文/耶利亞

我在科目三考試挂了六次。

帶着這樣的戰果，在考過駕照後，我的推送列表裡就擅自多出了不少駕考失敗的視頻。

不知為何，它們總能讓我體會到簡單的快樂。一邊吃着晚餐，一邊看着畫面裡挂科的人暴跳如雷或放聲大哭的樣子，在一段時間幾乎成了我的固定節目。

雖然我從小就知道将自己的快樂是建立在别人的痛苦上是不對的，但這顯然并不适用于我在看這些視頻的時候。

雖然不知道具體是哪個視頻打開了潘多拉魔盒，但被大數據拿捏的我在首頁不停刷出有關駕考的視頻大抵并不稀奇。

不過，在有關科目三的相關視頻在b站占領我的首頁時。這些有着光怪陸離的封面、各色整蠱場景，以及高達幾百萬的播放量，似乎都在向我傳達一個訊息：

這不止是算法的功勞。科目三視頻，在現在沒準兒真的挺火熱的。

不過這原版視頻，哦，現在應該被稱為素材，我在幾個月前就已經看過。當時的确讓我笑得前仰後合，但兩個月後的如此盛況确實讓我始料未及。

原視頻已經找不到，這是最早的一個轉載了

在“萬惡之源”的原版視頻中，一位學員緊張兮兮地進行着科目三的考試。在完成了繞車一周和模拟夜光的考試後，便準備啟動車輛，進行路考。安全員一如既往地繃着一幅司馬臉，學員更是一臉嚴肅。這樣的氣氛想必有過駕考經曆的人，都有切身體會。

就在學員完成夜間模拟考試，剛剛将車子啟動時，由于老哥過于緊張，緊緊靠住椅背，調整座位時突然不小心誤觸了座椅的開關，整個人也跟着座椅，闆闆正正地直接在考試中躺平。隻過了短短一秒，又迅速彈回坐正。學員在彈射回正之後，一本正經卻又手足無措地上下摸索，實在是過于真實和尴尬。

這一操作也被廣大網友在彈幕中調侃“直接睡覺！”

這波仰卧起坐導緻松了離合，汽車熄火，直接挂科。一分鐘的視頻最後在冰冷的“考試不合格”女聲中結束。

在這個滑稽又尴尬的操作中，二人全程不苟言笑，但考生的行為又無比滑稽，最後的女聲播報“考試不合格”更是點睛之筆。

作為科三補考三次，并原地挂了四次的駕駛員，我自認為自己的經曆已經足夠傳奇，但是這個視頻中“仰卧起坐”這一神之一手總是讓我忍俊不禁，看得我實在難蚌。

在意猶未盡地反複觀看了幾遍，樂過之後，我也就随手劃過，不再細究。

但沒想到的是，在視頻的原作者“成都駕校賴師傅”删除後，這段“原地躺平”視頻的熱度仍然不減，還泉湧一般出現了其他網友補發的“科目三鬼畜素材”。

原版視頻已經冠冕堂皇地成為了素材

而第一個鬼畜視頻最精彩的部分，無疑是順應民心地對原版視頻最抽象的部分進行了惡搞。在學員因為操作不當躺倒時，正如這個惡搞視頻的标題那樣，給這位學員戴上了一頂柔軟溫暖的聖誕帽，并配上甯靜的助眠鋼琴曲。這和視頻前段剛剛發動時的《漂移》BGM形成了極強的反差，引得觀衆一片叫好。

在座椅回彈睡醒之後，語音播報“考試完成，成績合格”，配合上教練的一臉驚異以及學員的波瀾不驚，讓視頻的戲劇程度更上層樓。

但這還沒完，視頻最後的10秒，劇情又來了一波反轉，學員竟是我自己。

值得一提的是，“坐到副駕駛”這個語音也是來自于駕考時的現場情況，有一位老哥坐在副駕駛考科二，結果直接挂科，原視頻喜劇效果同樣拉滿。

這樣有樂子，有反轉的鬼畜作品并不多見，你從播放量上也能看出這個鬼畜視頻多麼成功。尤其是最後将另兩個與車有關的梗融入視頻當中，拉近距離的同時形成了劇情上的起伏，很難不讓人會心一笑。

而在原版視頻天生的搞笑基因，和第一個鬼畜視頻的推波助瀾下，駕考和“科目三”成為了最近炙手可熱的話題。

直到我寫這篇文章，仍能看到大量新産出的相關鬼畜

入了鬼畜的坑，和其他鬼畜明星進行聯動，跨平台對話自然是必不可少的一個環節。

而另有一些高技術力的UP，也整出了似乎隻有在精神病院中才能看到的活。

并且和以往鬼畜不同的是，原版視頻基本靠動作來承包笑點，本身的對話内容很少，機器的語音播報聲也很容易做後期處理，所以整個鬼畜作品基本不用修音。憑借這一點，使得“科目三”的鬼畜要自然的多。

