49-15.79萬元，準入門檻比13.89萬元預售價低了1.4萬元，這主要得益于新增性能版拉低價格的原因。

四款車型分别為：

PRO TSI280 DSG性能版（12.49萬元）

PRO TSI280 DSG豪華版（13.69萬元）

PRO TSI280 DSG尊貴版（14.79萬元）

PRO TSI280 DSG旗艦版（15.79萬元）

明銳Pro定位緊湊級轎車，不過得益于體格、空間的顯著提升，它已經進入由速騰領銜的A 級三廂轎車行列，外觀尺寸升級到4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，外觀采用了全新設計理念，融入更多犀利的鑽石切割元素。

矩形大燈組内部集成了L型LED日行燈、LED轉向燈和LED遠近光，自動頭燈和大燈高度調節為全系标配，而兩款高配版本增加前大燈雨霧模式和轉向輔助照明功能，下方增加倒L型電鍍飾條，并設計一個巨大的通風口，凸顯強烈的運動氣息。

提供了瑪吉斯sport 5系列輪胎，主打更加強大的抓地力和靜音表現，規格為205mm和225mm兩種，輪毂則配備16、17和18英寸三種，造型也略有不同，在A柱下方車門與車體接縫處，增加了一個類似箭頭的飾條，上方标識有“PRO”英文字符。

明銳Pro的尾部造型同樣足夠犀利和誇張，尾燈組側面也有多個箭頭的LED燈帶，更加寬泛的燈組造型帶來明顯的視覺寬度提升，全LED光源極大改善了辨識度，後備箱末端增加了一個不是特别顯眼的小鴨尾，底部則增加貫穿式反光燈、雙出排氣管裝飾和導流闆。

明銳Pro的内飾總算跟上了潮流的步伐，曾經有着濃郁大衆味道的中控台布局終于被放棄，取而代之的是懸浮式12.1英寸觸控屏，集成車聯網、OTA升級、GPS導航、支持carlife、carplay和語音識别控制等，不過性能版僅僅提供了一塊8.25英寸觸控屏，功能上隻有藍牙電話、基礎多媒體和支持carlife、carplay。

尊貴版和旗艦版升級了12.3英寸全液晶儀表盤，除了具備更加炫酷的顯示效果外，還可以跟觸控屏實現信息互通，比如實時顯示GPS導航、路況信息等，頂配旗艦版帶有HUD擡頭數字顯示模塊，尊貴版支持選裝升級實現此項功能。

皮質平底方向盤很有運動氣息，内部環繞式電鍍飾條頗具質感，3點和9點鐘方向帶有凸出部分，多功能按鍵的操作手感非常出色，豪華版和尊貴版可以借助觸控屏實現倒車影像功能，而旗艦版會升級360度全景影像系統，尊貴版同樣支持選裝360度全景影像。

全系标配自動空調，帶有PM2.5過濾和空氣淨化器，尊貴版和旗艦版增加溫度分區控制功能。

在第八代高爾夫上看到的電子檔杆，終于被明銳Pro給用上了，雖然實際換擋的手感沒有機械式那麼直觀，但檔次感和科技感明顯得到了升華，提供運動、經濟和标準/舒适三種駕駛模式切換。

明銳Pro的誕生，讓自己從緊湊級瞬間轉化為A 級轎車，2730mm軸距比老款有着明顯的提升，與速騰、亞洲獅等非常接近，其内部空間表現更加出色，後排可以保證接近兩拳的腿部活動空間，根據車型不同，分别提供了織物、仿皮座椅，尊貴版和旗艦版增加主副駕駛電動調節、加熱、通風功能，以及後排按比例放倒和後排扶手箱、杯架。

在科技化裝備方面，明銳Pro也有着實質性的提升，比如L2級自動駕駛、前後雷達、全速自适應巡航、自動泊車入位、運動外觀套件、USB/type-c接口、全車窗一鍵升降、30色氛圍燈、觸摸式閱讀燈、前排手機無線充電等功能，還有經典掀背式後備箱設計，可以擁有528-1482L的超大容量，讓明銳Pro具備更加出色的性價比優勢，在與速騰等同級競争時不會處于下風。

明銳Pro搭載了代号EA211-DJS的1.4T發動機，輸出最大150馬力和250牛米扭矩，傳動系統匹配7擋幹式雙離合變速箱，最高車速達到了200公裡/小時，官方百公裡油耗低至5.5L，底盤為前麥弗遜 後多連杆獨立懸架組合，調校沒有犧牲運動屬性，作為一款以大空間為賣點的大三廂轎車，明銳Pro的操控體驗還是非常紮實的。

明銳Pro競争力分析：它的競争對手為大衆速騰、豐田亞洲獅、别克威朗等A 級轎車，目前威朗受到三缸發動機影響，基本上喪失了戰鬥力，亞洲獅起步價高于14萬元，而明銳Pro不管是乞丐版，還是中高配車型，與對手相比來看，在配置方面的優勢還是非常突出的，但是考慮到斯柯達品牌影響力遠不及大衆和豐田，所以要想獲得消費者的認可，或許還需要時間。

對于青睐A 級轎車的朋友來說，斯柯達明銳Pro屬于更加年輕、動感和高性價比的選擇，在經曆了多年低迷之後，斯柯達确實需要一款更具戰鬥力的産品來激活品牌了，這一次，明銳Pro似乎具備爆款的潛質，那麼就讓我們期待它後市的真正表現吧。

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