普通的汽車輪胎是不分内外的,胎面上的花紋是對稱布置的,無論怎麼安裝,都不會影響汽車的性能。不過為了方便觀察輪胎的型号、生産日期等參數,通常都是把打印了生産日期這一面安裝在外面。
還有一種輪胎,稱為單導向花紋輪胎或者是非對稱花紋輪胎,這種類型的輪胎就有嚴格的安裝方向。由于輪胎上的花紋具有增大輪胎與地面的摩擦力、降低胎噪增強舒适性、為輪胎散熱、排水等作用,所以花紋的形狀和類型對提升車輛操控性能有非常大的作用。但是普通的輪胎花紋往往隻能滿足汽車某一方面的性能需求,比如提高抓地力就會增大胎噪,提高舒适性就會降低耐磨性,等等。為此,聰明的汽車工程師研制出了單導向或者非對稱花紋的輪胎。
這種單導向花紋輪胎或者非對稱花紋輪胎既有良好的抓地性,又有良好的排水性能,能适應各種天氣和路況,擁有良好的操控性能,因此可以把輪胎的速度級做得很高,非常适合高速行駛。另外輪胎的滾動阻力也更小,有利于降低汽車的油耗。但是的,這樣的輪胎是有嚴格的安裝方向的。
那麼我們如何來辨識這種輪胎的安裝方向呢?一般在非對稱花紋輪胎的側面上有“OUTSIDE”或“INSIDE”标志,“OUTSIDE”表示外面,安裝在輪圈上時這一面朝向汽車外部,而“INSIDE”表示裡面,朝向汽車裡面。在單導向花紋輪胎上一般用箭頭指示輪胎的滾動方向,我們在安裝輪胎時必須确認這個車輪的滾動方向。
如果這種輪胎裝反了會怎麼樣呢?如果輪胎的滾動方向裝反了,會導緻輪胎抓地力下降,影響車輛的加速性能、刹車距離變長,雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大,車輪抖動等一系列的問題;如果輪胎的内外側裝反了,會導緻兩側車輪的抓地力不同,尤其在濕滑道路上,導緻車輛的制動力不同步、操控性不好、跑偏等,極端情況下會影響行車安全。
所以,這兩種輪胎都有固定的滾動方向,隻能朝着一個方向跑,必須嚴格按照指定的方向安裝,特别是在轉向車輪和驅動車輪上,要求同軸上的兩個車輪必須完全一緻,這樣才能保證汽車既有極強的排水能力,又有極佳的操控性能。另外,這種輪胎也不能随意的換位,特别是左右車輪換位,更是嚴格禁止的。
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