于是大量牛鬼蛇神開始坐在駕駛室中，駕駛着一些莫名其妙的東西。并且不需要修音，隻需要播放原來的精彩片段，做出合理的剪切，最後在放上一句“考試結束，成績（不）合格”，就能産生極強的喜劇效果。

這其中的佼佼者莫過于“科目三”和《壯志淩雲》的夢幻聯動。

考生原本在緊張條件下做出的一些小動作，在嚴肅的話題和宏大的場景前被被反轉。突然躺倒成為了飛機性能的證明；緊張的觀望，成為了對敵情的嚴密監控；就連面無表情，也成為了他在戰場上的那份堅毅。

而F35絕對不是“科目三”的最終呈現方式，流浪者号、自然選擇号、勝利飛燕号，獨角獸，所有載具都湧入了考場，開始了“科目三”的狂歡。

這種場景的戲劇沖突，隻需要摳出主體換上背景即可，技術力相對較低。因此這次的鬼畜，整出這些讓人哄堂大笑狠活的，都是一些幾萬或者幾千粉的小UP。也正因如此，“科目三”的鬼畜視頻才能在短短時間内快速增長。

提到作品的這兩位UP，粉絲數量都沒有超過5萬

另一方面，看着别人駕考吃癟又是廣大人民群衆喜聞樂見的話題，一來二去，科目三的考場也就成了衆人鬼畜狂歡的又一個聖地。比起過去“買瓜”“雞湯”“成龍有話說”這樣節目中的橋段來說，“科目三”的這段素材因為其真實性，往往比其他的梗更具有感染力。

因此不僅是“科目三”這個梗招人喜歡，種種在科二科三嚴苛甚至刻闆的條件下，所有考生因為緊張所做出的窒息操作，都讓人捧腹。結合最後考試的判定結果，總是能夠演出一幕幕喜劇。

《飛馳人生》中最搞笑的橋段是“獻醜了！”，不是沒有原因的

我本身便是一個鮮活的例子。作為遊戲玩家，我自認為空間方向感良好，拿到駕照，自然是手到擒來。

而學車過程也一切順利，教練時常誇我是學得最好的一個，起步、加速、方向和意識都沒什麼問題。

由于表現良好，教練和我練車時可以參考這個狀态

對我而言，科三最難的不是路上的突發情況，而是一些無用操作的繁文缛節，哪個路口一定要刹車，轉向燈與油門的順序，以及上車前需要繞車一周按按鈕。

這些流于形式的東西我雖然讨厭，但也毫無辦法。

但誰都沒想到的是，我的科目三補考了三次，上車了七次才過······

具體的考試過程在這裡就不贅述，而最精彩部分無非是我連續在原地挂掉四次。其中兩次是因為繞車一周的按鈕接觸不靈，上車導緻考試直接結束，另兩次分别是燈光考試錯誤和起步沒打轉向燈。

要知道考一次科三并不容易，時間和金錢成本都不低，每次補考都需要幾百元，還需要提前半個月預約。而我車子沒動就挂了四次科三，在今天也成為了流傳在我身邊一段佳話。

雖然我在拿到駕照之後，很想以睥睨的态度表示駕考有手就行，但補考三次的現實總是讓我以自嘲的方式去看待我的學車過程。

現在回想當初一波三折，曆時一年的科三學習過程，覺得可笑之餘，也有些感慨。畢竟我當時的補考再挂的話，就要重新學習（同一個科目考五次沒過，就要從科目一重新開始學習），加上前邊考試失敗的打擊，自然是越考越緊張。

我當時雖然沒有緊張的要死，但也有些破防了

并且每次挂科都讓我莫名其妙，說給教練聽教練甚至都能氣笑。這樣的經曆總讓我惴惴不安，覺得系統随時會宣判“成績不合格”。

本人這幾次挂科，基本上就是這個狀态

而考了七次終于通過之後，我的心裡隻有解脫——終于爬出這個糞坑了！

作為一個飽受“科三”折磨的考生，我相當能夠理解這些考生的“怪異操作”。在覺得可笑之餘，也會為他們的一些低級失誤而感到可惜。在一些費勁千辛萬苦才拿到駕照的視頻中，我同樣會發自内心地為他們感到高興。

但最近和我考試的時期相比，駕考的視頻逐漸減少了。似乎是察覺到了我最近的心情變化，系統這段時間除了那些科三視頻供我一樂，又給我推送了不少“事故合集”。

怎麼搞得我有些瘆得慌？

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