長安新能源4月24日公告稱，受上遊原材料短缺的影響及整車和零部件産能限制 ，4月25日起暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單。

長安奔奔E-Star國民版最低配車型售價2.98萬元，續航150km，車長3.73米，五門五座布局。長安奔奔E-Star是長安旗下賣得最好的新能源車型，因其價格便宜且銷量火爆，被稱為“國民神車”。

根據乘聯會的數據， 奔奔E-Star 2月銷量為5560輛，同比增長70.7%；今年1-2月，奔奔E-Star累計銷量為15412輛，同比增長137.2%，位居新能源轎車榜單第六。

原料緊缺暫停接單

4月24日，長安新能源發布的《關于暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告》顯示，近期上遊原材料短缺、整車和零部件産能受限，奔奔E-Star國民版車型交付周期較長。為更好服務于已下訂用戶，現定于2022年4月25日00:00起暫停奔奔E-Star國民版車型訂單收取。長安新能源表示，公司将全力以赴協調生産資源滿足已有訂單的排産計劃，保障已訂車用戶盡快提車。

長安新能源官方網站顯示，奔奔E-Star國民版車型均已停售。

（來源：長安新能源官網）

早在2021年11月，長安新能源奔奔E-Star就傳出過停止接單的傳聞，中國證券報記者從長安汽車經銷商處獲悉，奔奔E-Star國民版不接訂單了，長安奔奔E-Star其他版本需要提前兩個月訂車。

長安汽車官網信息顯示，長安汽車新能源車共有4款，分别為CS55純電版、奔奔E-Star、CS5E-Pro以及逸動EV460。其中，奔奔E-Star售價最低，為2.98萬-7.48萬元。

多措并舉保障生産

為暢通物流運輸，保障經濟平穩運行，近期多部委密集出台政策解決企業燃眉之急。

4月18日召開的全國保障物流暢通促進産業鍊供應鍊穩定電視電話會議提出，改善物流從業人員工作生活條件，并給予延期還貸等金融支持。要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時内全國互認，實行“即采即走即追”閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。

上汽集團臨港乘用車工廠已于4月19日完成了複工複産壓力測試，并實現首輛汽車生産下線。特斯拉上海超級工廠也于同日複工複産。特斯拉表示，整車零部件還有一周左右的庫存，目前在政府相關部門的支持下，積極推動100多家供應商複工複産，并暢通物流鍊。

萬聯證券表示，區域疫情導緻新能源汽車産業鍊供給受限，疊加原材料價格高企，短期新能源汽車産業受影響較大。但新能源汽車需求依然旺盛，且滲透率持續提升，随着産業鍊的複工複産，新能源汽車排産有望恢複正軌。

在保生産的同時，促進新能源汽車消費政策也陸續推出。工信部新聞發言人羅俊傑4月19日表示，工信部将持續開展新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點工作，加快推進充換電設施建設。

工信部指出，将盡快研究明确車輛購置稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法。根據雙碳目标“1 N”政策體系要求，組織編制汽車産業低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。

同時，工信部将促進跨界融合，推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫适應等性能，加快5G、車路協同的技術應用，持續提升新能源汽車産品質量和駕乘體驗。

華龍證券認為，新能源汽車消費政策持續落地，為新能源汽車産業發展營造出更加積極的環境。随着國内造車新勢力加入，自主品牌競争優勢逐漸顯現，造車技術短闆逐漸補足，市場消費需求提質升級趨勢将延續。

編輯：鄭雅爍

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